Результаты поиска

Пока что все спецы единогласно твердят, что прошивок по навигации еще нет для наших корейцев) а по авто, кстати, такая же история: датчиков давления нет, ключ один ну и остальное как у вас...

А из Европы можно заказать ключ, чтобы сюда отправили? У меня вин не рф

А сколько вам сам ключ вышел, если не секрет?)

А вы в Казахстан катались, чтобы там прописать? Мне ОД в Новосибирске сказали, что смогут прописать. Заказать ключ нельзя, а привязать получается. Иногда бывают ошибки на сервере, но в целом все ок

Наш ОД ответил, что сервера работают, только нужно будет оба ключа сразу привязывать заново, но это не проблема. Ключ можно в Казахстане заказать, но проблема в том, что им запретили их отправлять в РФ и можно привязать его только там. Я нашел там одного ОД, кто готов отправить в РФ без...

Добрый день, подскажите, что удалось сделать с головным устройством в итоге? Тоже взял корейского тигуана, теперь вот задался вопросом. Русифицировать не проблема, а вот навигация без второго слота для sd-карты недоступна, как мне сказали...

Здравствуйте. А в РФ можно будет прописать ключ, если заказать его по вин в Казахстане? Есть такая информация?

А в случае наличия штатного фена? Аналогично?

Занятно. Вот тут нужна очная ставка между «свидетелями клапанов» и вашей схемой)) Попробую опытным путем найти клапан, когда похолодает. На холодную, говорят покажет комп, если он есть и закрыт при ниже -21.

Меня к гидронику склоняют, с точки зрения обслуживания и доступности всех комплектующих. На первый взгляд, все тоже самое. Но если есть такие нюансы как со старт и комфорт, может что-то подскажете по этим eberspacher? Или остановиться на Comfort предпочтительнее?

Осталось только разобраться, как эту мечту воплотить без чека и ошибок)) Про клапан, как раз, от дилера и частных мастеров узнал. Есть пути обхода, но все относительно колхозные пока: типа принудительного питания отопителя или отключения клапана в принципе.

Погляжу. Но чет конкретики мало в этом вопросе из изученного материала… мнения расходятся, буду искать практиков)

Есть клапан С263, который при температуре -21 блокируется и идет перегрев системы отопителя с последующим отключением. Вот в нем весь вопрос. Авто моложе 2018 с 2.0 дизелем как раз в списке «проблемных» по этой части. Ну вот такую информацию я суммировал по разным источникам…

Пока ищу специалистов, но далеко не все в курсе про клапан. Официальный дилер VW как раз и сообщил о проблемах с ошибками и «чеком» при нештатном варианте. Представители вебасто говорят: все сделаем, никаких клапанов и проблем не будет. Но есть ощущение, что они не в курсе вопроса. Частники...

Благодарю за ответ. А ведь нештатный вариант не дружит с клапаном, на сколько мне известно. И для запуска двигателя после прогрева требуется 10-15 минут на «остыть», чтобы не поймать чек и работу всех вентиляторов. Или есть способы обойти этот момент «без колхоза»?

Всем здравствуйте. Стал обладателем дизельного мк2 2 литра 150 сил немецкой сборки, приобретенного в Корее. Возник вопрос об установке отопителя. Фен есть, предпускового нет. В процессе изучения вопроса столкнулся с проблемой относительно клапана С263 при установке любого нештатного отопителя...

Добрый день. Наложенным платежом отправите в Новосибирск?