Результаты поиска

Цифры не всегда решают)) лучше медленнее но дольше ездить чем в сопли и не долго, но некоторые этого не понимают и гонятся за цифрами, а не надежностью и безопасностью прошивки

Установить последнюю прошивку, отключить стабилизацию прицепа, заменить масло в два этапа что бы была полная замена.

для начала я бы попробовал откатится на сток... сделать адаптацию или поездить 200-300км пока акпп сама адаптируется и если пинки пропадут тогда думать о другом чипе или задавать вопросы рево... рево любит с низов больше момента давать что бы машина валила))) конкуренция )) запишите логи

так выбор 504 507 очень большой Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 Amsoil European Formula 5W-30 Eurol Syntence 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 Total Quartz INEO LONG LIFE 5W-30 Castrol EDGE 5W-30 LL

тут половину сразу можно вычеркнуть)))

у него т2 )

Так вся фишка в том что мне мотор убили на СТ1))) Я покупал самый обычный СТ1 с отключением егр и все... в этом и печаль что агп даже ст1 не смогли нормально написать... так что как раз лучше обходить таких тюнеров которые не могут написать ст1 нормально... отключают контроль наддува, затирают...

я рад что вас пронесло и не запороли вам машину... с учетом что мне агп запорол мотор и остальные чипы которые я видел от агп не о чем! я ребятам рекомендую обходить этих горе тюнеров стороной..

вы думаете много людей отзывы пишут? увы нет... мне в личку на драйве писали у кого так же были проблемы с спринтек (не знаю была ли там агп или нет прошивка), но увы писать полноценную статью они просто не хотят ссылаясь на занятость и не хотения вести блог... некоторые вообще вернулись на сток...

Диму на СТ3 я знаю. Его чиповали уже через пол года после меня и до этого Сергей мне хвастался что он единственный в России уже делал такие машины, а Диме он в итоге 2 месяца отстраивал прошивку))) хвастун и только... кто шарит в логах может посмотреть и все понять... SPRINTECH = агп ...

Да у рево на дизелях бывает не все гладко)) потому я и ушел на кастом... но в рево я не видел ни разу что бы отключили контроль наддува и затерли ошибки... это сверх дебилизм... едут многие и к нашим халтурщикам в спринтек тоже.. реклама и маркетинг делают свое дело))) но кому нужен качественный...

когда я первый раз делал чип я вообще ничего не понимал... после смерти мотора пришел опыт... на данном этапе перепробовав много чипов я ушел на кастомный чип.. из известных контор я бы поехал в рево лучше но точно не в агп.. в рево тоже бывают проблемы но такой фигни как агп они не творят...

Было бы гонево если бы не одно НО)) лично Сергей отвечал на мыло! значит чип кривой писал именно ОН!!! Спринтек является представительство АГП! так что увы... писали они и то что потом тупо пытались съехать это еще раз доказывает какая гнилая контора... п.с. по поводу групп например в ватсапе и...

с учетом какие у агп кривые чипы лучше не надо))) Добавлено через 42 секунды так же известная в других клубах и находится в черном списке))) особенно у дизелистов :D

Перед 22мм (новые 25)

в каких это вагах пробег не могут скрутить?

вообще и на стоке есть.. а когда пинки? рево любит дофига с низов момента давать

так тайота тоже ломается)) лучше уже на велосипед тогда

Если будете в Киеве могу помочь с откатом :az:

все стоит на много дешевле чем 30к))) проблема только что мало кто умеет написать хороший софт...