206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?
- Автор темы Alex999
- Дата начала
REMM
Участник
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 416
- Благодарности
- 161
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- TIGUAN CUP 2,0 170 л.с.
Зато Тойота Т4 и АТФ VW G055025А2 выступают аналогами Мобил АТФ 3309.
Последнее редактирование:
ПалычЪ
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Авг 2015
- Сообщения
- 776
- Благодарности
- 251
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- TigA TSi I (restyle), 2.0 st1
Aisin тоже заявлено как: TOYOTA: Type T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.
И заметьте, о 3309 в этом списке ни слова.
Но только каталог не выдает его как заменитель
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
мне достаточно того о чем я написал выше. Айсин, кстати, рекомендует менять свою жижу 1 раз в 20ткм. Будешь тоже следовать этой инструкции?
ПалычЪ
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Авг 2015
- Сообщения
- 776
- Благодарности
- 251
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- TigA TSi I (restyle), 2.0 st1
Т.е. по вашему Мобил АТФ 3309 является прародителем Тойота Т4 и АТФ VW G055025А2?
Добавлено через 1 минуту
Это личное дело каждого. Я ни на чем не настаиваю.
Частично, почему бы и нет! В моторе же мы меняем в два-три раза чаще.
Последнее редактирование:
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
это лучше, чем совсем не менять, но речь идет о полной замене.
Добавлено через 11 минут
мне в акпп и раздатке поменяли полностью на 55 пробеге, следующий раз поменяю на 100 и заодно в заднем мосте, если доживу. В халдексе менял на 45, очевидно, что раньше чем в акпп поменяю. Не зная пробега, механик предположил, что у меня пробег масла в коробке 80к, видимо связано с тем что у меня преимущественно городской режим.
Последнее редактирование:
ПалычЪ
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Авг 2015
- Сообщения
- 776
- Благодарности
- 251
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- TigA TSi I (restyle), 2.0 st1
Замена получается раз в 1,5-2 года. При цене канистры 20л в 5500 руб. (макс. 6600) можно менять и полностью. Т.е. на одну замену у меня уйдет 2750-3300 р. А фильтр можно менять каждую вторую смену.
Добавлено через 7 минут
А какое АТФ при этом было залито?
Последнее редактирование:
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
новое? мобил 3309
vicalex
Постоялец
- Регистрация
- 29 Мар 2015
- Сообщения
- 1,114
- Благодарности
- 300
- Адрес
- Подольск-Москва
- Автомобиль
- Tiguan 2.0AT CLUB
для ознакомления, вдруг кто не видел https://www.drive2.ru/b/2714705/
там ещё много инфы в блоге интересной.
кстати, у нас не надо термостат на охлаждении АКПП разбирать??
там ещё много инфы в блоге интересной.
кстати, у нас не надо термостат на охлаждении АКПП разбирать??
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
а кто его знает, что там в стоке заливают
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,066
- Благодарности
- 3,460
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Почитал последние несколько страниц. Понял суть обсуждения. Тоже раньше долго морочился данным вопросом. Сделал определенные выводы. Не буду вдаваться в подробности, но...
С выводами автора поста на драйве не согласен!!!
Надо лить ту АТФ, на которую рассчитана коробка!
Для этого смотрим на этикетку на самой коробке или в сервисную книжку. Там три буквы (типа - MKD). Далее разбираемся, какой тип АТФ заливался с завода в данный тип АКПП. Коробка то во всех случаях Aisin 6 ступ. гидроавтомат, но буквенный код разный. Можно в ЕТКЕ по vin-коду машины сразу посмотреть какой тип атф рекомендован.
Таким образом я установил, что правильный тип атф для моей коробки JWS3309, тип T-IV.
И все прочие жижи типа 3317, 3324 не для меня.
С выводами автора поста на драйве не согласен!!!
Надо лить ту АТФ, на которую рассчитана коробка!
Для этого смотрим на этикетку на самой коробке или в сервисную книжку. Там три буквы (типа - MKD). Далее разбираемся, какой тип АТФ заливался с завода в данный тип АКПП. Коробка то во всех случаях Aisin 6 ступ. гидроавтомат, но буквенный код разный. Можно в ЕТКЕ по vin-коду машины сразу посмотреть какой тип атф рекомендован.
Таким образом я установил, что правильный тип атф для моей коробки JWS3309, тип T-IV.
И все прочие жижи типа 3317, 3324 не для меня.
Dupont
Завсегдатай
Автор статьи не понимает, что хар-ки вязкости ATF разрабатываются под конкретную модель акпп. При переходе на новый допуск 3324 или Type-WS Aisin изменил конструкцию ГДТ, маслонасоса, резиновых уплотнителей и гидроблока.
У ВАГа под этот допуск рассчитаны всего две коробки:
AQ160 - Polo, Rapid, Octavia
AL1000 - Touareg, Q7, Cayenne
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
не помню...или не знаю. В общем не помню, знаю или нет
alex65
Участник
Увы , этого многие не понимают . Не понимают , что масло начинается с вязкости , что у акпп есть рабочая температура и т.п. Поэтому и пишут смешные и технически безграмотные обоснования как SMaх и ему подобные.