Результаты поиска

Один раз в лет десять.

Типичная проблема, почему-то слабые эти датчики. Причем без разницы оригинал или аналог. По МО далеко не факт, что на горячую должна быть разница. На холодную да.

Если в Москве, то не парься ерундой, заезжай - все есть для отручивания и замера давления. Делов 15 минут на все.

Если вопрос в бюджете, то настоятельно рекомендую обратить внимание а пежо 3008. После ауриса это будет мерседес. Хотя к качеству интерьера действительно не уступает мерседесу. Моторчик 150лс почти с бмв, передний привод, японский автомат. Рулится хорошо, немного низковат, но это из-за юбки...

Тогда я за брабусы за 20млн руб., гемора по сравнению с результатом вообще нет. Даже если и отсидел за него пару лет, то жизнь удалась и работать потом не нужно будет. :Biggrin1:

А семерка стоит денег с кучей электроники?

Ну считается, что надо больше времени, чтоб завести авто, чем на японцах просто поменять приборку, накинуть паука под капот и уехать.

А в бмв 7 серии пятнадцатилетней давности даже или лексусе электроники меньше..? Даже фары выламывали, а про угон и говорить нечего.

Тигуан конечно едет лучше современной устрицы. Но ЦРВ в принципе дороже тига из-за японской иены, соответственно и на вторичке. На счет угоняемости - все зависит от случая. Даже калины угоняют.

Есть определенный значимый разумный процент в словах сотрудника ОД. В любом случае АКПП 09 в тигуане вечная - на весь срок эксплуатации - переживет не один двигатель. Периодичность замены масла зависит от личных религий.

Скажем так- Гранд Витара это топорный автомобиль, который будет ездить. Тихо, спокойно, без каких либо новомодностей. Тигуан это гаджет, который тоже будет ездить, но для этого в него надо хорошо вкладываться пропорционально при активной эксплуатации и не пропорционально при «в булочную за...

Только это «раньше» было в районе 1985-1990г…

Как и с любым другим автомобилем.

Это не Ваш автомобиль. Смотрите другой марки. Например, Grand Vitara.

http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=be1d8e98-9362-4356-b3ca-ec709c46d60f&SubId=49F00BC6

Нужно проверить одну гипотизу на машине с неработающей камерой.

Может у кого-нибудь на борту осталась окирпиченная камера после неудачного понижения с L на H версию?

Больше времени на разговоры уйдет. Главное сухая погода.

Есть обе, но в Москве.

Только один оригинальный блок блютуза под пассажира стоит 14 тыс. руб. Так-что за 10 тыс штатное ГУ с синезубом отличная цена. Человека ведь интересует ОЕМ.