Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Может потому что Мазда японка и собирается не в России...
а может кризис... 6000р за "0" ТО мелочь а приятно ОД...
тем не менее поеду и сделаю, не шибко то я доверяю Калуге...(((
сначала мне порекомендовал это сделать менеджер в салоне где брал авто, а потом девушка которая проводила опрос/ оценку мной работы салона поинтересовалась, сообщили ли мне о "0"ТО... :( вот такая забота однако...
Подскажите, вопрос по "0" ТО, машину брал (1,4 150лс.) в марте 2016, ОД рекомендовал приехать на "0" ТО после 3000км, кто нибудь делал?
P/S при обкатке (до 3000км) рекомендовали не раскручивать движок выше 3000 об.м
привод передний, полный оно конешно и не плохо но смысл!? был бы джип тогда да, а на паркетник,- это по моему это от лукавого.
брал из за клиренса надоело на Мазде днищем цеплять...)))
Взял 29.02 1,4 150лс DSG 6. в комплектации Club. доп. пакеты не заказывал.
в принципе есть все кроме ксенона и блютуза- (не активирован, предложили доплатить..., но меня задушила жаба))) особой нужду в нем не увидел.
диски 17. итоговая стоимость 1290тр. с трейд ином.
Вот как то так...
Салон...
Планирую завтра или во вторник забирать машину из салона, на летней резине ехать не хочется да и впереди еще пару недель зимы)))... а покупать зимнюю (нужно вдумчиво и не спеша)...
поэтому если есть желание освободить место от этого комплекта зимней резины (перед летом продать зиму сложно...)...
добрый день, в понедельник забираю клаб 1.4 150лс. TSI передний привод. машина 2016 мг. и выпуск февраль 2016.
почитал отзывы... настроение такое - просто пойти и отказаться... но все уже оплачено(((
кто что посоветует.