Чип тюнинг нового тигуана 2017

Skv42 · 31 Янв 2019

Сегодня сложилось и наконец прошил свой мотор (1.4 4х4). Делал в E-Tuners. Почему там во первых в приоритете было прошить коробку, мотор всё не мог определится у кого. Заглядывал в еврокод (есть вариант и чипа коробки) как то не убедительно мне там объясняли что да как, что будет …. будет, а что будет …. ну будет. Был настроен на РЕВО, но когда предварительно к ним подъезжал из разговора понял что как токового объезженного варианта чипа коробки у них нет. Заехал в E-Tuners подробно на сколько возможно рассказали что да как в с равнении со стоком и главное для меня есть апробированный вариант чипа коробки (и так сложилось в этот же день общался с чел. на гольфе с их чип коробки он рекомендовал, не задумывайся). Мотор прошили, а вот с коробкой засада через ОБД оказалось не вариант. Договорились на другое время и уже тогда с другим оборудованием и через непосредственно разъем коробки вычитали её программу и отправили на правку. Программу на мотор шил "усреднённую" под 95-98 бенз (в баке был Лук95). Почему под 95 - 98, 98й у нас только у Ростнефти, но сей АЗС для меня на игноре, а у Лук и ГПН только 100й с ценником без малого 55р за литр, да и бодяжничество с 100м не исключаю при теперешним положением цен. Что мне и объяснили приезжаете с тем бензом на котором планируете катать и под него оптимизируем работу двигателя. Итог за пол дня катания по городу в D желания перейти в S практически не возникало. Скажем так моторчик явно стал эластичней работать, для понимания это как в сравнении в жару ездил на 95 и залил 100. Жду результата с коробкой допишу отзыв.

Lukichvrn · 31 Янв 2019

pad написал(а):
Ребята, честно не осилю 200+ страничек.
Что на сегодня для дизеля 150 сил считается надежным из прошивок?
Основная задача сохранения ресурсы двигателя и коробки.

Делал свой в Еврокод чип двиг и дсг . Результатом доволен как слон. Делал по акции 15+15 т.р теперь цифры . Сток 11 с педали 10.5 с двух . 0-140 22 сек. После чипа Двиг 8.6 с двух педалей0-100 18.2 по моему , после добавил дсг. С одной педали и с двух результат одинаковый был - 8.3 , 0-140 17.7 по моему . Делали по одному заезду . Уверен что с двух можно проехать лучше.

ovtonkonog · 31 Янв 2019

pad написал(а):
Ребята, честно не осилю 200+ страничек.
Что на сегодня для дизеля 150 сил считается надежным из прошивок?
Основная задача сохранения ресурсы двигателя и коробки.

Время маловато и пробега прошло после чипа. У меня 9 месяЕв. Еврокод. Для продления жизни обоих считаю необходимым чип DSG

pad · 31 Янв 2019

что такое еврокод?
в киеве такого я нигде не вижу.

у нас РЕВО и еще какая-то хрень.

ovtonkonog · 31 Янв 2019

pad написал(а):
что такое еврокод?
в киеве такого я нигде не вижу.

у нас РЕВО и еще какая-то хрень.

Вот про них

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=27948

Добавлено через 2 минуты

pad написал(а):
что такое еврокод?
в киеве такого я нигде не вижу.

у нас РЕВО и еще какая-то хрень.

С Рево знакомые ездят, проблем пока нет. Вроде

Lekctor · 1 Фев 2019

А есть какая нибудь статистика по поломкам после чипа, st1?
Ну или у кого то были проблемы? Только хвалебные отзывы или размышления на тему скоро поставлю.
Присмотрелся к Revo.

Urus · 1 Фев 2019

Lekctor написал(а):
А есть какая нибудь статистика по поломкам после чипа, st1?

Ну или у кого то были проблемы? Только хвалебные отзывы или размышления на тему скоро поставлю.

Присмотрелся к Revo.

Статистика не встречал, но есть логика, которая говорит что повышение нагрузки на основные узлы ДВС на значимую величину уменьшит его ресурс. Однако точные параметры - как именно и насколько неизвестны. Так что, здесь все на "внутреннем убеждении". Если есть сомнения, думаю, надо задать себе вопрос " а куплю я подержанный авто с пробегом аналогичным моему 3-6летнему, если буду точно знать что он все это проехал на чипе?". Если да - чипуйте смело, если нет- я бы точно воздержался.

SerB64 · 1 Фев 2019

Lukichvrn написал(а):
после добавил дсг

Что меняется в работе дсг? Хочу понять нужен ли мне чип, сейчас работа дсг устраивает.

lasko · 1 Фев 2019

Skv42, замерь разгон потом

tass · 1 Фев 2019

Urus написал(а):
Статистика не встречал, но есть логика, которая говорит что повышение нагрузки на основные узлы ДВС на значимую величину уменьшит его ресурс. Однако точные параметры - как именно и насколько неизвестны. Так что, здесь все на "внутреннем убеждении". Если есть сомнения, думаю, надо задать себе вопрос " а куплю я подержанный авто с пробегом аналогичным моему 3-6летнему, если буду точно знать что он все это проехал на чипе?". Если да - чипуйте смело, если нет- я бы точно воздержался.

Сам по себе факт того, что известно пара случаев (где то в недрах этой темы писали), когда отказали в гарантийном ремонте по причине чипа, говорит о том, что во-первых это единичные случаи, во-вторых о том, что в этих поломках вполне возможно виноват не чип (просто нашли причину отказать). А по поводу стал бы брать, не стал бы брать - вообще ерунда... поскольку этих 3-6- ти летних машин на руках пруд пруди и их владельцы, вероятно, об этом даже не догадываются, как и о скрученных пробегах и крашенных элементах.
И что вы скажете на то, что то же железо в европе выдает бОльшие силовые показатели?

Urus · 1 Фев 2019

tass написал(а):
Сам по себе факт того, что известно пара случаев (где то в недрах этой темы писали), когда отказали в гарантийном ремонте по причине чипа, говорит о том, что во-первых это единичные случаи, во-вторых о том, что в этих поломках вполне возможно виноват не чип (просто нашли причину отказать). А по поводу стал бы брать, не стал бы брать - вообще ерунда... поскольку этих 3-6- ти летних машин на руках пруд пруди и их владельцы, вероятно, об этом даже не догадываются, как и о скрученных пробегах и крашенных элементах.
И что вы скажете на то, что то же железо в европе выдает бОльшие силовые показатели?

Ну, если речь про ЕА 888 то, по-моему , не только в Европе, его раскачивали на серийных авто до 310 ЛС/ 400 нм. Значит ресурс позволяет это. А вот EA 211 был/ есть не более 150 ЛС. Возможно есть мнение что форсировать его дальше не целесообразно.

SMax · 1 Фев 2019

Lekctor написал(а):
А есть какая нибудь статистика по поломкам после чипа, st1?

Тут лишь у единиц даже после St3 были какие-то траблы, да и то только из-за невозможности АКПП справиться в возросшим моментом )))

Lekctor · 2 Фев 2019

Urus написал(а):
Ну, если речь про ЕА 888 то, по-моему , не только в Европе, его раскачивали на серийных авто до 310 ЛС/ 400 нм. Значит ресурс позволяет это. А вот EA 211 был/ есть не более 150 ЛС. Возможно есть мнение что форсировать его дальше не целесообразно.

Наверно это может означать, что чип мотора EA 888, не создает нагрузки, на который он не рассчитан конструктивно, если st1.
С другой стороны, как так, одним чипом почти сотня л.с. плюсом. И ни каких рисков, прям магия какая-то.

VAG777 · 2 Фев 2019

Lekctor написал(а):
Наверно это может означать, что чип мотора EA 888, не создает нагрузки, на который он не рассчитан конструктивно, если st1.
С другой стороны, как так, одним чипом почти сотня л.с. плюсом. И ни каких рисков, прям магия какая-то.

Ну никакой сотни плюсом там не получается на практике. На этом графике измеренная мной мощность на колесах.

VAG777 · 2 Фев 2019

А на этом, расчетная на маховике.

ovtonkonog · 2 Фев 2019

Urus написал(а):
Статистика не встречал, но есть логика, которая говорит что повышение нагрузки на основные узлы ДВС на значимую величину уменьшит его ресурс. Однако точные параметры - как именно и насколько неизвестны. Так что, здесь все на "внутреннем убеждении". Если есть сомнения, думаю, надо задать себе вопрос " а куплю я подержанный авто с пробегом аналогичным моему 3-6летнему, если буду точно знать что он все это проехал на чипе?". Если да - чипуйте смело, если нет- я бы точно воздержался.

Имхо, если хозяин все время дает под хвост, крутит до отсечки, пуляет со светофоров, то он может ушатать.машину и на стоке . А если ездит по-нормальному, то двигатель с коробкой проживут дольше.
Плюс после чипа рабочие обороты на которых в основном работает двигатель более высокие , ничего не работает внатяг, опять же способствуя продолжительности жизни .

Doctor73 · 2 Фев 2019

Кто-нибудь у нас на форуме делал уже чип Еврокод на мотор 220 лс? Хотелось бы реальные отзывы почитать. А ты мечусь между Рево и Еврокодом.

Skv42 · 2 Фев 2019

ovtonkonog написал(а):
Плюс после чипа рабочие обороты на которых в основном работает двигатель более высокие , ничего не работает внатяг, опять же способствуя продолжительности жизни

Подтверждаю это. У меня чип Е-Тюнс St1 под 95-98. Хоть и катаюсь только 3й день, но явно ощущается, что мотору "легче" во всём диапазоне передач и скоростей. Пока не буду спешить выводами мало времени для статистики, но предполагаю в итоге и уменьшение расхода в городском цикле до 1 л. т.к. уже сейчас вижу иные цифры расхода по бк в с равнении с теми что были до чипа в равных условиях

EdWind · 2 Фев 2019

Кто делал чип APR на двигатель 220 л.с.
Подскажите, на него так же заливается несколько программ под разный бензин, как и на первый Тиг?

Polygraph · 3 Фев 2019

EdWind, уже нет

только одна программа

Чип тюнинг нового тигуана 2017

Участник

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Новичок

Новичок

Вложения

Новичок

Вложения

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Участник

Завсегдатай