Да нет никакого попадоса с зацепом, даже на торможении в повороте, вы сперва попробуйте, а потом пишите. Да, снега набивает, и потом по кочкам поскрёбывает, но не вижу в этом ничего критичного, на всех предыдущих машинах с штатными колёсами всё было тоже самое. Только со штатными колёсами снега в арках набивается больше
), отбивать после каждой поездки больше приходилось.
Да нет никакого попадоса с зацепом, даже на торможении в повороте, вы сперва попробуйте, а потом пишите. Да, снега набивает, и потом по кочкам поскрёбывает, но не вижу в этом ничего критичного, на всех предыдущих машинах с штатными колёсами всё было тоже самое. Только со штатными колёсами снега в арках набивается больше
Насчёт тяжёлых не соглашусь, зимние 21,2 кг, летние меньше 20 выйдут. Сколько там родные колёса на 16" литье весят?
Повторюсь ещё раз-мои летние тапки сейчас весят 20,1 кг, при этом резина не самая лёгкая, можно найти на кило-полтора легче. Зимние 21,4. А теперь скажите мне вес штатного колеса с родным литым диском? Ударные нагрузки на подвеску становятся меньше за счёт большего диаметра и лучшего демпфирования резины. Расход топлива может и больше на 3-4%, но это условно, потому как спидометр и одометр на те же 3-4% занижают показания.
А что говорят теоретики по поводу уменьшения передаточного числа трансмиссии?
