Ошибка P0171
- Автор темы Valendron
- Дата начала
Особых примет не имел
Участник
Sol.ax
Участник
Ну короче к 90-100 тыкам мыть форсунки по-любому...)))
Хотя с наступлением холодов у меня чек пропал и уже почти 1000км как не появлялся...)))
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
a.yarygin
Новичок
Проблема больше не возникала?
Sol.ax
Участник
Нет... И ничего пока не делал, т.к. даже показать на сервисе нечего.
Уже тысяч 5 не вылезала.
artur83
Заинтересовавшийся
всем привет! загорелась ошибка, немного поюзал по по легкому галоледу и загорелась. двигатель работает ровно и четко, пробег 90к, эксплуатация бережная. попробую бак отъездить с ликви моли. потом в сервис, подскажите в какой сервис ехать, чтоб не приговорили как обычно всю машину?
Иногда даже на фирменных от форума сервисах навязывают ремонтные работы, пугая страшными последствиями.
Иногда даже на фирменных от форума сервисах навязывают ремонтные работы, пугая страшными последствиями.
Всем хай!
Вот и меня постигла беда с Р0171.
Васей не сбрасывается. Лог прикладываю.
Кстати, кому нибудь помогла замена сальника коленвала в данном случае? А то у меня он нехило так подтекает...
2 Faults Found:
000369 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 000 - System Too Lean - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Mileage: 159094 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:21:15
Freeze Frame:
RPM: 780 /min
Load: 21.2 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 33.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.843 V
000808 - Knock Sensor 1 (G61)
P0328 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 159039 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:50:17
Freeze Frame:
RPM: 1893 /min
Load: 50.6 %
Speed: 81.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 15.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.224 V
Подскажите что может быть.
Вот и меня постигла беда с Р0171.
Васей не сбрасывается. Лог прикладываю.
Кстати, кому нибудь помогла замена сальника коленвала в данном случае? А то у меня он нехило так подтекает...
2 Faults Found:
000369 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 000 - System Too Lean - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Mileage: 159094 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:21:15
Freeze Frame:
RPM: 780 /min
Load: 21.2 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 33.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.843 V
000808 - Knock Sensor 1 (G61)
P0328 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 159039 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:50:17
Freeze Frame:
RPM: 1893 /min
Load: 50.6 %
Speed: 81.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 15.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.224 V
Подскажите что может быть.
Karo
Новичок
Мне помогла замена форсунок. Расход в городе теперь 11-13 литров. До замены был 18-20.
Edynchik
Участник
Добрый день! Пару месяцев появилась ошибка p0171, то появлялась, то пропадала, боролся с ней "народными" средствами, такими как смена заправок и заправка топливом 98 вместо 95. Я на это немного забил, так как причин может быть масса. Решил прокатиться на праздниках до магазина ( машина стояла дней шесть, наверное), прогрелась нормально, отъехал я метров 300 от дома и тут чек заморгал ( может секунд 30), прочитал ошибки и на тебе p0303 (пропуск зажигания в третьем цилиндре). Проверил уровень масла ( 7000км после ТО), пришлось доливать, правда не приметил сколько, но на мой взгляд грамм 400-600, хотя ранее такого никогда не было, отхаживал без доливок, я следил за уровнем (ну максимум грамм 200 доливл разок). Подскажите куда грести, и т.д.?
Последнее редактирование:
s.sustain
Заинтересовавшийся
Какой мотор у вас? 2,0?
У меня была ошибка по бедной смеси пару лет назад, вылечилась чисткой форсов и сменой на 98 бенз.
Edynchik
Участник
да, 2.0 бензин, машина 14 года, сейчас 56 т.км., 7 т.км. с последней замены масла
Lelic
Заинтересовавшийся
Доброго времени суток! И меня постигла эта учесть, всё прочитал в этой ветке, выкладываю несколько скринов может кто подскажет куда копать ?, Началось всё с заправки на новой заправке и заливке очистителя топливной системы LAVR в бак(
Вложения
Lelic
Заинтересовавшийся
В общем помог ODIS Service ведомый поиск, абсорбер топливной системы не проходил тест, клапан N80, немного WD-40, и всё гут!), всем добра
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Lelic, клапан завис в открытом состоянии ----подсос через него во впуск----бедная смесь.
P.S Как уже тошнит от всех этих систем "берегущих" природу - мать нашу...))))
P.S Как уже тошнит от всех этих систем "берегущих" природу - мать нашу...))))
Recruit
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 19 Янв 2017
- Сообщения
- 1,662
- Благодарности
- 506
- Адрес
- Астрахань
- Автомобиль
- - VW Tiguan I 2.0TSI CCZD 4Motion ;+ VW Tiguan II 1.4TSI_CZDA 4Motion_R_Line
читав тему сначала, увидел что ошибки все на ХХ, и тут попалась запись "замена адсорбера решила проблему" вот тут то я и призадумался (правда кубышка пуста
), но при этом совсем забыл про клапан продувки очень мало встречал машин которые на ХХ начинают продувать адсорбер, обычно на ходу это делается и БОШ кстати этого придерживается.
,а вот дэу нексия ей пофиг когда адсорбер дуть
Последнее редактирование:
mamih
Новичок
Ребят, а можете пальцем ткнуть, где это клапан N80 находится под капотом? Визуально не смог найти.
Тоже ошибка P0171, замена маслоотделителя не помогла. Прежде чем дальше искать, хочу клапан исключить.
Тоже ошибка P0171, замена маслоотделителя не помогла. Прежде чем дальше искать, хочу клапан исключить.