005712 и 005488, пускается и глохнет+

авто сеат альтея 2008год
двигатель BKD, пробег 131000, все штатное, никаких блокираторов/сигналок нет.
первые руки, в прошивки никто не лазал, блоки не менялись.
перед неисправностью все работало штатно.

авто в шатуре МО, готов материально отблагодарить за помощь.

простояла пару дней - заводится и сразу глохнет
ошибки:
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 021 SN HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 2,0L EDC G000SG 1456
Revision: --H08--- Serial number: SEX7Z0H931808Q
Coding: 0050072
Shop #: WSC 06402 785 00200

2 Faults Found:
005712 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 21
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00101100
Torque: 0.0 Nm
Torque: 351.4 Nm

005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 1386 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.40 V
Bin. Bits: 11101100
Bin. Bits: 11000000
(no units): 33.0

Readiness: 0 0 0 0 1



второй ключ не помогает.
с блоком иммобилайзера нет соединения.
после снятия прибоки (полез разьем проверять)) и соответственно скидывания клеммы акка ошибок добавилось на порядок.


что предпринять?
ваг ком есть, пользоваться могу на уровне прочитать постирать ошибки, в адаптацию лазал считанные разы.

если поменять прибоку (есть второй такой же авто только бензиновый) - поможет проблему локализовать или все же где плохой контакт на шине кан?

сам иммо в блоке ЭБУ или в приборке?



спасибо

все ошибки после снятия клеммы с акка, приборки во вложении

иммо в приборке,есть ли связь с 17м адресом? она вообще светится и как либо реагирует на зажигание габариты? если все питания на ней на месте то имхо щиток в ремонт ну или замена с последующей привязкой

связи по кан ни с приборкой ни с иммо нет.
приборка светится не периодически всеми пиктограммами вместе или по отдельности, моргает ими, указатели и подсветка работают штатно, если оставить ключ в положении включенное зажигание приборка начинает издавать по три коротких писка через определенное время.

есть смысл переставить приборку с аналогичной машины попробовать связаться, рабочая приборка на пострадает?

хотелось бы локализовать проблему.
и возможно можете порекомендовать кого-либо кто может взяться оттестировать/отремонтировать приборку, менять ее целиком как-то уж совсем небюджетно


может быть еще возможен вариант с плохой массой?

спокойней наверно свою в другой автос подкинуть и посмотреть выйдет ли на диагнозу
потому как если проблема в проводке что будет с исправной я хз
ну а так проверяем питалово 30 15 землю кан
ну либо искать спецов кто в теме по иммо,вроде в теме по замене красной приборки на белую появлялись грамотные люди
гугл как говорится в помощь
http://www.electron-avto.ru/contacts/
вот например

благодарю.
с 15, 30 и землей понятно.
can без осцилографа возможно проверить?

проверю отпишусь.

http://vwts.ru/diag/can_2_obmen_rus.pdf
так имхо наглядней будет

неисправность была в приборке - снимал с поломанной авто ставил на другую, по кану не видел, ставил с рабочей авто на поломанную, приборка- все ок, блоки приборки и иммо вижу.
разобрал неисправную приборку на составляющие, плата со стрелками - визуально стерильная, плата с разьемом - со стороны разьема белый налет с разводами - влага наверное попадала и сохла, характерные следы и на панеле куда приборка вставляется, скорее всего со стекла конденсат (авто на улице хранится, выезжает не часто)

промыл плату спиртом - поставил - вижу по кану и иммо и приборку - завел - работает.

постирал все в режиме опроса всех блоков, но двигатель в аварийном режиме (выше 3000 не крутится и обороты медленно набирает)
на приборке моргают ручник, АБС и ЕСП, приборка пишит по три коротких нудных писка, прекращает на некоторое время потом пищит опять) горит руль желтым

последние оставшиеся ошибки:

Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 000000000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 04941 000 00000

1 Fault Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 94
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Count: 3
Count: 0
Count: 4608
Count: 195
Count: 49152
Count: 0
Count: 0
Count: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.077 H08 1901
Shop #: WSC 06402 785 00200

1 Fault Found:
02546 - Steering Limit Stop
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Mileage: 131980 km
Temperature: 9.0°C
Voltage: 14.20 V
Voltage: 14.00 V


G251 его показания не вижу в 006группе и с базовых настройках 069 не открывается - ошибка. наверное в моей авто его нет.

посмотрел сканы более раннего пробега, кодировка 3го блока везде есть

что делать с отсутствием кодировки блока АБС? только к дилеру или возможно его закодировать самому?

у вагкома в логах поискать кодинг на абс,потом базу крайних положений рейке сделать покрутив до конца влево подержать затем вправо подержать и в 0

вот же в твоем автоскане кодинг абс
2162401A094A00228433020C904100423400

этот получается уже не правильный
посмотрел в более ранних сканах, он отличается, причем на всех более ранних сканах они одинаковые, не могу понять почему в этом где еще код сохранен - кодировка поменялась?

вот из всех сканов которые у меня есть: 213F401209230003840D02E5902000423400

научите как закодировать этот блок пожалуйста)

с рулевым понял - попробую, я так не делал, у меня ESP MK60EC1, по ростечу руль до упора в крайние положения только для МК70 если я правильно понял
и еще вопросец, надо ли плату с разьемом залить каким-нить лаком защитным?

учитывая что с последней кодировкой ошибок по абс не было я бы начал с нее
вся фича в том что кодинг содержит в себе инфу о ВИНе
в процедуре кодировки есть тонкий момент что надо сделать базу г85 после кодинга не выходя из блока иначе кодинг не сохранится

вот наглядный отчет
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=43235

а про крайние положения это исходя из ошибки в рейке про отсутствие базы крайних положений

абс мигает потому что подключена "диагностика"
кодинг абс и код магнитолы слетели из-за отсутствия приборки,либо подключения не родной

з.ы цапонлак

http://www.chipdip.ru/product0/62527/

з.ы серийник магнитолы выложи попробую с кодом помочь

физически магнитолу достать не пытался, нет приблуд для этого.
вот из этого его можно узнать?

Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 5P1 035 186 B
Component: Radio BVX 0007
Coding: 0040464
Shop #: WSC 06402 785 00200
No fault code found.

чего-то я совсем запутался( с воткнутым шнурком - начинают мигать абс+есп+ручник, ошибок нет, проскочила только одна ошибка 01309 power steering control module(J500) недостоверный сигнал - непостоянно, стерлась и больше не появлялась.
не помню чтобы раньше при подключении шнурка эти пиктограммы мигали.

http://www.drive2.ru/l/4224379/
вот так сделай,серийник в расширенной идентификации

или не то смотрю или у меня в расширенной ничего нет.
смотрю канал 56 радио, расширенный id-1a
там пусто, т.е. только слово misc и все

магнитола когда просит пин, еще какие -то цифирки высвечивает га дисплее, не могут они случаем быть ее номером?)

Ну что ты мечешься между форумами?

Вот здесь посмотри серийник:

вот что бывает когда не знаешь что смотреть))
в сеате 08года при запросе пина, магнитола сама высвечивает на панели свой номер)))
проверил в 81 группе - он))

SEZ1Z 3H056 2857

очень похож,но с попыткой получить код теперь до завтра лично у меня

я не тороплюсь)

у меня не получилось,сорри ,видимо всеже либо онлайн у партнеров сеата либо в раскод-мастерских