vladimir999
Участник
- Регистрация
- 24 Янв 2012
- Сообщения
- 284
- Благодарности
- 37
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan S&S(200)
А у меня скорость по GPS совпадает с показаниями спидометра. 
Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR
- Автор темы raror
- Дата начала
ToT
Гуру
- Регистрация
- 1 Июл 2012
- Сообщения
- 3,084
- Благодарности
- 1,689
- Адрес
- Astrakhan
- Автомобиль
- VW Tiguan Highline TDI 2.0 Weiss
А это как? Калибровку делали?
P.s. У меня как минимум Спидометр в районе 100-110 врёт на + 3 км/час, в сравнении с GPS.
Von meinem iPhone gesendet *ND*
P.s. У меня как минимум Спидометр в районе 100-110 врёт на + 3 км/час, в сравнении с GPS.
Von meinem iPhone gesendet *ND*
Последнее редактирование:
vladimir999
Участник
- Регистрация
- 24 Янв 2012
- Сообщения
- 284
- Благодарности
- 37
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan S&S(200)
У меня в районе 100-110 иногда врет на 1 км/ч.
Russky361
Участник
И бенз хороший, какой если не секрет?
Алексс
Участник
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Симферополь!
- Автомобиль
- Тиг 2012 2,0 370 HP, APR K04, +3 Тигуана, Гольф 6 R20 330HP
вышли новые прошивки.
VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 1 V2.2 Testpipes [APR Mobile]
VW Tiguan NA MY2009 2.0T CCTA 06J906026H S8218 Stage 2+ V1.2 [Stock Non-Testpipes] [APR Mobile]
VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 1 V2.2 Testpipes [APR Mobile]
VW Tiguan NA MY2009 2.0T CCTA 06J906026H S8218 Stage 2+ V1.2 [Stock Non-Testpipes] [APR Mobile]
Алексс
Участник
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Симферополь!
- Автомобиль
- Тиг 2012 2,0 370 HP, APR K04, +3 Тигуана, Гольф 6 R20 330HP
эта прошивка вышла 15 сентября 2016г. У Вас такая же. Или у вас версия 2.1 и опечатка?
IGO51
Участник
- Регистрация
- 29 Апр 2013
- Сообщения
- 251
- Благодарности
- 82
- Адрес
- Кемерово
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI S&S APR Stage I
Да , вроде не путаю , моя прошивка уже месячной давности.
Но на оборотах в районе 2,2-2,6 тыс. в натяг слышано побрякивание,раньше такого вроде не было или не замечал
,откаты пока посмотреть не удаётся.Почему и спросил про отличия по прошивкам, (что за испытательные трубы-Testpipes).
Вложения
Последнее редактирование:
evgen66
Гуру
присоединяюсь к вопросу была залита в августе :MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 1 V2.2 [APR Mobile],в районе 2-2,5 тыс в натяг появилась детонация, откатился на v1.2, новая Stage 1 V2.2 Testpipes [APR Mobile] это с исправлениями или скорее под "другой" сдвоенный выхлоп?
Последнее редактирование:
Алексс
Участник
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Симферополь!
- Автомобиль
- Тиг 2012 2,0 370 HP, APR K04, +3 Тигуана, Гольф 6 R20 330HP
это прошивка такая же как у Вас, но под даунпайп (Testpipes). St1+
То есть, если у Вас St1 и даунпайп - это для Вас. Если у Вас даунпайп и кулер, то это St 2.
Это обновление именно для St1 с даунпайпом.
Добавлено через 47 минут
Обновление от 17.09.2016
VW Tiguan EURO MY2010 2.0T CCZC 06J906026EM S5842 Stage 1 V1.2 [APR Mobile]
То есть, если у Вас St1 и даунпайп - это для Вас. Если у Вас даунпайп и кулер, то это St 2.
Это обновление именно для St1 с даунпайпом.
Добавлено через 47 минут
Обновление от 17.09.2016
VW Tiguan EURO MY2010 2.0T CCZC 06J906026EM S5842 Stage 1 V1.2 [APR Mobile]
Последнее редактирование:
LAS
Гуру
- Регистрация
- 7 Дек 2011
- Сообщения
- 2,357
- Благодарности
- 937
- Адрес
- Магнитогорск
- Автомобиль
- ТИГУАН2 TDI & ТИГУАН1 TDI
Да , вроде не путаю , моя прошивка уже месячной давности.
Но на оборотах в районе 2,2-2,6 тыс. в натяг слышано побрякивание,раньше такого вроде не было или не замечал
Почему и спросил про отличия по прошивкам, (что за испытательные трубы-Testpipes).
Testpipes версия под безкат
MMax535
Заинтересовавшийся
День добрый. А что вы советуете в плане бензина? Езжу в Спб, сейчас на стандарте на 98-м. Но по трассе зачастую его не бывает. В таком случае надо лить под 95-ю. Можно ли будет с такой прошивкой лить 98-й или это уже лишнее?
Алексс
Участник
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Симферополь!
- Автомобиль
- Тиг 2012 2,0 370 HP, APR K04, +3 Тигуана, Гольф 6 R20 330HP
Если у Вас нет круиза или АПР мобайл, чтобы переключать прошивки -лейте прошивку под 95, либо 95 HIGH(они бывают LOW(задушена), HIGH (раздушена) и LP3(больше подходит для трек дней)
, но эти прошивки есть не на все ЭБУ(проверяйте у ближайшего дилера APR) и можете лить любой бензин не ниже 95. Проблем не будет.
, но эти прошивки есть не на все ЭБУ(проверяйте у ближайшего дилера APR) и можете лить любой бензин не ниже 95. Проблем не будет.
Алексс
Участник
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Симферополь!
- Автомобиль
- Тиг 2012 2,0 370 HP, APR K04, +3 Тигуана, Гольф 6 R20 330HP
с мастером и выберете. Выбирается при прошивке.
Алексс
Участник
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Симферополь!
- Автомобиль
- Тиг 2012 2,0 370 HP, APR K04, +3 Тигуана, Гольф 6 R20 330HP
Все вопросы по Вашей машине к Вашему дилеру.
Beduin
Участник
Сейчас узнал от местного дилера АПРа о том, что амеры ввели оплату за обновление прошивки. Без предупреждения и постфактум и задним числом.
Т.е. если захотел, например, обновится с st1 до st2, то это стоит 90$.
Т.е. если захотел, например, обновится с st1 до st2, то это стоит 90$.
Последнее редактирование: