Результаты поиска

Капитан очевидность ) Лучше расскажите, как при этом выстроить отношения с дилером и получить отметки в сервисной книге. "Ты масло меняй, а свечи не трогай, мне еще 5 тыс. по твоему регламенту ездить" )

Я просто всегда был сторонником гарантии, но при новых ценах на ТО, переходе на 508 допуск, своей средней скорости, когда на 15 тыс менять масло поздно, а на 7,5 очень рано, подобному безумному подходу к запчастям, в.т.ч. и свечам, не перейти ли на самообслуживание )))

А у платиновых сильно хуже ? У меня правда коди, но двигатель то одинаковый.

Да, событие, один середняк побил другого. Битва двух екодзун :Biggrin1:

Наброшу ка я... К нашему стыду - дерьмо всегда продается за джинсы и колбасу. И даже не важно как оно было. А было во всяком случае спокойно и уверенно.

Я всегда контролирую сколько залил дилер и сколько масла остается в процессе эксплуатации. Эти 300 мл были именно сожраны.

Из всего вашего сообщения полезной информации - то что один интервал на 0w20 проехали. Я тоже проехал 7500 именно на нем. И что ? Вопрос, который мы обсуждаем скажется (если скажется) тысячах на 80-100 пробега. Следы (или их отсутствие) на вкладышах, валах, ЦПГ. И еще, за 7500 заводской заливки...

Я вполне отличаю масло, что пришло с завода и то, что залил сейчас, от масла, что было залито на промежуточном ТО. Простите мне первый раз (заводское масло) слили не субстанцию, напоминающую "водичку", что представляет собой 0w20. У кодиака этот литр - часть набора автомобилиста и входит...

Как владелец Кодиака отпишусь. У меня 2021 м.г. Рекомендация завода - 508 допуск. Но с завода было залито 5w-40. В наборе автомобилиста на доливку от завода литр 502 допуска 5w40. По 0w20 возражений нет, уверен нормально за исключением одного вопроса. Если ТНВД немножко в масло отправить...

Потому что РАФ 4 в разных вариациях скоро 30 лет на нашем рынке. При этом первый и второй были условно "вне конкуренции". Никто по моему за пределами России не может понять причины популярности РАФа сегодня. И вы (и не только вы) объяснить это не можете. Квинтэссенцией аргументации (известной...

Да, речь профессионального представителя древней профессии smile-emo

Запах дизеля не все любят, но чтобы воняло - нужно, наверное, вырезать сажевик. А так не заметил запахов ни от бенза ни от дизеля. Да и дизель - куда больше жертва борьбы за экологию. Иначе стоил бы еще дешевле )

У меня после выбора и покупки нового автомобиля (выбрал кодиак) сложилось впечатление, что тойота проводит эксперимент, когда у русских кончится стереотип, что рав4 - хороший авто за свои деньги. Очень субъективно, но .... оснащение хуже, металл тоньше, инновации скорее в топовом тигуане...

Ресурс у авто что с бензином, что с дизелем - одинаков. Примеры и здесь на форуме и в жизни. Самый большой ресурс, что прочитал у тигуана - 500 тыс, приехал на замену турбины в ваг тех бокс. 2.0 тси 170 сил.

Разницу в моменте - нет, в лошадиных силах - да. 150 против 180 - это много. Момент 320 нм - это как на дизеле первого тигуана. И едет с низов, хороший двигатель, надеюсь и по технике не подведет. Хотя кто с овощей пересаживался на кодиак - все говорят и дизель - самолет. Ну не для меня - точно.

Купил бензин кодиак 2,0. В заказе был изначально дизель, выбирал долго. Но что-то свербило, решил еще раз поездить на этих версиях. По тест-драйву не нашел разницы между бензином и дизелем 2.0 до 80 км/час, почему ранее дизель и пошел в заказ. Потом подфартило, знакомая в шкоде автопрайме дала...

Так а чего за дизель топим ? Кстати бензинка 2й генерации с вылеченными болячками меня бы больше устроила. Так хотел 2.0 220, так выяснилось, что масложер вылечили, теперь у этого двига масляное голодание.

Так а смотрите, как он возбудился всего лишь на простой приведенный факт. Мы же долговечность и ресурс обсуждаем. А ему хочется другой статистики, не годятся факты, что ТСИ бегает не меньше при всех своих болячках. Расстраивается бедолага.

Хероям слава ! В первых, не читайте перед обедом советских газет. У меня ABS с 2013 года, и мне есть чем сравнивать. И про электроусилитель слышал только у кого-то на форуме. Так на форуме что только нет. И поршневую ну не все меняли. И как то забыли, что с 2015 об этой проблеме забыли еще...

Да, с дизелем такого невидаль. И неслыхаль :D Ну да, единственный блог на форуме с большим пробегом - и тот ТСИ титаника. Давай, жги еще, дизелист :D Добавлено через 56 секунд Не расстраивайте дизелиста. Он XXX :D