Результаты поиска

Так и я про то же! Уровень подогрева руля НЕ зависит от уровня подогрева сидений. Он (уровень) выставлен заранее в меню и обзывается ИНТЕНСИВНОСТЬ обогрева (низкая, средняя, высокая).Т.е включив кнопкой подогрев сидушек и руля (если синхронизировано в меню) и отключив сидушки имеем одну...

А в Вашем Тигуане есть ТРИ режима подогрева РУЛЯ? ))) Спрашивали в ответ на ..."Тоже не сказал бы, что руль сильно греет - в текущую погоду 6-8 градусов свободно можно включать 3 режим и совсем не жжет.. интенсивность нагрева сидений сильно выше )))". Нажал (а) кнопку на климате, на дисплее...

Nadalv, Может во время "катания на велике", случайно нажималась кнопка на брелке и после многогратных срабатываний ключ рассинхронизировался с машиной. Попробуйте "прописать" его заново по инструкции на авто.

У Вас же пробег 8. До 15 еще есть время. Да и допуск обновится поди. Сразу и зальете 510. )))))))))))))))) А если без ))). У меня как и у Вас CZPA , правда 2017г. И в инструкции 502 -504 допуск. Что конструктивно поменялось в двигателе? Ничего! Вот и думайте!

Ну а затраты это вообще - песня! Какое то доп оборудование за 61 тыс., (а что на включить затраты на деффчонок), страховка за 3 года 199 тыс.???? Таки Ветров - не эталон! :Dirol1:

"Любители темпераментной езды" ? Может любители темпераментных торможений?? И не у всех серпантины, горы. И не все, обогнав пару фур, тормозят со 140 в пол перед очередным "тихоходом". Любишь подобное - плати за колодки и диски. Ну и за расход тоже!

+100500! Просто погоня за самым самым маслом будет напоминать погоню ослика за морковкой на веревочке, которую держит седок. Масло становится лучше и лучше, требования к нему ужесточаются, но двигатель пользователя изнашивается. А в него W10, но экологичней же. И добро пожаловать в сервис! Я же...

... Все остальное с маркировкой для европейских, японских, американских и других автомобилей. То то на банках столько допусков: и ФВ, и МБ, и Вольво, Форд и т.п. И чего то вдруг одно и то же масло и для бензинок и для дизелей. Это с чего? Ведь СЖ отличается, и зазоры ведь разные (у...

Природа не понятна, а метод борьбы уже известен. Конечно же улучшайзинг масла! ТЗ выдано, пусть пыхтят. Бесплатно. Альтруисты ведь! ))

Н. Фоменко (конечно же тоже не авторитет), "Русское радио" : -"А кто определяет, что собачий корм становится все вкуснее и вкуснее?" Так и про масла!

SauberF1, Конечно! ))Для нас авторитетней какой нибудь мужик, сидящий в шапке, в гараже, на фоне препарированной КП, и вещающий о ее ломучести. Так и про масла, нужно слепо следовать рекомендациям ученых. Лучше британских!:Big Boss1:.

... 1. Новые спецификации это дело производителей масла, которые получают задание по характеристикам масла от производителей двигателей. И никак иначе. .. Т.е. инженеры сделали двигатель и дают кому то ЗАДАНИЕ на производство масла для него???? Святая наивность!!!!

Смирнов кто? Для меня один из тех, кто имеет свое мнение и аргументировано его доказывает. Как и Igor100. ))) Почитайте его блог и комменты - интересна же любая точка зрения. Но вывод делать Вам. И мне. ЭБУ - это компьютер, причем очень точный для своих целей. И уж поверьте, он не сократит...

И вдогонку. Там у вас, в столицах есть С. Смирнов. Из его постов: В действительности (см. ранее опубликованную ссылку на материал SAE от 2011 года), профессионалы отрасли "переоткрыли" для себя давно позабытую детонацию, подведя под нее совершенно ожидаемое явление теплового разрушения резко...

Ключевые слова:.. Ассоциация немедленно внедрила новые спецификации, заявив, что лицензирование для них может начаться сразу же ... Получение лицензии - деньги. Производителю нужно "отбивать" вложенное - получите прибавку в цене за соответствие - тоже деньги! Тигуан с разными двигателями...

Alex_R, Кнопку нажал - Вебасто включился, нажал еще (при горящем светодиоде) - Вебасто выключился. В чем сложность то? )))

"Не ищите черную кошку в темной комнате...." )) Это ОСОБЕННОСТИ работы ДСГ на холодную. Нюанс и только!

Очень! 70км/час это седьмая в КП. Обороты почти холостые. Равнина. Поедешь быстрее, с фурами и "тихоходами" - расход сразу вырастет. Трафик и манера езды - основные составляющие расхода.

Совсем не факт! Расход в большей степени зависит как ездить. На обкатке - бережно, "прикатываясь" к авто. "Прикатались" и поехали на "все деньги"! Упадет расход? Нет! На зиму первый год (после лета), поставил шиповки. А там рекомендация, не выше 70 -80 км/час., чтобы шипы прикатались. Я такого...

Увы! Особенности климата, пользования авто и нынешний уровень (технологический) АКБ. До идеала еще далеко! ))