В этом и проблема.
Уровень масла сильно падает через час после остановки (масло при этом будет порядка 50 градусов в летнее время), а проверять его надо именно на горячую, при температуре масла именно 90 градусов. По итогу у вас получилось выше максимума и все лишнее действительно ушло в вентиляцию.