Результаты поиска

Он вроде написал что дата на выбор. 17-й год тоже есть? :)

Спасибо за подробный ответ. Буду продолжать использовать Castrol EDGE Professional LL-III 5W-30 и менять его раз в 15 000 км, делал так и ранее, но теперь все же с определенной уверенностью :)

Эксперт Castrol, большое спасибо за уделенное нам внимание. Внимательно читаю тему, хотел бы все таки услышать Ваше авторитетное мнение как специалиста. Тут на форуме бытует мнение что не существует моторного масла которое отходило бы в России на Тигуане 15 000 км в городских условиях...

Оригинал ставили или таки замену? У меня разбитое стекло с тонировкой заводской, а вот бывают ли аналоги такому тонированному стеклу? Или не заморачиваться и брать обычное и отдельно его затонировать?

Для меня актуальный вопрос. ТС, стекло поставили? Какое? Неоригинал бывают тонированные?

Сегодня потеплело до -12. Аккум дома отогрелся, напряжение на клеммах 12,4 В. Поставил его на машину, крутанул статер и со второго оборота машина завелась. Можно сказать что сразу ровно без чихания и пердения. Что в общем то подтвердило мои опасения по топливу. Оно просто тупо загустело до...

Ну зимой любой первый за день запуск такой, Т ОЖ низкая уж точно. В памяти получается ошибки по свечам будут каждый день, если они неисправны, так что ли?

То есть кроме ошибок больше никак не проверял? После замены ошибки ушли, как я понял?

Наевшиеся это как?

Зря вы иронизируете. Керосин добавлять в ДТ это вполне нормально. Это даже написано в руководстве по эксплуатации, если не путаю. Единственное надо узнать где его вообще покупают то...

Ага! Только вот цена керосина примерно 80р за литр! В сравнении с ЛМ разница в 10 раз!

Надо наверное правило себе на зиму завести, если есть прогноз на заморозки более -20 то лить антигель, а еще лучше керосин. Где его хоть покупают то, нормальный керосин?

Влад, отпишись обязательно! Странно это все со свечами. Не могли же вдруг у всех посыпаться. Ибо, тут уже писали, при неработающей даже одной свече уже при -10 будут проблемы с запуском.

Позволю себе сам себя процитировать... Обязательно надо заряжать? Или таки выдюжит и восстановится постепенно на машине?

Нормально. На прогретом все будет в норме.

В общем все мы страдаем из за топлива, кому как на него повезло тот так и завелся. А аккумуляторы тут просто предпосылка, так как новогодние праздники и многие по неделе машину не трогали. Я вот заправился примерно 20 декабря на Луке, при -25 топло уже замерзло и я не завелся, хотя аккум крутил...

Вот и меня не миновала чаша сия! За бортом -29 С, крутит бодро после подзарядки мой старенький аккум, но даже не пытается хватать. Сдается мне топливо заправленное мною 20 декабря 2016 года на Лукойле не фильтруется, загустело. Вопрос. Если одеть пакет на стакан фильтра снизу и налить в него...

Ничего страшного. По описанию действительно не понять чем они отличаются, светопропускание 65% у обоих.

У меня как раз рестайлинговый Тиг, хотя и 2011 год. Но мне говорят наоборот, что АН это дорестайлинг, а М это рестайлинг. Наверное они одинаковы. Но вдруг оттенок тонировки другой...

А вот такое подойдет ? 5N0845051AH NVB Чем оно отличается?