Результаты поиска

Просто, если бы это было сцепление, то оно давно бы уже развалилось... а я уже 40 000 км с этими рывками езжу. Все же софт, я думаю

Ну кто-нибудт, дай бог, с Москвы найдется

Да уже месяцев 5 назад тут кто-то собирался, но тишина...

Не, там норм

Это и бесит, что ты должен выверять, как отпустить плавно педаль тормоза, а начинаешь торопиться и рывки приходят

Но рывки рывкам рознь. У кого-то только и раз дернет утром на холодную, а кому-то приходится очень аккуратно отпускать педаль тормоза, например мне, чтобы при любом движении вперед или назад плавно ехать... и началось все с 40-45 тыс. км все, ни с того ни с сего.

Скоро и до замены заднего дворника дойдут...

Тогда напрашивается вопрос о том, что ее надо шить. Дело в по

Я насчет фукса подумываю. Как я понимаю, здесь идет наслоение проблем. И гремящий маховик (не влияет на проблему), и масло (влияет на рывки и переключения), и по (тоже влияет).

Аналогично. Тоже на 45000 залит равенол, где-то через пару тысяч начались рывки. На что тогда его поменять?

И сколько обошлось, если не секрет?

Аналогично! Выручает автохолд.

А если снимать ручник до пуска двигателя и шайба на датчике стоит, то как себя машина ведет? Обороты подкидывает и не дергает? Еще очень влияет препятствие под колесами, либо снег либо камень, из-за этого начинаются конвульсии. Такое ощущение, что давления в пакетах не хватает

У людей он по 150к стучит и ничего, ездят... странно

Аналогично... и под нагрузкой еще на холодную

Аналогично про пинки, сказали, что это норма. Попробую на след неделе вернуть оригинальный датчик и подложить шайбу

Насчет партии сомневаюсь, так как менял на хелла, проблема осталась... С шайбой еще не пробовал. Авто 46 неделя 2020г

Аналогично, особенно, если есть препятствие под колесами

Видимо так и надо ездить, а если что-то отвалится, то машина оповестит))

Ну так быть не должно...это издевательство, а не езда.