Автозапуск

Vannmo написал(а):

Добрый день, купил машинку с автозапуском, хочу его отключить и вытащить ключ из салона, но не могу его найти. Сколько будет стоить достать чип ключ из машины?

Нажмите для раскрытия...

Добрый день!

Поиски действительно лучше начинать от считывателя чипа на рулевой колонке, а как на конкретной машине расположен сам обходчик - можно только гадать.

Если нет желания заниматься поисками самостоятельно, можно обратиться в сервисный центр. У нас стоимость такой работы составляет 1000 рублей.

Нет ничего около считывателя, разбирал колонку, смотрел в центральном туннеле, находил саму сигналку, но там тоже пусто. Надо посмотреть за приборкой, хотя туда провода не шли

Всем спасибо, нашел

Всем доброе утро!
У меня обратная ситуация - хочу установить для автозапуска на свою машину старлайновский обходчик иммобилайзера BP-03. Вчера попробовал подключить обходчик методом "врезки" в штатную рамку иммобилайзера, как было указано в инструкции по установке от Старлайна (фото 1). Результат: машина ключ через обходчик не видит. Проблема еще в том, что тигуановский ключ в корпус ВР-03 помещается только в одном положении (фото 2). Может, поэтому обмотка обходчика плохо читает чип. Жало с ключа снял. Сегодня попробую подключить обходчик методом "намотки" на замок зажигания, но как я на первый взгляд оценил, там не особо то есть место для намотки...
Посоветуйте, пожалуйста, в каком положении все-таки расположить ключ в самом обходчике, чтоб он гарантированно видел чип, и как лучше намотать антенну обходчика на кольцо замка зажигания. Третий вариант с готовой кольцевой антенной, судя по отзывам, в мороз плохо работает.

horrido, во первых, привет Усинску (у меня есть куча таких же фото, как у вас на аватаре )!

этот обходчик нормальный, должен работать, только проверьте его работу и подключение.
при врезке, в выключенном состоянии он должен замыкать провода, выходящие из него на замок.
во включенном - "пропускать" их через встроенную катушку-антенну.

на Тигуане нормально работает и врезка (последовательная), и готовая катушка, я подключал оба варианта, оба работают без проблем.
только врезку делал за приборкой, там, где хвост от катушки замка соединяется с основным жгутом проводки - там как-то незаметнее.

а катушку приматывал вот так:



работает в любой мороз.
так же можно намотать 5 витков своего провода, тоже будет работать.

а вот параллельно подключать нельзя.


не забудьте из ключа вынуть батарейку!

megaaxel,приветствую соседей!))
Видел также ваши сообщения на нашем городском форуме
У меня на замке зажигания так удобно как у вас не намотаешь антенну, поэтому то я и решил подключиться методом врезки. Хотя если не разберусь сегодня с этой "врезкой", то попробую тоже намотать. У меня подозрение такое, что я все таки не туда врезался, хоть и делал все по инструкции.
Скажите, если место врезки в штатную рамку оставить незамкнутым, машина будет заводиться и работать? У меня спокойно заводится и ездит, только вылазит ошибка по подрулевому блоку и на панели приборов пропадает индикация положения селектора АКПП. Если так не должно быть, значит, я точно "врезался" не туда... В отключенном состоянии обходчик, как и положено, замыкает концы врезки и ошибки нет.
И еще вопрос, если я засуну ключ в таком положении как на моем фото (только внутрь обмотки, естественно) в обходчик, он сможет нормально читать чип? Жало я уже снял, батарейку тоже вытащу.

да, похоже, что не туда врезались.
счас попробую найти схему на вашу машину.
она же с простым замком, без кнопки?

horrido написал(а):

Видел также ваши сообщения на нашем городском форуме

Нажмите для раскрытия...

послезавтра на зимник, на большую землю!

в общем так.
вы подключились не туда.

от катушки идёт отдельный провод напрямую в приборку.
катушка наверно тоже к кожуху крепится, а не к замку.
(первая картинка, D2)

а вы подключились к электромагниту блокировки ключа в замке.
(вторая картинка, N376)

megaaxel, СПАСИБО! Да совершенно верно, я врезался в цепь электромагнита... Внимательно перевел расшифровку ошибки по подрулевому блоку((
Машина без кнопки. Гадская инструкция по установке с сайта Старлайна ввела мня в заблуждение...
Вы эти схемы из Этки взяли? Надо в следующий раз, если полезу в электрику, тоже с ней начинать плотнее работать.
Хорошей вам дороги на Большую землю! Я уже успел смотаться по неоткрытому зимнику в Сыктывкар и обратно, и не без приключений

horrido написал(а):

Вы эти схемы из Этки взяли?

Нажмите для раскрытия...

база называется Elsa, есть на рутрекере.

Добавлено через 48 секунд

horrido написал(а):

и не без приключений

Нажмите для раскрытия...

как там Титаник?

megaaxel написал(а):

база называется Elsa, есть на рутрекере

Нажмите для раскрытия...

Блин, вместо "Эльза" "Этка" напечатал, голова одним обходчиком была занята...)))
Кстати, все получилось! Нашел нужный жгут, подключился, и сразу же все заработало, не пришлось даже с положением ключа в корпусе обходчика экспериментировать. В первый раз я подумал, что этот жгут идет к правому подрулевому переключателю... Тем более и в инструкции по установке были изображены именно провода от электрозамка ключа!

megaaxel написал(а):

как там Титаник?

Нажмите для раскрытия...

Это недоутонувший КАМАЗс капустой?))) Я видел его только утром 1 января, когда светло было, он находится в стороне от официальной переправы и за кустами его не видно, надо потом на другом берегу назад смотреть

Всем привет
Тиг 1.4 МКПП, покупал в салоне с уже установленной сигой Scher-Khan Logicar 4 (штатная присутствует) Три года проблем, как бы особых не было. Пару месяцев назад при дистанционном запуске появился глюк, авто с брелка не заводится, начинает орать сигналка, на БК выводится надпись "ключ не найден" Прошло как то само, я кажется настройки сиги в заводские скидывал, точно не помню уже..
Вчера все началось снова, сброс сиги в заводские не помогает.
Покурил инет, народ пишет про глюк "обходчика" иммо. Попробовал провести процедуру автозапуска сидя в салоне и со вставленным ключом в зажигание....уцко завелся.. В качестве обходчика у меня ОД куда то под приборку заныкали чип от второго ключа.
Комрады что делать?

Первое и самое главное - это избавиться от дырявого Шерхана. Пока не вскрыли машину с ним. Меняй сигналку.
Вместе с сигой пусть заменят обходчик иммобилайзера.

potap написал(а):

Всем привет
Тиг 1.4 МКПП, покупал в салоне с уже установленной сигой Scher-Khan Logicar 4 (штатная присутствует) Три года проблем, как бы особых не было. Пару месяцев назад при дистанционном запуске появился глюк, авто с брелка не заводится, начинает орать сигналка, на БК выводится надпись "ключ не найден" Прошло как то само, я кажется настройки сиги в заводские скидывал, точно не помню уже..
Вчера все началось снова, сброс сиги в заводские не помогает.
Покурил инет, народ пишет про глюк "обходчика" иммо. Попробовал провести процедуру автозапуска сидя в салоне и со вставленным ключом в зажигание....уцко завелся.. В качестве обходчика у меня ОД куда то под приборку заныкали чип от второго ключа.
Комрады что делать?

Нажмите для раскрытия...

После слов сигналка Шерхан можно в анекдоты переносить


Отправлено с кофеварки.

Масян написал(а):

После слов сигналка Шерхан можно в анекдоты переносить

Нажмите для раскрытия...

Ну а мули делать, если при покупке навязали эту хрень без вариантов (брал авто из наличия не по пред заказу)
Сейчас считал Васей ошибки: Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAXA) Label: 03C-906-016-CAX2.clb
Part No SW: 03C 906 016 CQ HW: 03C 907 309 E
Компонент: 1.4l R4 TSI H15 7736
Ревизия: L5H15--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00190032000401000000
Мастерская #: WSC 60610 001 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01103C906016CQ 001010
ROD: EV_ECM14TFS01103C906016CQ.rod
VCID: 70E42CD9AB8BCC9E643-8025

2 Найдены неисправности:
5463 - Включение стартера, отзыв кл. 50
P3052 00 [044] - короткое замыкание на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 147
Пробег: 45171 km
Дата: 2042.14.25
Время: 07:37:01

5523 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 00 [040] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 10
Пробег: 47002 km
Подсистема 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
Кодировка: 000000

1 неисправность:
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 155
Индекс забывания: 46
-------------------------------------------------------------------------------
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H04 0617
Серийный номер:
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 01530 935 Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
00200
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: EAD0BEB10D57B64EAA7-80BF

1 неисправность:
9456681 - Ключ
B104C 29 [008] - недостоверный сигнал
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 2

potap написал(а):

В качестве обходчика у меня ОД куда то под приборку заныкали чип от второго ключа.
Комрады что делать?

Нажмите для раскрытия...

скинь приборку, там 2 винта открутить, обходчик скорее всего там
если в регионе машины не угоняют, то ездить с шерханом

AleXXL.RU написал(а):

скинь приборку, там 2 винта открутить, обходчик скорее всего там
если в регионе машины не угоняют, то ездить с шерханом

Нажмите для раскрытия...

Да он мне и нужен то только из за турботаймера и автозапуска
Машина днем и ночью на охраняемых парковках стоит, ну и как бы в моем регионе Тиги вроде бы спросом у угонщиков не пользуются т.т.т.
А что с обходчиком может быть? Контакты, пайка на колдыбобринах отошла?

Мож батарейка в ключе сдохла
А сигналку смени


Отправлено с кофеварки.

Масян написал(а):

Мож батарейка в ключе сдохла

Нажмите для раскрытия...

Батарейка не нужна для работы чипа в обходчике.

potap написал(а):

Всем привет
Тиг 1.4 МКПП, покупал в салоне с уже установленной сигой Scher-Khan Logicar 4 (штатная присутствует) Три года проблем, как бы особых не было. Пару месяцев назад при дистанционном запуске появился глюк, авто с брелка не заводится, начинает орать сигналка, на БК выводится надпись "ключ не найден" Прошло как то само, я кажется настройки сиги в заводские скидывал, точно не помню уже..
Вчера все началось снова, сброс сиги в заводские не помогает.
Покурил инет, народ пишет про глюк "обходчика" иммо. Попробовал провести процедуру автозапуска сидя в салоне и со вставленным ключом в зажигание....уцко завелся.. В качестве обходчика у меня ОД куда то под приборку заныкали чип от второго ключа.
Комрады что делать?

Нажмите для раскрытия...

Добрый день! По факту действительно проблема непосредственно с модулем обхода штатного иммо или все же с чипом,а точнее его местоположением!
Для проверки конечно нужно снять приборку и найти его думаю будет не так сложно!
можно конечно подъехать в установочный центр и все это сделать там -думаю обойдется достаточно бюджетно!
А вообще как и многие одноклубники рекомендую все же заменить данную систему!