Результаты поиска

Про ассистенты подробнее))) Что можно добавить из ассистентов не меняя конфиг железа?)))

Сколько в деньгах?

ASR и ESC во внедорожном режиме выключаются только если юзер их выключил в меню, а так они просто притупляются и все :)

Вообще я этого не говорил. Я как раз такого же мнения как и Вы т.к. у меня уже муфта перегревалась и Т2 становился переднеприводным пленником. Я говорил про другое, что когда отключают ASR то никаких имитаций больше нет и работает дифференциал как есть.

Это у всех автомобилей! Принцип имитации блокировок дифференциала понятен? Он притормаживает колодками буксующее колесо, теперь нужно представить что будет с колодками когда на полной мощности крутятся колеса. Поэтому для внедорожья ценятся механические блокировки, которые блокируют сам дифференциал

Была похожая ситуация, когда долго пытался выбраться из се нега и муфта похода сказала- "Остынь братан, я перегрелась"))) т.к. задок отрубился, на утро все работало. Как бы не хвалили полный привод Тиги он обычный и не выдающийся. Добавлено через 1 минуту Отключение ASR перестает "душить"...

Я соглашусь почти на 100%. Люди вообще не задумываются в технической составляющей, есть полный привод и круто))) Я не гонщик, не дрифтер но мне комфортнее ехать зимой на постоянном полном приводе. Нет этого переднеприводного выскакивания на внешний радиус поворота. А так у Тигуана для старта...

Я конечно спорить не буду, каждому свое) Кому то нравится много плюшечек и рюшечек. Тигуан мне внешне нравится только в спортлайне, в остальных комплектациях ну не нравится внешний вид абсолютно))) Так что сейчас стоимость 2.0 180 л.с. спортлайн от 2.460, скидку на него в чистую без кредитов и...

Учитыаая текущую стоимость Тигуана он уже подбирается к лиге нормальных кроссоверов, а не масмаркет. Там уже совсем рядом Q5,X3 и GLC.

На выходных баловался на даче. Ставил снег и и ESC спорт, да он может раздавать боком, но ничего общего с постоянным полным приводом БМВ я не почувствовал, там идёт постоянная тяга и ты можешь как волчок крутиться при этом контроль над авто постоянный. Тут честно так себе, при этом не понял...

Спасибо! Теперь я знаю что автоалептер пока покупать бессмысленно)

Вообще ни капли не упругая))) Именно жесткая и это сильно бесит.

Потому что ты туда приезжаешь, подписываешь предварительный договор, а при поставке машины выясняется, что цена без НДС. Отказ от договора по умолчанию оставляет предоплату за салоном.

Тоже на него смотрю, здесь есть представитель компании (в топике первого поколения Тигуана). Основной вопрос как там с переводом, в целом для меня и на английском не прям уж грандиозная проблема, просто например есть копия Васи 18.2, так там адаптация переведена на русский))) А на просторах...

Я на БМВ наоборот ее вырубил, просто бесила ужасно)

Да нет вообще разницы, межды OBDeleven и Васей то взял бы последний, он все таки пофункциональнее. ОДИС по цене такой же как ,VAs5054a конечно пофункциональнее но и сложнее, если потребность только в активациях то бери Васю.

А можно немного подробнее)? Если сейчас взять нормальный шнур Вася-диагност или Белоруссию, то он будет работать с 19 м.г.?

У меня Вася 18.2 (необновляемая копия) не видит 19 мг. При попытке зайти в блок пишет что автомобиль не поддерживается.

Добрый день! А не могли бы вы помочь мне расшифровать состав опций по моему ВИНу? XW8ZZZ5NZKG203084 Спасибо!

Тогда тебе в Мерседес или на крайняк Ауди) БМВ и комфорт это вещи относительные)