Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Выглядит очень хорошо, сравнивал только со снятым оригиналом - ни чем не хуже. Если кому-то нужен, покупайте смело 1 370 руб. вместо 7 500 за оригинал - хорошая экономия.
Я все-таки решил просто отмыть старый и установить его.
Для справки, цены на работу в ростовском автосервисе...
У меня тоже маленькие пробеги и не частые поездки, диски задние все в ржавчине, хотя выработки практически нет.
Снега зимой на дорогах у нас нет, соответственно, и реагентов тоже.
Мастер из автосервиса сказал, что это из-за долгих простоев машины, такое на многих автомобилях, не только на ВАГах...
Я бы поменял, тем более, промывать будете.
У меня март 2019, залит был G13, бачок с силикатом, пришлось менять и бачок. Смотрите, что у Вас написано на расширительном бачке и исходите из этого.
G 12++
Концентрат 4л, готовый 8 л.
Он американец/мексиканец.
Сразу сомнительная история.
Еще у них комплектации не очень. Здесь старая магнитола, кондиционер вместо климат-контроля, аналоговая панель и т.д.
У меня было летом 13,6 л/100 км по плохой грунтовке, все время на первой передаче, средняя скорость 11 км/ч. (Полный привод, механика)
Дорога Закан -Рожкао, примерно 21 км.
Обычно по городу 8 л, по трассе 6 л/100 км.
Заметил, что проблема появляется только летом, в жару. С сентября по май проблем нет, ни разу не западает.
Только летом: в июне редко в июле и августе часто..
ФВ от него отказался. Сам. Добровольно. Причина отказа не называется.
Возникает вопрос, зачем отказываться от нового, качественного и очень экологичного антифриза?
Значит что-то в нем не так. Ходят слухи о коррозии.
Я весной буду менять на G 12++