Аккумулятор.

Bzzzz · 8 Янв 2017

Наверху, в первом сообщении есть спойлер "Справочная информация".
Новый аккумулятор тоже заряжать надо

Svarog · 8 Янв 2017

Bzzzz написал(а):
Наверху, в первом сообщении есть спойлер "Справочная информация".
Новый аккумулятор тоже заряжать надо

1.27 - 1.29 - это скорее теория, да и разница есть, 1.27 или 1.29. Фишка в том, что зная исходную плотность электролита (в варианте заливки им сухозаряженного аккумулятора) по текущей плотности с учетом температурных поправок можно оценить фактическое текущее состояния аккумулятора.

Sanchez · 8 Янв 2017

Завелся сегодня с утра вполне нормально, будет чуть потеплее затащу домой и заряжу как следует.

chavrik · 8 Янв 2017

Добрый день, снял аккумулятор banner для зарядки. Подскажите как снять верхние крышки или можно заряжать без снятия?

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk

igor2013 · 8 Янв 2017

Svarog написал(а):
1.27 - 1.29 - это скорее теория, да и разница есть, 1.27 или 1.29. Фишка в том, что зная исходную плотность электролита (в варианте заливки им сухозаряженного аккумулятора) по текущей плотности с учетом температурных поправок можно оценить фактическое текущее состояния аккумулятора.

Как ты узнаешь исходную плотность электролита. На завод чтоли звонить?
Надо зарядить АКБ и померить плотность. Если стало 1.27 и выше, то отлично. Если 1.25 и ниже, то зимой точно подведет.

Weit51 · 8 Янв 2017

Заряжать можно без снятия крышек.Для откручивания пробок нужно отклеить декоративные наклейки.

igor2013 · 8 Янв 2017

chavrik написал(а):
Добрый день, снял аккумулятор banner для зарядки. Подскажите как снять верхние крышки или можно заряжать без снятия?

Ножом проведи вдоль пробок и отдери ту часть, что над пробками. Открути и заряжай. Вот как сам делал
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1553970&postcount=272

chavrik · 8 Янв 2017

igor2013 написал(а):
Ножом проведи вдоль пробок и отдери ту часть, что над пробками. Открути и заряжай. Вот как сам делал
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1553970&postcount=272

Спасибо.

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk

way · 8 Янв 2017

а что с закрученными пробками вообще нельзя?))

igor2013 · 8 Янв 2017

way написал(а):
а что с закрученными пробками вообще нельзя?))

Буквально на днях коллега тоже так спрашивает, говорит что АКБ пару часов постояла в тепле. Не ленись, откручивай говорю ему. В банках как всегда ЛЁД! Еще почти три часа стояла оттаивала.
Уровень и плотность также желательно проконтролировать.
Если в -20 и ниже не смогли завестись, то в банках лёд. Поэтому и говорим, что перед зимой надо хорошо зарядить АКБ (16 В в конце зарядки) и померить плотность (не ниже 1.27) после зарядки и сделать вывод о его состоянии. А так покоробит пластины льдом, считай надо бежать за новой АКБ.
Ладно, если АКБ новая и не успела зарасти сульфатом, то заряжайте хотя бы напряжением 14.4 В, но чтобы плотность была обязательно 1.27.

way · 8 Янв 2017

igor2013,
я конечно ленится не буду, но как вот откручивать вот это я не знаю)

Добавлено через 46 секунд
предполагаю, что немцы уже предусмотрели вариант удаления излишних газов))

igor2013 · 8 Янв 2017

way написал(а):
igor2013,
я конечно ленится не буду, но как вот откручивать вот это я не знаю)

предполагаю, что немцы уже предусмотрели вариант удаления излишних газов))

Будешь делать выводы о состоянии АКБ по времени зарядки автоматическим зарядным устройством, пока оно не отключится?

way · 8 Янв 2017

я вообще, что то перестал понимать происходящие(
отогрел аккум. вольтаж на клеммах - 12,8. что на по моему соответствует полностью заряженному аккумулятору.
подсоединяю ЗУ. у меня оно TMAP-1208K. на мордочке расположены три светодиода с эмблемами: полная аккумулятор, половина и акккум с молнией внутри)
так вот после включения в сеть, горит где половинка и молния.
и все))
ни чего не булькает. я по крайней мере не слышу(
чо за Х?)))

Svarog · 8 Янв 2017

way написал(а):
я вообще, что то перестал понимать происходящие(
отогрел аккум. вольтаж на клеммах - 12,8. что на по моему соответствует полностью заряженному аккумулятору.
подсоединяю ЗУ. у меня оно TMAP-1208K. на мордочке расположены три светодиода с эмблемами: полная аккумулятор, половина и акккум с молнией внутри)
так вот после включения в сеть, горит где половинка и молния.
и все))
ни чего не булькает. я по крайней мере не слышу(
чо за Х?)))

Ток бы померять, и напряжение на клеммах при этом токе. Чего делать со светодиодом "аккумулятор с молнией внутри"?

DedPihto · 8 Янв 2017

Печаль. Вебасты нет. В первый раз за 4 зимы такое. 30 декабря заправился как всегда на ТНК. Уверили, что дизель "зимний". Приехали в загородный дом. Через 6 дней - 05.01.17 завелся неохотно, стартер крутил вяло. 06.01.17 не завел, крутил пока не села А/К (родная, 4,5 года, подзаряженная по осени), на улице - 26 (ночью было -32). 07.01.17 снял А/К, отогрел дома, сутки заряжал до 13,1 в. 08.01.17, начитавшись форума, установил А/К, прогревал кипятком фильтр, но не завелся (на улице -28). Стартер крутил, вроде как чуть схватывало, вспыхивала ошибка по маслу. А/К снова сел. Плюнул и уехал в Москву на такси. Походу - дело в топливе. А/К крутит стартер до разрядки минуты 3 (по совокупности). Стоит ли ее менять, или это нормально при -28?

way · 8 Янв 2017

Svarog написал(а):
Ток бы померять, и напряжение на клеммах при этом токе. Чего делать со светодиодом "аккумулятор с молнией внутри"?

я так понял, что этот значок обозначает разряженную батарею. если к аккуму подцепить клещи от ЗУ не подключенного к розетке, загорается этот же значок.
инструкцию я потерял)

igor2013 · 8 Янв 2017

way написал(а):
я вообще, что то перестал понимать происходящие(
отогрел аккум. вольтаж на клеммах - 12,8. что на по моему соответствует полностью заряженному аккумулятору.

АКБ закипит, когда напряжение приблизится к 14,4 В. Как скоро это будет, то можно сделать вывод. У разряженной, но хорошей АКБ - это часа два, если ток заряда 1/10 от номинальной емкости АКБ.

way · 8 Янв 2017

да он вообще не гугу))
стоит, горят две лампочки)(

Svarog · 8 Янв 2017

way написал(а):
я так понял, что этот значок обозначает разряженную батарею. если к аккуму подцепить клещи от ЗУ не подключенного к розетке, загорается этот же значок.
инструкцию я потерял)

Судя по всему, индикаторы означают следующее:
1-й слева - ЗУ подсоединен к аккумулятору, т.е. на его зажимах есть напряжение около 12В
2-й слева - идет зарядка аккумулятора, аккумулятор не полностью заряжен
3-й слева - аккумулятор полностью заряжен.

way · 8 Янв 2017

Svarog,
возможно)
акум как то тихо себя ведет. не булькает)

Аккумулятор.

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Постоялец

Новичок

Почётный Тигуановод

Завсегдатай

Почётный Тигуановод

Новичок

Заблокирован

Почётный Тигуановод

Заблокирован

Почётный Тигуановод

Заблокирован

Почётный Тигуановод

Участник

Заблокирован

Почётный Тигуановод

Заблокирован

Почётный Тигуановод

Заблокирован