греется...
- Автор темы ПолосатеГ
- Дата начала
Ilynoff
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 21 Ноя 2012
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Москва - Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F 2.0TSI
ИМХО - всё в норме. До выхода из строя (с нова) и после замены блока вентиляторов точно такая же работа.
Ilynoff
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 21 Ноя 2012
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Москва - Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F 2.0TSI
Мне уже не надо (з раза тьфу
), а номер выложить будет полезно соклубням, которые могут столкнуться с той же проблемой. Вообще вижу, что это распространенное явление для двухлитровых бензинок.
Igor_99
Новичок
Всем привет! Я новичок здесь. Благодаря форуму, проблема с перегревом решена. Вкратце о проблеме. На улице первые жаркие дни и мой Тигуан закипел в пробке. Авто 2009 года, пробег 102000 км. Звонил ОД. Диагностика 5000 руб. Я отказался от нее и поехал в ближайший автосервис. Сказали, что пора бы почистить радиаторы. Согласился, заплатил 4000 руб. Наблюдал за процессом. 3 часа работы. Грязи и пуха не так уж и много было. Выехал довольный. На следующий день опять в пробке полезла температура в красную зону. Включил печку на максимум, охладился и поехал в другой сервис. Там приговорили к замене термостата. Согласился на замену. 3 часа работы, заплатил 5000 руб за работу+термостат.
Недалеко удалось уехать и от этого сервиса. Опять стрелка температуры стремиться в красную зону. Возвращаюсь в сервис. Новый приговор - замена помпы. Сказал, что подумаю. И решил, что верить сервисам нельзя. Полез в интернет и нашел этот форум. Прочитал от корки до корки. Сам принял решение на замену большого вентилятора (с электронным блоком управления). И оказался ПРАВ! Цена вопроса: 10500 руб вентилятор BEHR HELLA + 2000 руб работа. Неделя мучений, сомнений... Но теперь я на форуме и прежде, чем ехать к ОД или автосервис, буду искать ответы здесь. Спасибо!
Недалеко удалось уехать и от этого сервиса. Опять стрелка температуры стремиться в красную зону. Возвращаюсь в сервис. Новый приговор - замена помпы. Сказал, что подумаю. И решил, что верить сервисам нельзя. Полез в интернет и нашел этот форум. Прочитал от корки до корки. Сам принял решение на замену большого вентилятора (с электронным блоком управления). И оказался ПРАВ! Цена вопроса: 10500 руб вентилятор BEHR HELLA + 2000 руб работа. Неделя мучений, сомнений... Но теперь я на форуме и прежде, чем ехать к ОД или автосервис, буду искать ответы здесь. Спасибо!
Последнее редактирование:
Constantin_MG
Участник
- Регистрация
- 20 Окт 2013
- Сообщения
- 197
- Благодарности
- 13
- Адрес
- Москва, Зеленоград
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2.0 2012
Сижу на этой замечательном форуме уже полтора года и решил много вопросов, поэтому на будущее прежде чем тратить деньги, лучше сразу сюда
Удачи на дороге!Igor_99
Новичок
Компьютер был. Ошибок не показал. А сервисы таким образом зарабатывают.
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,211
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Они просто не умеют это делать.
Добавлено через 32 секунды
Constantin_MG,
Igor_99, Благодарность за общее дело это приятно.
Последнее редактирование:
xxxxm2
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 13 Окт 2010
- Сообщения
- 79
- Благодарности
- 6
аналогично. пробег 87 т.км. город трасса. грязь была до середины радиатора слева и справа и снизу сантиметров по 10, не более. но проблема с показаниями температуры масла не исчезла. все таки датчик масла барахлить начал. сегодня вообще 160 показал, а ож 90. в результате мойки получил еще одну проблему, обломанные клипсы на одной накладке арки и болтающуюся вторую накладку, а также коряво установленную фару. теперь предстоит бодание с долбанным дилером.
Последнее редактирование:
Rom23
Участник
- Регистрация
- 24 Дек 2014
- Сообщения
- 133
- Благодарности
- 16
- Адрес
- г.Славянск-на-Кубани
- Автомобиль
- Tiguan 1.4
Почти новая машина, температура в тени 35 на солнце под 40,стоят сетки верх и низ, скорость 140 - температура масла 113-115, скорость 80- температура масла 106-107, температура ож 90 по приборке, это нормальные показания или сетки мешают?
Виктор Бар
Участник
- Регистрация
- 28 Сен 2012
- Сообщения
- 404
- Благодарности
- 160
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Порше кайен турбо 2003 г 450 л/с
масло всегда сильнее греется это нормально, главное чтоб ож не перегревалось.
Rom23
Участник
- Регистрация
- 24 Дек 2014
- Сообщения
- 133
- Благодарности
- 16
- Адрес
- г.Славянск-на-Кубани
- Автомобиль
- Tiguan 1.4
Просто не знаю 115 для масла не много?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Rom23, Пока машина была молодая и радиатор не засран, 114 у меня было только в Германии после почти часового отжига по автобану. Сейчас 114 вижу уже после 10 минут движения со скоростью 140-160. А ведь ещё и на улице не жарко.
Так что моё мнение, что и тебе и мне много и нужно мыть масляный радиатор.
Так что моё мнение, что и тебе и мне много и нужно мыть масляный радиатор.
Rom23
Участник
- Регистрация
- 24 Дек 2014
- Сообщения
- 133
- Благодарности
- 16
- Адрес
- г.Славянск-на-Кубани
- Автомобиль
- Tiguan 1.4
Машина новая,мыть нечего, у нас жарко а может сетки на радиаторе мешают?
Не знаю 115 норм или надо что то думать?
Не знаю 115 норм или надо что то думать?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Rom23, Я тебе и описывал свой опыт - у меня никогда при обычной езде не было выше 112. Сетки не причём. Норма 115 или нет по-научному , сказать не берусь.
Тебе бы шнурком посмотреть реальную температуру ОЖ когда 115 по маслу..
Тебе бы шнурком посмотреть реальную температуру ОЖ когда 115 по маслу..
Rom23
Участник
- Регистрация
- 24 Дек 2014
- Сообщения
- 133
- Благодарности
- 16
- Адрес
- г.Славянск-на-Кубани
- Автомобиль
- Tiguan 1.4
Надо попробовать без нижней сетки, до жары было максимум 111 градусов.
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,405
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
Нет, не норм. При ОБЫЧНОЙ езде не должно быть такой температуры. 102-106С должно быть, и это при 30С и выше в тени, пробках, с климатом и тп неблагоприятных факторах. Выше С только как написали вам выше, при езде по трассе продолжительной, в РФ я так и не смог добиться такой температуры. В Германии ехал на гольфе7 215 км/ч три часа, но там не было показаний T масло, но думаю могло быть 115С.