wasser79
Завсегдатай
Спасибо успокоил отказываться не буду.:ay:
Катушки зажигания на 2.0TSI
- Автор темы Alexazzio
- Дата начала
evgen66
Гуру
Я думал,что ты уже поставил, а ты все меньжуешься
ставь и не парся- полет нормальный!Отправлено с моего e1808_v75_jbl2 через Tapatalk
wasser79
Завсегдатай
Они только сегодня придут. В выходные буду ставить.Я думал,что ты уже поставил, а ты все меньжуешься
Отправлено с моего e1808_v75_jbl2 через Tapatalk
wasser79
Завсегдатай
Вчера забрал тоже Италия. В выходные буду ставить.
ShamanKing
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Июн 2013
- Сообщения
- 890
- Благодарности
- 326
- Адрес
- СПб
- Автомобиль
- Accord & Tiguan S&S 2010
evgen66, Там есть небольшая хитрость))) Вначале их нужно как бы еще сильнее надеть. Разъем сдвинится буквально на 0,5мм, и только потом нажимать защелку и снимать. Тогда все проидет легко. Сам когда первый раз снимал перематерился, желая всяческих мук изобретателю этих защелок, а потом в эльзу глянул, а там все написано. Вообщем сам дурак.
evgen66
Гуру
nikitasmrnv
Заинтересовавшийся
Я понимаю разговор идет про 06е905115е? И как они чувствуют себя на 2х литровых?? Проблем не будет с ними потом?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
nikitasmrnv
Заинтересовавшийся
Вот пилять защёлка со жгута в разъёме 4B0 973 724 на третью катушку треснула
У меня кстати тоже требуется замена 2-ух раз'емов. Кто-нибудь сам менял? Фото, комментарии есть? Заранее спасибо)!
Sent from my iPhone using Tapatalk
evgen66
Гуру
купил, но заменить не успел (4B0 973 724 в exist 340руб.) где то на просторах инета было описание замены с фото подобного разъёма, но проще к электрику обратиться за 300 рублей если не ошибаюсь перепиновка стоила в WAGServise (партнёр форума)
nikitasmrnv
Заинтересовавшийся
Отпишись, как поменяешь. И фото, если возможность будет)) спасибо
Sent from my iPhone using Tapatalk
evgen66
Гуру
я продал авто, но вот есть ссыль на пассатовский форум по замене, но это не совсем то:
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=6&p=218890
я так понимаю, что там нужно снять (сдвинуть) фиксатор...
Последнее редактирование:
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,701
- Благодарности
- 1,250
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Заменить корпус разъёма не сложно. В праздники менял на 1,4.
Итак:
1. Записываем (или) запоминаем какой цвет куда вставляется;
2. У старого разъёма внутри корпуса сдвигаем фиолетовый фиксатор в сторону прорези до щелчка;
3. Для сжатия фиксирующих усиков на каждом пине используем два отрезка жёсткой проволоки подходящего диаметра (или две иголки) которые вставляются в прямоугольные пазы корпуса со стороны проводов у каждого пина.
Здесь надо присноровиться по месту действия, т.к. усики очень узкие и на них надо попасть и надавить тонкой проволокой.
4. Пин можно выталкивать проволокой подходящего диаметра.
5. Сдвигаем фиксатор нового корпуса.
6. Разводим усики у пинов острым ножом.
7. Вставляем пины в новый корпус с учётом цвета проводов до щёлчка.
8. Задвигаем фиксатор нового разъёма на место.
ФСЁ.:bp:
Итак:
1. Записываем (или) запоминаем какой цвет куда вставляется;
2. У старого разъёма внутри корпуса сдвигаем фиолетовый фиксатор в сторону прорези до щелчка;
3. Для сжатия фиксирующих усиков на каждом пине используем два отрезка жёсткой проволоки подходящего диаметра (или две иголки) которые вставляются в прямоугольные пазы корпуса со стороны проводов у каждого пина.
Здесь надо присноровиться по месту действия, т.к. усики очень узкие и на них надо попасть и надавить тонкой проволокой.
4. Пин можно выталкивать проволокой подходящего диаметра.
5. Сдвигаем фиксатор нового корпуса.
6. Разводим усики у пинов острым ножом.
7. Вставляем пины в новый корпус с учётом цвета проводов до щёлчка.
8. Задвигаем фиксатор нового разъёма на место.
ФСЁ.:bp:
nikitasmrnv
Заинтересовавшийся
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,701
- Благодарности
- 1,250
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
К сожалению, не сообразил сделать.
Но реально заморочка только с п.3. и я в нём допустил ошибку: "Не со стороны проводов", "А со стороны контактов"
СОРРИ.
Вот темка с фото про приспособу для извлечения пинов:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=46202
Правда на этих старых разъёмах ещё фиксатора нет.
Но реально заморочка только с п.3. и я в нём допустил ошибку: "Не со стороны проводов", "А со стороны контактов"
СОРРИ.
Вот темка с фото про приспособу для извлечения пинов:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=46202
Правда на этих старых разъёмах ещё фиксатора нет.
Последнее редактирование:
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
Катушки красные из Китая кто-нить покупал? Там они за 6 комплект а на эксисте 10т.р. выходит. В других наших магазинах в районе 8 т.р. Из Китая стремно, может получиться как с "родным" масляным фильтром. С другой стороны, тот же фильтр тоже многими покупался как раз в эксисте
(тема про подделку масляных фильтров). Выходит у меня одна катушка из строя потихоньку. Кстати, на них гарантия не распространяется?
(тема про подделку масляных фильтров). Выходит у меня одна катушка из строя потихоньку. Кстати, на них гарантия не распространяется?
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Если нужны железные катушки то советую NGK 48042 ( В Питере брал 2шт по 1360 руб)
Это черные с железным стержнем полный аналог 07K 905 715 F от Вага. В экзисте по 1600 с копейками идут. Короче вот https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZUENDSPULEN/VW/TIGUAN%20(5N_)/U5015/19877/