Результаты поиска

Постойте, судя по картинке 1.4. в связке с DSG-6 уступить место 1.4 DSG-7 ? Интересно это будет DQ 200 ???

Вопрос конечно не в удовольствии, а в удобстве и дополнительной безопасности.

я в свое время от панорамной крыши с люком отказался... начитался отзывов о глюках, воде, холоде зимой и жаре летом. Да плюс еще переживания, вдруг что станет. Вместо этого взял версию с полным приводом (машина с панорамой была на переднем приводе) не жалею....)

Можно по подробнее про преимущества Халдекса перед Кватро ультра ? Судя по описанию Ультра более продвинутая система... Я понимаю, если сравнивать с Торсеном, но то совсем другая история...

где такое написано ? у вас достоверная статистика или опять бла-бла-бла ??)) :D

На самом деле это не показатель... Могла быть неудачной ревизия, могли быть дефекты производства... Основная проблематика все ДСГ, да и автоматов в принципе - это перегрев коробки, износ деталей, грязь в масло и приехали... говорят что и DQ500 можно уложить, только там запас прочности повыше....

Были хотя бы 1.4. 150 л.с. - реально прикольно было бы... Кайфа от ручки больше, но ДСГ удобнее, а уж в пробках... тыр пырк на ручке и ноги устают капитально... Машина за лям с лишним и без светодиодов мягко говоря не то, топовый свет в Хае оч хорош и приятен... Автопереключалка дальнего света...

Мдааа.... Нашли как х..й с пальцем сравнивать... Ну что такое АСХ это просто УГ... Причем японское, или уже французо-японское.... извините меня за лирику... То, что все японцы (кроме Мазды и премиумного Лексуса) застряли по технике, железу и дизайну где то в районе 90-х годов прошлого века -...

Раскрученные брендовые масла лить очково, потому что паленки вокруг валом... К Кастролу предубеждение в принципе, угарает только в путь... Ликви, Мотюль... тоже можно попасть на паленку... В итоге, что бы не слишком экзотично, и более-менее понятный производитель (из первого эшелона)...

У Тиги лучшая реализация полного привода в своем классе. Надо понимать, что это муфта. Жестких "железных" постоянных приводов практически не осталось, это в большей мере уже просто дань прошлому. В Ютубе полно роликов в сравнении полного привода на разных кроссоверах, Тигуан там в лидерах...

Эмммм.... Из реального, чего не хватает в Хае (в моей версии авто), и есть в Сити...ACC и контроль слепых зон... остальное все в пакетах опции... ИМХО, кожа в Тигуане без микроперфорации и вентиляции это зло и фуфло... А так Сити оч неплохое предложение, для тех кто не успел отжать ОД на скидки...

Бесключевой работает четко на открытие даже в перчатках.

Насколько я читал в СМИ, в Калуге производят только самый простой атмосферник 1.6, который идет на Поло седан. не знаю насколько правда, но менеджер при покупке сказал что двиг немецкой сборки холодной обкатки. Полагаю что турбодвижки ВАГ в России не собирает, слишком дорого и сложно.

То есть Кастрол ?)

И к вам это также относится. Спасибо. Расслабьтесь.

Это переход на личность ? Держите свое мнение обо мне - при себе.:D А то прослывете балаболкой)))

Вы, батенька, провокатор. :cool: Спич к тому, что с точки зрения авторынка Россия относится к странам третьего мира))))) Всего хорошего!

Да я спокоен) Никаких проблем. Особенно после предложений купить Ауди вместо ФВ. А если честно, то рассчитываю на то, что следующая моя машина будет немецкой марки и не российской сборки.

Спасибо за совет). В следующий раз. Обязательно. Посмотрите конфигуратор ФВ и Ауди)

Проблема в том, что рынок России для ВАГа с точки зрения масс-маркета (да и премиум наверное тоже) вторичен. Почему мне надо куда-то ехать и что-то покупать. Я хочу купить это в России. Вопрос почему не предлагают в России под маркой ФВ ? В тоже время Ауди предлагает практически полный набор...