Результаты поиска

Коллеги, учитывая стоимость этого пластика может будет полезен мой опыт. Оторвалась на половину арка переднего левого. Крепеж там странный: частично защелка прямоугольного типа, частично пистон круглый. Обе они держаться на ножках вдоль арки и эти ножки обламываются. Эти обломки мне удалось...

Всякое сложное изделие имеет свои эксплуатационные характеристики. Эти характеристики могут меняться в зависимости от условий (климат, нагрузка, среда и т.п.). Все это сказывается на сроке эксплуатации ибо любой узел ли деталь имеет расчетные характеристики сопротивления материала. Разрушение...

), делюсь опытом как продвинутый юзер. Впрочем, если эта песочница для счастливых самодостаточных обладателей девайса, то всем счастливого пути. просто ссылки идут на почту..

Это фетиш новичков. Все дело в том - вы маете железо или оно вас.

считается, что надо, ибо за год идут некие окислительные процессы, но я бы не стал. Буржуи сейчас многие лонг-масло применяют (до 30т.пробега), не думаю, что все за 1год делают 30т.км. На мой взгляд все зависит от качества масла - если хорошее то менять по пробегу или по зольности (закопченности).

Уважаемый, не запутывайте: даже на "инвалидной коляске" под машину не залезть, а на яме все же стоя работать можно. И речь о съеме отопителя, а не бампера.

Смотрел или снимал?

Коль скоро Вы такой профи, скажите, на яме это возможно или только на подъемнике?

Вы уверены? Почему в роликах на ютубе везде снимают?

Если Вы о том, что закрутить что-нить забыли - это возможно, на первых тигах карданы на землю падали.)) На дизеле тигуашку разгонял до 210. Дорогу держит хорошо. Добавлено через 3 минуты Уважаемый, будьте столь любезны, укажите пожалуйста в каких словах Вы обнаружили непотребство, чтобы аз...

В этой приблуде ничего мудрого кроме мозгов нет. У меня 2 вебасты воздушные стояли в микроавтобусах. Периодически - черз 2 года разбирал и менял испарители (5тыров испаритель только). Засирались коксом, такое у нас топливо. В наших вебастах проще - нет испарителя, но горелка сама засирается, ее...

Цена сказочная. Господа, кто в Москве цены знает? За 3тыра это ж даром.

Вот именно - почему? Движок нужно обкатывать на разных оборотах. при 130 тахометр будет где-то 3000, а гонять надо по всему диапазону от малых до средних плавно переходя на повышенные. Можно конечно в ручном режиме если (АКПП). У ботанов, как правило движки не в лучшем состоянии.

как понимаю работу этого узла, горелка будет заростать шлаком и чем чаще включения тем хуже. Лучшем решением было бы получить возможность контролировать процесс - т.е. иметь возможность принудительного отключения отопителя. В моем случае вебасто все реже выходит на рабочий режим. Нужно снимать и...

если у Вас разбито все остальное (сайлеты, втулки стабилизатора, шаровые), то косточки долго не проживут

Увы мадам не отвечу. Говорил не о нюансах торможения, а о том, что не нужно лишний раз на тормоз жать - иной раз едешь, а перед тобой раз дцать нажмут, а ты ни разу при относительно не большой дистанции +разумные шашки позволяют исключать торможение (другими словами, относительно них вместо...

на таком пробеге, если честный, рановато менять. Правда есть юзеры, которые колодки спиливают за 10-30 т.км. Своих домочадцев научил ездить, что бы лишний раз не тормозили, а для начала убирали газ и видели! дорогу метров на 200. - колодки теперь у них ходят по 50-60т.км на АКПП и это при т.с...

А что Вы поменяли, только стойки? Мне думается, что менять только стойки это не рациональная полумера. Если рычаг болтается на сайлентблоках + втулки (стабилизатора) подразбиты, то все это существенно быстрее ушатает и косточки. Сам недавно заменил задние сайленты и косточки и учитывая, что...

А сколько диски отходили ( в смысле - сколько пробег на приборе)?

расслабиться и считать каждый прошедший сезон подарком судьбы )))