jambo39
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 4 Мар 2011
- Сообщения
- 86
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Кенигсберг
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0TSI 170hp (210hp)
а вы не путаете с двигателем 1.4 в отношении клапана?
Замена цепи ГРМ
- Автор темы besteclips
- Дата начала
а вы не путаете с двигателем 1.4 в отношении клапана?
Евген.
Гуру
- Регистрация
- 11 Окт 2014
- Сообщения
- 5,739
- Благодарности
- 5,474
- Адрес
- Петропавловск
- Автомобиль
- R-line 220лс, S&S 200лс
Да, это с 1,4. А есть разница? Не знал, думал что у них возможно размеры или крепеж отличаются, а принцип работы один - проблемными то считаются все старые натяжители со всех движков
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,928
- Благодарности
- 6,461
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Евген., При глушении на любом типе натяжителя ничего никуда не провисает)). Там пружина всегда на взводе. А давлление масла там для подстраховки, гашения колебаний пружины и т.п
Проблемы "старых" версий натяжителя были связаны с заклиниванием самого штока. В результате чего ни пружиной, ни маслом его нельзя было сдёрнуть с клина и цепь провисала, громыхая об крышку. Кто этого вовремя не услышал - перескок.
Проблемы "старых" версий натяжителя были связаны с заклиниванием самого штока. В результате чего ни пружиной, ни маслом его нельзя было сдёрнуть с клина и цепь провисала, громыхая об крышку. Кто этого вовремя не услышал - перескок.
Последнее редактирование:
Евген.
Гуру
- Регистрация
- 11 Окт 2014
- Сообщения
- 5,739
- Благодарности
- 5,474
- Адрес
- Петропавловск
- Автомобиль
- R-line 220лс, S&S 200лс
Понял, спасибо:az: Этим вопросом занялся не давно и всех моментов еще не знаю. Двигатель работает относительно тихо (в момент запуска тоже), спешить с заменой не буду, подожду до лета, а там будем посмотреть.
Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 818
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
А какой у тебя натяжитель? Посмотри код на коробке и на самом натяжителе.
Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 818
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
К сожалению, ни одной фотки старых запчастей нету и не будет, т.к. отправились в утиль (нереспект мастерам).То есть твой натяжитель точно такой же?
grey71
Постоялец
Sn1PeR,
абсолютно только три циферки перед 14 другие
Добавлено через 1 минуту
Sn1PeR,
расслабься, норм у тебя натяжитель
абсолютно только три циферки перед 14 другие
Добавлено через 1 минуту
Sn1PeR,
расслабься, норм у тебя натяжитель
Последнее редактирование:
sector
Участник
Сегодня поставили диагноз 5.5 зубов. Машина рестайл ноябрь 2011 года, пробег 59300.
Выложите пожалуйста актуальный перечень номеров на з/ч по замене, или закрепите в начале темы в топе, что бы не возникало лишних вопросов.
Выложите пожалуйста актуальный перечень номеров на з/ч по замене, или закрепите в начале темы в топе, что бы не возникало лишних вопросов.
Последнее редактирование:
Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 818
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
Да всё уже разжёвано на 100 раз.
Не знаю как при 5-6 зубцах штока, но у меня при максимально выдвинутом штоке натяжителя (угол был -9.58) старая цепь похерила нижнюю крышку ГРМ очень не слабо (маслонаправляющий канал был сильно поврежден). Пришлось менять нижнюю крышку, а это самая дорогая деталь узла ГРМ.
Возможно при 5 рисках натяжителя крышка останется целая. И если её аккуратненько оторвут с посадочного места (а герметик у VAGa, я скажу, ооочень не слабый), то можно и обратно эту же крышку посадить на новый герметик. При этом достаточно будет купить только передний сальник КВ 06H103085G . Если же меняете крышку ГРМ , то сальник не нужен потому что идет в комплекте с крышкой.
Код самой крышки раньше был 06H109210Q, но сейчас идёт официальный заменитель 06H109210AG. По эксисту пробивается что эта крышка идёт для тигов с 2012года, но это не так, дял моего дорестайла 2009 года подошла. К тому же она на порядок дешевле (4900р - AG, против 6700р - Q, цены для Екб)
N91096702 - винт крепления нижней крышки цепи грм 15 шт (говорят надо менять, но я не менял)
Герметик. Раньше был D174003A2, сейчас пошёл заменитель подешевле D174003M2 .
06K109158AD - цепь
06K109467K - натяжитель цепи
WHT001760 - болт коленвала
далее не обязательные запчасти, но их цены копеечные. Но при твоём пробеге 60000км я бы даже не стал заморачиваться.
06H109509Q - башмак натяжителя
06H109469AP - успокоитель
06H109469T - верхний успокоитель
06H103081E - фильтр сетчатый опорного кронштейна распредвалов
(лично я не стал ставить. всё равно выдавит при первых же морозах и загустевшем масле).
У меня сильно запотела верхняя крышка ГРМ. Было решено заменить прокладку верхней крышки - 06H103483C. Если у тебя не потеет, то естественно ничего менять не надо. А если потеет, то я советую также поменять маслоотделитель (верхний), он же клапан ВКГ, так как обычно если давит откуда-то масло то причина в клапане.
Папа_Вари
Заинтересовавшийся
Пробег не большой для такого растяжения. На моей тиге к 95 т.км 4,5 зуба вышло, прям по графику прописанной плановой замены, млин))) запрограммированный тиг)))
Евген.
Гуру
- Регистрация
- 11 Окт 2014
- Сообщения
- 5,739
- Благодарности
- 5,474
- Адрес
- Петропавловск
- Автомобиль
- R-line 220лс, S&S 200лс
Сегодня пришел заказанный комплект на замену цепи. Обратил внимание на натяжитель, на коробке - 06K 109 467 K, на самом натяжителе - 06K 109 467 IT MR7. Производство Италия 2014 г.
Стал искать в сети, аналогичный случай зафиксирован на Английском форуме в 2013 году -
"Я смотрю на коробку ...
06K 109 467 K 'Ketspanner "
физическая часть показывает 06K 109 467 IT MR7."
Тоже Италия.
На Китайском форуме нашел сравнение цен на Китайский и Итальянский натяжитель в 2014 году -
"В X Поиск сокровищ, я обнаружил, 06K натяжитель улучшилось, по два вида знаков: один: 06K 109 467 IT MR7, казалось бы, в Италии, посмотреть фотографии грубой работы; другой 06K 109 467 Китай, это должно быть сделано в Китае" (переводил хром) http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-27762718-1.html?pvareaid=101968
Раз он выпускается до сих пор и ходит по миру, то думаю переживать не стоит, по идее должен быть нормальным.
Стал искать в сети, аналогичный случай зафиксирован на Английском форуме в 2013 году -
"Я смотрю на коробку ...
06K 109 467 K 'Ketspanner "
физическая часть показывает 06K 109 467 IT MR7."
Тоже Италия.
На Китайском форуме нашел сравнение цен на Китайский и Итальянский натяжитель в 2014 году -
"В X Поиск сокровищ, я обнаружил, 06K натяжитель улучшилось, по два вида знаков: один: 06K 109 467 IT MR7, казалось бы, в Италии, посмотреть фотографии грубой работы; другой 06K 109 467 Китай, это должно быть сделано в Китае" (переводил хром) http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-27762718-1.html?pvareaid=101968
Раз он выпускается до сих пор и ходит по миру, то думаю переживать не стоит, по идее должен быть нормальным.
Последнее редактирование:
Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 818
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
YuriyNsk
Гуру
Новый номер сальника каленвала 06L103085B.
Последнее редактирование:
wasser79
Завсегдатай
Поменял цепь, при показателе 7,92 на крышке ГРМ была небольшая царапинка сбоку чуть краску содрало остальное как новое так что крышку дорогостоющую вообщем то зря покупал как и говорил мастер 71
YuriyNsk
Гуру
Гуру замены ГРМ подскажите, если сальник передней сальник коленвала подтекает, его можно поменять "малой кровью". Нужен только сам сальник и болт шкива коленвала? Или обязательно нужно ещё менять? Что при этом откручивается и снимается из навесного и т.д.?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,928
- Благодарности
- 6,461
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
YuriyNsk,
Нужен сальник и по желанию крышка и болт.
Навесное снимать не надо. Нужно снять только пластиковый патрубок от турбины и шкив. Емнип ролик ещё будет мешать, можно снять только сам ролик.
Не забудь купить герметик крышки и локтайт для болта шкива, если менять не будешь.
Нужен сальник и по желанию крышка и болт.
Навесное снимать не надо. Нужно снять только пластиковый патрубок от турбины и шкив. Емнип ролик ещё будет мешать, можно снять только сам ролик.
Не забудь купить герметик крышки и локтайт для болта шкива, если менять не будешь.
мастер 71
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Сен 2014
- Сообщения
- 602
- Благодарности
- 346
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- ŠKODA, VW, SEAT, AUDI
Вчера "приехал" мотор,66000 пробег,перескок с вытекающими.Центральный склад в Москве поднял пару дней назад цены на запчасти на 20%,вне зависимости от курса валют,ну и плюс рост этой :at: самой валюты. Сахар еще сильно подорожал,а гречка немного подешевела,бензин не дорожает,пойди их пойми-так и живем
Добавлено через 5 минут
Добавлено через 10 минут
http://ru.aliexpress.com/item/Alema...-de-tensionamento-06K109467K/32261767420.html
Добавлено через 10 минут
И по крышке, 5 зубов усы нижние уже всегда потерты,но изредка попадаются экземпляры у которых больше зубов,а усы без следов потертостей. Гуру говорят,что усы смещены при производстве,ну типа брак. Еще попадаются крышки,где болтов в два раза меньше,приходится досверливать,так усов этих там вовсе нет. На первом фото отверстий в половину нема,на привалочной плоскости двигателя отверстия с резьбой есть.Шкоды РС очень такое чудо любят...http://kungurov.livejournal.com/102619.html
Так просто,для души https://www.youtube.com/watch?v=uaWA2GbcnJU
бесплатный хостинг картинок
загрузить картинку
хостинг фотографий
Добавлено через 5 минут
Крышку то зачем снимать,А? Болт колена нужно менять,тянется нитка резьбы(да и по ТПИ положено),локтайт там не нужен. Снимается патрубок турбины и приводной ремень,локер,колесо и защита соответственно. Ну и тертые эти усы,али нет,крышку менять от этого вовсе не обязательно.
Добавлено через 10 минут
Китайский натяжитель в Китае стоит пятак ,не нам не нать....,мы и тут в три раза дешевле купим.
http://ru.aliexpress.com/item/Alema...-de-tensionamento-06K109467K/32261767420.html
Добавлено через 10 минут
Вот Молодец,все правильно написал! Поправлю только по сетке,если не выдавило старую,то и не выдавит. Выдавило,то лучше новую не ставить,обоснование научное этому есть,только писать долго...
И по крышке, 5 зубов усы нижние уже всегда потерты,но изредка попадаются экземпляры у которых больше зубов,а усы без следов потертостей. Гуру говорят,что усы смещены при производстве,ну типа брак. Еще попадаются крышки,где болтов в два раза меньше,приходится досверливать,так усов этих там вовсе нет. На первом фото отверстий в половину нема,на привалочной плоскости двигателя отверстия с резьбой есть.Шкоды РС очень такое чудо любят...http://kungurov.livejournal.com/102619.htmlТак просто,для души https://www.youtube.com/watch?v=uaWA2GbcnJU
бесплатный хостинг картинок
загрузить картинку
хостинг фотографий
Последнее редактирование: