Список запчастей для капитального ремонта дизеля CLJA

Warez · 8 Дек 2016

Den85-ok, может турбинка поджирает, надо посмотреть насколько много в интеркулере и патрубках примыкающих масла, оно там есть, но не должно быть много. Вообще наши дизеля особо масложером не занимаются. У меня от залива до залива на одном уровне всегда.

Den85-ok · 8 Дек 2016

Принял.. Спасибо.
Какое масло сам заливаешь?

Warez · 8 Дек 2016

Den85-ok, неформат, здесь писать не буду а то какашками закидают, в защиту скажу только что проехал на нем на разных машинах более 300т.км. и ни разу проблем с дрыгателями не было.

Den85-ok · 8 Дек 2016

тогда скинь инфу на мыло den85-ok@mail.ru

Добавлено через 8 минут
Кстати, кто чего посоветует для заливки в цилиндры для разкоксовки колец, чтоб пока не капиталить? Ответы туда же куда и про масло, плиз...

EDD XXI · 9 Дек 2016

Warez, мне в личку про масло можешь написать?

Den85-ok · 9 Дек 2016

Да и мне в личку кидай...

S05C · 9 Дек 2016

На 10000км примерно от 500г до 1л уходит смотря какого масла , Кастрола меньше другого больше. И да, этот долив с условием что в конце при замене , сливаю полный уровень масла.

ZZZ · 10 Дек 2016

S05C написал(а):
И да, этот долив с условием что в конце при замене , сливаю полный уровень масла.

Объясни; Зачем доливать ?, если к концу интервала уровень по щупу не опускается ниже минимальной отметки.

Дизель в отличии от бензинки... скажем та к склонен к повышению уровня за счет разжижения масла топливом. Уровень чуть выше минимума или половина для дизеля определенная страховка от негативных последствий высокого уровня.
Не говоря что слитый с отработкой литр 505.01 это в среднем 600 руб. ???

S05C · 11 Дек 2016

ZZZ написал(а):
Объясни; Зачем доливать ?

Ну это к вопросу о религии

всегда слежу за уровнем чтоб был по максимум . Разница между мин и макс литр по моему. Меньший объем масла , сильнее греется.

-xxx- · 11 Дек 2016

У меня за 10т масло иногда с литр наверно угорает. Держу уровень все время чуть выше середины.

MakarSP · 11 Дек 2016

Warez написал(а):
Den85-ok, неформат, здесь писать не буду а то какашками закидают, в защиту скажу только что проехал на нем на разных машинах более 300т.км. и ни разу проблем с дрыгателями не было.

интрига.. не реклама ))
в чем плюсы? или явные отличия, если таковые имеются?
Имхо- можно и на оригинальном масле столько же накатать.

ZZZ · 11 Дек 2016

S05C написал(а):
Ну это к вопросу о религии... сильнее греется

серьёзно но не убедительно

-xxx- написал(а):
за 10т масло иногда с литр наверно угорает.

Куда уходит или откуда приходит уровень масла в картере дизеля не пустой и простой вопрос. Связывать его со спецификацией и\или производителем масла это точно религия, а проблема земная: уход поршневая и\или турбина приход тоже поршневая и\или дефекты топливной системы.

-xxx- · 12 Дек 2016

ZZZ написал(а):
Куда уходит или откуда приходит уровень масла в картере дизеля не пустой и простой вопрос. Связывать его со спецификацией и\или производителем масла это точно религия, а проблема земная: уход поршневая и\или турбина приход тоже поршневая и\или дефекты топливной системы.

В моем случае масло уходило с момента покупки. Причем на 5в30 побольше, на 5в40 поменьше. С супротеком практически не уходило. Так что скорее виновата поршневая

ZZZ · 12 Дек 2016

С супротеком практически не уходило.

Использование ревитализантов, масел или присадок с плакирующим эффектом отдельная тема, если начал лить, то слезать с них уже нельзя ИМХО.

-xxx- написал(а):
масло уходило с момента покупки

Бывает чуть повышенный расход масла с новья у отдельных экземпляров моторов, связанный с более глубокой хонинговкой, но это не сильно и не долго.
В этом случае масло с более высокой температурой вспышки уходит медленнее.

Vortex163 · 12 Дек 2016

У меня тоже с новья лопает, хотя CLJA тут ни у кого ни грамма не потребляет, иногда от верхней до нижней метки за 9-12 тыс уходит, иногда чуть больше, я не заморачиваюсь потому что расход не прогрессирует, потому что тех 700-800 грамм оставшихся после замены как раз хватает на долив и потому что периодически еду быстро, долго и соответсвенно на высоких для дизеля оборотах.

-xxx- · 12 Дек 2016

В моем случае вот щас был заметный жор при наступлении холодов и тарахтении с утра минут 15-20 на холостых. Вообще заметил что в городе больше жрет. При летней поездке на море, несмотря на скорость местами под 160 и температуру +39 масло практически не угорало.

Den85-ok · 13 Дек 2016

А в маслоотделителе у тебя масло есть?

Den85-ok · 15 Дек 2016

Ко всему предыдущему могу добавить....
Сегодня пробовал разогнать до максимума предел 180-185 км/ч, по ТТХ вроде 190 должно быть...

Polishchuk · 15 Дек 2016

Den85-ok, Дизель не любит большие обороты... и на них масложер просто запредельный, так что не увлекайтесь.

Samm · 15 Дек 2016

Den85-ok написал(а):
Ко всему предыдущему могу добавить....
Сегодня пробовал разогнать до максимума предел 180-185 км/ч, по ТТХ вроде 190 должно быть...

Слабовато, до 198 еще на стоке разгонялся....

Список запчастей для капитального ремонта дизеля CLJA

Постоялец

Заинтересовавшийся

Постоялец

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Участник

Почётный Тигуановод