Gh0sT_
Участник
- Регистрация
- 8 Сен 2014
- Сообщения
- 246
- Благодарности
- 94
- Адрес
- Новый Уренгой
- Автомобиль
- AUDI Q5 2.0TDI 14г. А3 1.8 2007г.
Исключительно догадки и не более.
Новый Тигуан показан официально
- Автор темы Blackie
- Дата начала
На макане она есть, почему её ку5 не поставить? Вот на седанах она практически не нужна, а на паркете самое то!
Gh0sT_
Участник
- Регистрация
- 8 Сен 2014
- Сообщения
- 246
- Благодарности
- 94
- Адрес
- Новый Уренгой
- Автомобиль
- AUDI Q5 2.0TDI 14г. А3 1.8 2007г.
Вот я рад буду, если она там будет. А пока нет ни информации от производителя, ни фотографий, где видна точно пневма.
Dima1234
Участник
Не знаю, насколько можно сравнивать РАВ4 и Тигу, но новый паркетник от Тойоты бензин в топе стоит 1890000 руб.:http://autorambler.ru/journal/news/...idcol&utm_source=news&utm_content=autorambler
Я к тому, что новый Тига, вероятно, в топе не перевалит за 2 млн. руб.
Я к тому, что новый Тига, вероятно, в топе не перевалит за 2 млн. руб.
Gh0sT_
Участник
- Регистрация
- 8 Сен 2014
- Сообщения
- 246
- Благодарности
- 94
- Адрес
- Новый Уренгой
- Автомобиль
- AUDI Q5 2.0TDI 14г. А3 1.8 2007г.
То, что там блестит это верхняя часть поворотного кулака и два верхних поперечных рычага. На нынешнем также блестит.
Ну топ тигуана немного покруче, например климат 3-х зонный, управляемые аммы, и там помелочи, мотор 2 литра турбо, коробка с большими ступенями...но в целом согласен Тигуан с динамикой в 10 секунд будет стоить меньше 2 млн. Кстати суперб почти со всеми плюшками 2,6 стоит и это при 280 коняшках, так что топ тигуана +-2,3-2,5 с учетом меньшего размера и чуть большего кол-ва опций!
А когда все это добавиться в раф получиться Лексус nx, а там любимая схема япов и корейцев, хочешь управляемую подвеску бери фспорт, но к ней нет бесключевого доступа ))) и т.д
Последнее редактирование:
Matt
Участник
Фольксвагеновская газета для работников концерна сообщает следующие факты:
- старт продаж нового Тигуана в Европе : апрель 2016;
- двигатели :
бензин:
92 kW 125 hp 220 Nm
110 kW 150 hp 250 Nm
132 kW 180 hp 320 Nm
162 kW 220 hp 350 Nm
дизель:
81 kW 110 hp 280 Nm
110 kW 150 hp 340 Nm
140 kW 190 hp 400 Nm
176 kW 240 hp 500 Nm
- вес машины от 1474кг. до 1723 кг.;
- багажник от 520л. до 1723 л.;
- внутреннее пространство в салоне расширено - появилось больше места для водителя и пассажиров, и несмотря на снизившуюся общую высоту на 33 мм, посадка в кресле стала выше на 8 мм и над головой прибавилось 3 мм;
- улучшен радиус разворота до 11,5 м;
- клиренс по сравнению с предыдущим поколением Тигуана увеличен на 10мм и теперь равняется 190 мм, а на 4Motion комплектациях - 200 мм.;
- ну и перечисление всех плюшек: куча новых систем безопасности, новые электронные помощники, активный капот, 3-х зонный климат с биогенными фильтрами для аллергиков, развернутая торпеда к водителю с проекционным дисплеем и т.д. и т.п. (заявлется, что Тигуан второго поколения устанавливает новые стандарты качества-комфорта-безопасности среди компакт-СУВов).
Про КПП - ни слова, кроме того, что в ГТЕ(гибридном) Тиге будет именно ДСГ.
- старт продаж нового Тигуана в Европе : апрель 2016;
- двигатели :
бензин:
92 kW 125 hp 220 Nm
110 kW 150 hp 250 Nm
132 kW 180 hp 320 Nm
162 kW 220 hp 350 Nm
дизель:
81 kW 110 hp 280 Nm
110 kW 150 hp 340 Nm
140 kW 190 hp 400 Nm
176 kW 240 hp 500 Nm
- вес машины от 1474кг. до 1723 кг.;
- багажник от 520л. до 1723 л.;
- внутреннее пространство в салоне расширено - появилось больше места для водителя и пассажиров, и несмотря на снизившуюся общую высоту на 33 мм, посадка в кресле стала выше на 8 мм и над головой прибавилось 3 мм;
- улучшен радиус разворота до 11,5 м;
- клиренс по сравнению с предыдущим поколением Тигуана увеличен на 10мм и теперь равняется 190 мм, а на 4Motion комплектациях - 200 мм.;
- ну и перечисление всех плюшек: куча новых систем безопасности, новые электронные помощники, активный капот, 3-х зонный климат с биогенными фильтрами для аллергиков, развернутая торпеда к водителю с проекционным дисплеем и т.д. и т.п. (заявлется, что Тигуан второго поколения устанавливает новые стандарты качества-комфорта-безопасности среди компакт-СУВов).
Про КПП - ни слова, кроме того, что в ГТЕ(гибридном) Тиге будет именно ДСГ.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,258
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Лучше чтобы был выбор и кроме дсг
SMax
Гуру
Только по динамике и расходу горючки. По надежности, работе на бездорожье, да и честно по толкотне в пробках в городе гидротранс лучше. Мне DSG по пробкам совсем не понравился, правда на пассате...
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,405
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
на том же бмв коробка лучше работает чем на тигуане... как по динамике так и по комфорту
Добавлено через 56 секунд
случайно не сухая ?
Ну так такой же гидрик есть на Ауди. Вопрос только в том, что сегодняшний тигуан со старенькой слегка задумчивой айсин идёт, а на в том, что дсг впереди планеты всей.
Что то сомнительно про 290, кстати есть аналог x1 25d в м обвесе 3,4 млн, обещали скидку )) думаю нам этот дизель, с тигуана, не грозит, а если и притащат то будет не сильно дешевле х1! Так что если нужен дизель то можно уже купить, тем более он на акпп