Дизельгейт(( 9977, 9978... Volkswagen перепрограммирует дизельные автомобили в России

Dars998 · 14 Сен 2016

serso написал(а):
Дружище! На этом принципе основаны все экологические нормы выше евро3. Экологическая гонка ведется столько за экологию, сколько за другие, более близкие глобальным капиталистам интересы. При производстве мочевины и оборудования для её использования, в окружающую среду будет выброшено больше вредных веществ, чем эта мочевина поймает при своем применении.

Скорее всего так и есть.

Добавлено через 1 минуту

Sn1PeR написал(а):
Dars998 написал(а):

Протокол обновления выдали на руки? Прошивка 9977 или 9978 ?

Нажмите для раскрытия...

Протокол не выдавали. Но я заинтересовался и ВАСЕй увидел, что 9977. Теперь буду трясти дилера о 9978.

serso · 14 Сен 2016

Leon*75, устное предупреждение за переход на личности, причем с грамматическими ошибками.

Добавлено через 28 минут
Изначально в дизельном разделе было созданы две темы:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=28409
и
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=28356
первая из которых о действиях ФВ после наезда враждебных сил, а вторая - о последствиях этих действий.
В настоящее время разница в обсуждениях исчезла, более того, некоторые посты дублируются, вследствие чего предлагаю объединить данные темы.

Прошу высказать своё мнение З Д Е С Ь , если против, то обосновать почему.
Благодарю.

sapphir · 14 Сен 2016

Dars998 написал(а):
sapphir написал(а):

Видимо Вы действительно почувствовали разницу или вы действительно лобируете интересы умельцев которые предлагают услуги по возврату старой прошивки.

На самом деле мне сильно не понравились обвинения в лобировании гипотетических (интересно каких и зачем) интересов дилеров. К вашему сведению в 2013 году я с дилером фольксваген судился и возвратил приобретенную машину (правда шкоду октавия) обратно. Ну а про нравиться или нет новая прошивка речи не было. Я лишь написал свои ощущения...------

Это были не обвинения, ни в коем случае! Приношу свои извенения! Просто ваш ответ был уж очень похож на официальный, как у дилера. Возможности форумчан по откату на старую прошивку поддерживаю, хорошо что они есть и оказывают помощь, а я пока борюсь с Дилером, машинка еще на гарантии. Написал в фольксваген ру два запроса, после завтра пригласили для составления дисс запроса в марку. Кто то на форуме это уже делал, по результатам обязательно отпишусь.

Нажмите для раскрытия...

Dars998 · 14 Сен 2016

Про борьбу с дилером это интересно. Но думаю без суда ничего с мертвой точки не сдвинется. Меня долго мурыжили и только после результатов экспертизы (правда не однозначных) пошли на мировое соглашение и полностью вернули деньги за автомобиль с небольшой маржой.

smorsin · 14 Сен 2016

Изменения в версии 9977 касаются не только стенда, так как VW драли не только за читерство, но и за грязность реального выхлопа. Дилеры в этом плане врут.
Мне при тюнинге в Revo замеряли некоторые параметры работы двигателя при обычной езде (по набережной на 3 передаче). На родной прошивке 5287 максимальное давление наддува было 1,25 бар, на 9977 - 1,35. При этом объемы впрыска были прежними. Изменились параметры работы клапана EGR. Все было направлено на как можно более полное смешивание входящего воздуха с отработанными газами.
В результате двигатель и начал жрать (чем сильнее смешиваются ОГ и входной воздух, тем ниже КПД двигателя при прочих равных) и грохотать, особенно когда двигатель "теплый" - в диапазоне температур 60-70 градусов.
В конце концов поставили 5287 с увеличенным максимальным давлением наддува до 1,5 бар и поднятым максимальным объемом впрыска с 50 до 60 мг на ход поршня. В этом и заключается весь чип-тюнинг для TDI. За счет давления увеличивают КПД, за счет увеличенного потолка впрыска - предел мощности. Расход на трассе при езде на круизе 130 упал с 7,2 (еще на родной 5287) до 6,9. А при езде на 110 запас хода в километрах на полном баке - четырехзначный

.

sapphir · 14 Сен 2016

smorsin! Вот это я понимаю, все понятно разьяснили, что, откуда и куда, спасибо!

Diagnoser · 14 Сен 2016

все кто хочет поэкспериментировать вот 9978 для блоков 018LJ и FC
https://drive.google.com/open?id=0B-zzOE_ms7IeaTVDeVRTdlE3bi1aMm5FcHlxMlJaTXptLTBz

melkon2002 · 14 Сен 2016

Diagnoser написал(а):
все кто хочет поэкспериментировать вот 9978 для блоков 018LJ и FC
https://drive.google.com/open?id=0B-zzOE_ms7IeaTVDeVRTdlE3bi1aMm5FcHlxMlJaTXptLTBz

Ну ща начнется веселуха !

walerka · 15 Сен 2016

melkon2002 написал(а):
Ну ща начнется веселуха !

Нее... Всё, конец, "кина не будет"! В топку - нечто среднее между 5287 и 9977 - пускай дальше думают...

JazzBassman · 15 Сен 2016

smorsin написал(а):
На родной прошивке 5287 максимальное давление наддува было 1,25 бар, на 9977 - 1,35. При этом объемы впрыска были прежними. Изменились параметры работы клапана EGR. Все было направлено на как можно более полное смешивание входящего воздуха с отработанными газами.

smorsin написал(а):
За счет давления увеличивают КПД

Означает ли это, что при заглушенном клапане EGR, КПД двигателя с новой прошивкой будет выше?

melkon2002 · 15 Сен 2016

walerka написал(а):
Нее... Всё, конец, "кина не будет"! В топку - нечто среднее между 5287 и 9977 - пускай дальше думают...

Что там среднее. .. Сегодня будет время сравним предметно относительно 9977

walerka · 15 Сен 2016

У меня была 2726 до этого, т.ч. различия чувствуются... Не так сильно как на 77, но позвякивания есть. Только они стали в диапазоне 1900 - 3000 .. И то если разгоняться в среднем ритме. При тапке в пол не слышно. Но у меня кодировка Тт , может выше передачи на низких оборотах, не как на 328...
А если ехать в районе 2200-2500 равномерно - звук от мотора вообще постоянно меняется, то мягко, то забрекочет, то зарычит...

намутили они все равно что то... Вернусь на 26 ю..."
Примерно так среднее...

melkon2002 · 15 Сен 2016

smorsin написал(а):
На родной прошивке 5287 максимальное давление наддува было 1,25 бар, на 9977 - 1,35. .

Во всех версиях начиная со самой старой и до 9978 давление наддува запрашиваемое 1.35 избытка ...
По поводу весии 9978 :
Отличия 9978 от 9977 минимальны . В основном изменения только в алгоритме работы ЕГР . То что в 9977 было изменено в худшую сторону (повышено давление в рампе на режимах работы ЕГР и ХХ) как было так и осталось . Так что любителям поперепрошиваться ежедневно ничего перспективного не светит .

LAS · 16 Сен 2016

melkon2002, Посмотри чем же тогда 2726 так хороша, что прошив ее люди думают что чипанулись )) Я про надув, впрыск, углы. Спасибо!

melkon2002 · 16 Сен 2016

LAS написал(а):
melkon2002, Посмотри чем же тогда 2726 так хороша, что прошив ее люди думают что чипанулись )) Я про надув, впрыск, углы. Спасибо!

Я устал уже писать одно и то же . В плане мощности и момента все версии софта на мотор СLJA одинаковы .
Кто там и что думают вообще не понятно . Им надо прокатиться на чипованом моторе на самом деле чтобы развеять бредовый фантазии .

Dupont · 16 Сен 2016

Кто-нибудь по-немецки понимает?

https://www.youtube.com/watch?v=3LOy-Rh8u-0

sattvbox · 17 Сен 2016

Провели тест до и после обновления.С завода мощность была на пару лошадей больше,NOX превышал в 5,1 раза.После обновления,мощность немного возрасла,NOX превышение в 5,3 раза,расход увеличился на 0,5-0,7 л/100 км,соответсвенно и CO2.Изменений в динамике,звук двигателя и т.д. не обнаружено.Как то так.

Dupont · 17 Сен 2016

sattvbox написал(а):
После обновления NOX превышение в 5,3 раза

Непонятно, а зачем весь огород?

melkon2002 · 17 Сен 2016

sattvbox написал(а):
Провели тест до и после обновления.С завода мощность была на пару лошадей больше,NOX превышал в 5,1 раза.После обновления,мощность немного возрасла,NOX превышение в 5,3 раза,расход увеличился на 0,5-0,7 л/100 км,соответсвенно и CO2.Изменений в динамике,звук двигателя и т.д. не обнаружено.Как то так.

Условия проведения теста и результат в графиках можно как то попросить посмотреть ?
Разброс по мощности +\-2л.с. есть предел погрешности ...

ZZZ · 19 Сен 2016

еще стабилизатор воздушного потока для 1.6 замутили.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=THcYenasWCE

Дизельгейт(( 9977, 9978... Volkswagen перепрограммирует дизельные автомобили в России

Участник

Модератор

Заинтересовавшийся

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Гуру

Добрых дел Мастер

Новичок

Гуру

Добрых дел Мастер

Гуру

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Гуру

Гуру