Результаты поиска

По поводу стокового не знаю, при мне принесли новый корпус с более широкой резинкой. При первичной замене масла в ДСГ я тоже присутствовал лично, меняли уплотнительное кольцо на корпусе. Реально потекло уже в сентябре, но тогда не поняли что это и откуда. На сервисе решили, что это старые...

Итого: заменили корпус фильтра с уплотнительным кольцом, шайбу под сливную пробку, долили около литра масла. Как и писали половина коробки была в масляном налете, пятно на защите. Короче веселуха. И все из за залепушного уплотнительного кольца, которое оказалось уже, чем положено. Всё замыли...

На корпусе фильтра есть свежее масло. Однозначно травит. Наверное четверть площади защиты залито маслом. И это уже 5 месяцев так... Но реально обратил внимание на проблему только в начале января. Думал, что в связи с сезоном это просто растаявшая вода и т.д.удивительно, что коробка ещё терпит...

Получается, что уплотнительное кольцо, возможно крышка фильтра и масло ДСГ... Правда сколько выдавило, неизвестно...

Комплектующие все были мои. Вероятнее всего там была проблема с уплотнительным кольцом. Насколько помню затягивали корпус динамо ключом... Других причин не вижу

Записался на вечере к ОД. Правда по телефону ОД говорит, что возможно придётся менять корпус фильтра... Короче залет получается....

Короче нужно брать кольцо у ОД. Давит из под фильтра ДСГ как я понимаю? В самой верхней точке и под давлением от работы?

@Alex_T65,да, менял, стакан снимали. Теперь сть подозрение что это масло из коробки...

Добрый день. Обнаружил подтеки на защите двигателя. Ранее было небольшое запотевание между двигателем и коробкой. Но уровень масло не уходит. До этого менял масло в ДСГ. Подскажите, возможно кто то сталкивался с такими вещами. Надо бы по хорошему ехать на подъёмник и смотреть. Возможно это...

gosn1ck, спасибо за подробности. У меня при пробеге 44000 на стыке двигателя и маховик появилось лёгкое запотевание, причём фактически высохшее за счёт пыли, на защите есть небольшое непонятное пятно, причём вероятнее всего не масленное, потому что также высохшее. Пока как видно ничего...

Проблема ушла? Запотевание или течи масла после ремонта не появлялись вновь? Есть догадки, что это может быть не сальник, а проблемы болтов. Кроме того, слышал версию о том, что такие течи или запотевания могут быть вызваны неисправностью маслоотделителя.

На ТО4 тоже есть запотевание между двигателем и коробкой. gosn1ck, чем закончилась ваша история?

Убрали 1.4 125 л.с. - вообще. Не думаю, что сильно популярный движок, но с минимальной ценой. Полагаю, что для Тиги этот движок все же слабоват. То что убрали 1.4. 150 л.с. для Хайлайна - плохо. Двиг хорош, для спокойной езды вполне достаточно. Остальные изменения - ерунда по мелочи.

Что значит должны ? Где это написано ?)))

Какой ОД ? Вроде как за снятие/установку защиты двигателя денег брать не должны...

да и к тому же все равно при этом все раскупят)))

Ну мазда СХ5 единственный серьезный конкурент Тигуану, за одним большим НО. Полный привод на СХ5 фактически декоративный, муфта влет перегревается и остается только передний привод.

Позволю не согласиться. Зиму откатал на Hankook DynaPro RW08, ИМХО они шумят по более. Когда забирал машину из салона, обратил внимание что на некоторых стоит Пирелли Скорпион, а на некоторых Йокогама. Менеджер сказа что иока помягче будет... По личным впечатлениям Иоки, держак...

Ну на бумаге все выглядит круто. Только какими эти моторы будут в реальной эксплуатации? Не зажмут ли в угоду Евро-6 по экологическим параметрам, что они станут совсем овощными (в особенности младшие версии двигателей) ?

Поддон пластиковый, пробка железная. И точно от руки не крутится.