CLJA. Пробег более 100тыщ, выкладывайте отчеты здесь

Dupont · 12 Ноя 2014

Scaqlietti написал(а):
Далее стал жрать масло литрами, видимо попадание ож в цилиндры все-таки аукнулось)) Замена блока цилиндров и 4-х поршней. Все по гарантии. Хона на блоке не было, куда он делся хз)))

Если честно, это что-то из области фантастики. Я не про факт замены, а про причинно-следственную связь. Пробило радиатор ЕГР, о ОЖ оказалась в цилиндрах. (Кстати, что она там делала?

) Температура там стоит такая, что ОЖ выкипела бы сразу. Ну а что там случилось с блоком можно только гадать. Обычно, если отсутствует сетка хона, то это либо заводской брак, либо езда "на сухую" без масла.

Scaqlietti · 12 Ноя 2014

Dupont написал(а):
Если честно, это что-то из области фантастики. Я не про факт замены, а про причинно-следственную связь. Пробило радиатор ЕГР, о ОЖ оказалась в цилиндрах. (Кстати, что она там делала? ) Температура там стоит такая, что ОЖ выкипела бы сразу. Ну а что там случилось с блоком можно только гадать. Обычно, если отсутствует сетка хона, то это либо заводской брак, либо езда "на сухую" без масла.

Я написал все как было, а причина жора масла по факту неустановлена( точнее отсутствие хона и впоследствии жор масла). До этого момента расхода масла не было.

Если что, то езды на сухую не было)

Dupont · 12 Ноя 2014

Scaqlietti написал(а):
точнее отсутствие хона и впоследствии жор масла

Странно это все, там бы и потеря компрессии была. С чугунного блока снять хон, это что-то неординарное должно произойти, у нас ведь не алюсил.

В любом случае, с 1 апреля ставят новый радиатор ЕГР, думаю что это неспроста.

Pini87 · 14 Ноя 2014

Кто чистил коллектор и на каком пробеге?

almik · 17 Ноя 2014

2011 год, рестайл
45000 - замена ремня генератора, потрескался
56000 - замена радиатора ЕГР

Yura_u · 17 Ноя 2014

108700 км
поломки:
50 тыс.км. - радиатор охлаждения выхлопных газов (гарантия)
108 тыс.км - выдавило масло из под крышки масляного фильтра (замена фильтра и резинок)
108 тыс.км - температурный датчик двигателя навернулся.

ГРМ еще не менял.

hel · 17 Ноя 2014

Yura_u написал(а):
108700 км
поломки:
50 тыс.км. - радиатор охлаждения выхлопных газов (гарантия)
108 тыс.км - выдавило масло из под крышки масляного фильтра (замена фильтра и резинок)
108 тыс.км - температурный датчик двигателя навернулся.

ГРМ еще не менял.

радиатор вроде стали новый ставить в 14г, т.е. вопрос должны были решить.

ЗЫ по ГРМу, кстати, в РФ регламент 90к, в Беларуси 120к, в Европе ещё больше

Vortex163 · 17 Ноя 2014

Да уж, радиатор ЕГР смотрю в группе риска на первой позиции.

Yura_u · 17 Ноя 2014

hel написал(а):
радиатор вроде стали новый ставить в 14г, т.е. вопрос должны были решить.

так мне его в 13-м заменили...

hel · 17 Ноя 2014

Yura_u написал(а):
так мне его в 13-м заменили...

это мысли вслух про мой автомобиль

DAR · 12 Янв 2015

80 000 км
Замена насоса охлаждения турбины
Весь регламент по ТО
Замена всех стоек стабилизатора
Замена опор двигателя
Замена сайлентблоков передних рычагов и стабилизатора
По движку все слава богу, радует.
Лью только Лукойл, каждые два месяца лью Аэро полный бак норвежского и даю просраться

ZZZ · 12 Янв 2015

DAR написал(а):
Замена насоса охлаждения турбины

Наверное насоса теплообменника системы EGR ?

DAR написал(а):
Замена опор двигателя

Просели ? Порвались ? или для профилактики ?

DAR · 12 Янв 2015

ZZZ написал(а):
Наверное насоса теплообменника системы EGR ?

Просели ? Порвались ? или для профилактики ?

Про насос наверняка не знаю, сказали насосик, который охлаждает турбину после выключения зажигания.
Опоры просто расшатались, при торможении и разгоне появился эффект толчка.

reefman · 12 Янв 2015

car modification 5N2133
Exterior Color 2T2T
Interior Colors DM
Engine Type CLJA
Engine number 119064
Transmission MKD
Date of manufacture 12092011
The country code X4M
Year 2012

На 40000км навернулся поменяли по гарантии:
5551 - Датчик температуры охлаждающей жидкости(G62
P0116 00 [096] - )недостоверный сигнал

сейчас на 75000 загорелась спираль после перезапуска пропала
4892 - Клапан рециркуляции ОГ
P0403 00 [096] - сбой в работе

-RT- · 12 Янв 2015

101 000 км
жалоб нет

дмитрийй · 13 Янв 2015

На 60 тыс заменил насос в баке, старый на холодную гудел(если выкл магнитолу слышно). На 70000 заменил все саленты перед ней подвески, хотя внутренние сказали можно было не менять .

Добавлено через 2 минуты
Да забыл +++ заменил опору акпп появился скрип при нажатии и отпускании педали газа. Вроде все!!! 2.0 clja куплен 10 января 2012 сейчас пробег 72 тыс км

михаило · 16 Янв 2015

Побег 99 000
1 Сейчас в сервисе глушат егр(все кранты ему) и вырезают сажевый заодно сразу
2 Перед подвески весь поменян,кроме рулевых
3 Появилась вибрация от 80- 120 пока проблему решить не удаеться
мотор сlja

Shmikl · 16 Янв 2015

михаило, а воздух с запахом клубники в колеса не закачивают? У CLJA нет сажевого от слова "совсем". Может, имелся в виду катализатор?

михаило · 16 Янв 2015

Shmikl написал(а):
михаило, а воздух с запахом клубники в колеса не закачивают? У CLJA нет сажевого от слова "совсем". Может, имелся в виду катализатор?

после турбины это что?

Добавлено через 1 час 6 минут
http://vwmir.ru/volkswagen-jetta/dvigatel-tdi-20-l103-kvt-2-kl-cil-sazhevyj-filtr.html

Diagnoser · 16 Янв 2015

сажевика на clja нет

CLJA. Пробег более 100тыщ, выкладывайте отчеты здесь

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Участник

Новичок

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай