Результаты поиска

Solodov, не словоблудствуйте. Статистика угонов - прямой показатель угоностойкости по определению. А понятия КиПиАй в моем детском саду не было. Хотя я может динозавр ?)

Может это хитрый план по усыплению соперников ? Вот как наш Зенит - весь второй круг ЧР усыплял конкурентов, а потом как вломил хабаровскому СКА. То-то наверное все испугались, Спартак даже медальку проворонил ))

Нет, но он не ездит и в пять раз медленнее. И не в 5 раз менее нагружен. А цепные турбодизели менее нагружены чем tsi ?

Так то так, но на своём Сузуки я поменял цепь на 250 тысяче. И она могла вполне еще ходить...

А вам Олег красиво ответил - мне понравилось. Побил вас, герой, по всем пунктам )

Вообще мало что осталось беспроблемного. Я сейчас думаю над двумя позициями - бензиновым туарегом (3.6) и паджеро 3.2. А больше и не знаю что в моих бюджетах брать.

Сочувствую. Я поэтому всегда выбираю "решение" с ресурсом не менее 300 тыс. Чтобы не смотрел. Хотя с сузуки - ошибся.

Ну для меня загадка, почему с 2010 года покупали этот двиг ?? Потом также экспериментаторы нашлись и на 1,6 турбо форда... Ну все известно было же.

Хорошо, точнее компрессор и турбина. Но для двигателя - суть одна.

Двиг 1.4 битурбо с 2009 действительно г.. Только это было уже извнстно в 2010. 2008 года первые машины без проблем бегают..

Фрил бы я тоже взял. Но за ту цену тиган был вне конкуренции. И радует до сих пор.

Ваше право. Хотя я значально не понял тех, кто купил битурбо 1.4, если вы о нем...

вот это неправда, такие для души не покупают. Я купил для души - у меня щетки Valio (по мне лучше оригинальных), а резина - французский Мишлен. Кто циганит Тайгер - для души не покупал. Я не осуждаю их, но на их месте лучше купил бы крету и французскую резину для нее. Кстати, кто совсем для...

Верю. В Хабаровске был, видел в живую один VW вообще. И тот гольф + Там в голову не придет никому вообще на VW смотреть. При такой географии вопрос почти бессмысленный. Другое дело, что скай актив - одноразовый двигатель. Например про 2.0 тигуан этого не скажешь конструктивно. Да клапаны...

Да, но я же написал вам, у меня договоры купли-продажи на руках. Новому владельцу ГВ досталась за 730 (а не 700) купил я ее за 900. Новому владельцу тигуан (мой первый) обошелся в 800, купил за 830. Что у вас в голове ? Хватит домысливать за других, тем более опуская факты которые вам прямо...

Ты найди факт, где я метал говно в сх-5. Для меня (как и многих) больше "интересен" миф о хваленой японской надежности, которой в природе нет (и это мой в том числе опыт эксплуатации), а также ликвидность, которая просматривается видимо только в сибири.

Я владел японцем год - вас это устроит ? Но ведь факты вам не нужны, вам нужен тролинг Дениски, о том что верить только можно ему ?

Фактам Вам можно не верить. Для вашего расположения подойдет местный толстый троль, вы ему охотнее верите, ибо "сродное ищет сродного".

У вас не было, у меня есть. Куплена на Якорной в акселе в ноябре 2013. Договор сохранен. Да еще зимняя резина плюсом. За нал, без лизинга, я единственный владелец. Кстати не единственный такой владелец той поры, в теме про выбитые скидки многие отписывались. Опять же жаль тогда дизель не...

я в 2011 году продал тигуан. Купил за 830 продал за 800. После чего купил НСГВ за 900. Продал за 730. (кстати японец) Сейчас владею тигуаном, купил за 1100, мне предложили 950. Чего сказать то хотели ?