Dzerz
Участник
- Регистрация
- 14 Июл 2013
- Сообщения
- 109
- Благодарности
- 56
- Адрес
- Холодная Россия
- Автомобиль
- T&F 2012 CLJA
Ух. Как все просто...Масленку сделал, остальное подождёт
Последнее редактирование:
Дизелисты, все сюда!!!
- Автор темы Senik
- Дата начала
- Статус
Ух. Как все просто...Масленку сделал, остальное подождёт
EDD XXI
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 3 Май 2014
- Сообщения
- 1,960
- Благодарности
- 5,419
- Автомобиль
- 5N, CBAB, AT, 2009
Появилось время, доработал схему:ay:, теперь можно в массы. Теперь масленка горит при включенном зажигании и не запущенном двигателе
Транзистор любой МОП n-chanel, в частности я установил что под руку попалось IRLML2502. Немного уменьшил сопротивления до 470 Ом, масленка теперь горит как соседние индикаторы. После проверки зафиксировал проводки и транзистор капельками силиконового герметика. Герметик нужен безкислотный, не пахнущий уксусом, безопасный для датчиков
Вложения
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,066
- Благодарности
- 3,460
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Ничего не надо резать.
А даже если и резать?! Что она обидится что-ли?
А даже если и резать?! Что она обидится что-ли?
EDD XXI
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 3 Май 2014
- Сообщения
- 1,960
- Благодарности
- 5,419
- Автомобиль
- 5N, CBAB, AT, 2009
ZZZ, спокойнее.
oleg73 прав, ничего резать не надо!
oleg73 прав, ничего резать не надо!
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,066
- Благодарности
- 3,460
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
ZZZ, я немножко понимаю о чем пишу!
Не ожидал от тебя...
Не ожидал от тебя...
Warez
Постоялец
- Регистрация
- 11 Апр 2012
- Сообщения
- 1,406
- Благодарности
- 398
- Адрес
- Казань
- Автомобиль
- S&S Tiguan 2.0TDI CBAB автомат
Ну вот и у меня трубка сгнила которая идет от котла до радиатора печки, гниёт трубка по факту в одном месте, около подкрылка, на неё пескоструит от колеса, думаю по факту если заранее на неё натянуть термоусадку то гнить точно не будет. Состояние примерно как на фотографии.
Вложения
sergey-bartex
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 21 Май 2017
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Брест
- Автомобиль
- VW Golf 6, 2012, 1.6 tdi
у меня после прошивки из-за дизельгейта стал чаще включаться. раньше раз в 400-450 км, сейчас - раз в 250-300. еще зависит от масла вероятно. я раньше ездил на 5W-30. сейчас залито 0w-30
raser007
Завсегдатай
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 975
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Севастополь
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TDI T&F 12м.г. CLJA
У меня за 155кило ни разу не включался......но у меня и пробег 70% трасса за 100/км.ч
ринат.тт
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Янв 2017
- Сообщения
- 577
- Благодарности
- 42
- Адрес
- Чебоксары
- Автомобиль
- тигуан 2.0 дизель clja 2012 трекандфилд, 200 тыс км, чип адакт 170 л с, 400 нм, егр офф
а ну возможно, у меня за 1500 второй раз включился, после откл егр,( отключил 2000 назад) и масло я на лето залил 10 w40, ну пусть прожигает
sergey-bartex
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 21 Май 2017
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Брест
- Автомобиль
- VW Golf 6, 2012, 1.6 tdi
ну прям фантастика
я могу вас огорчить. подключаете васю, заходите в настройки двигателя, базовые параметры и дальше выбираете из списка: particle filter, kilometrs since last regeneratiobn; p.f., fuel consumption since last regeneration
и увидите, что и у вас фильтр очищается. только в связи с тем, что у вас постоянно трасса и вы едите по трассе не на холостых оборотах (чтобы визуально ощутить что включился прожиг) вы этого никак не ощущаете. а фильтр то прожигается
P.S. еще есть такая вкладка - particle filter. time since last regeneration, в секундах. переводить думаю не стоит
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Олег я не понимаю зачем пишешь ты.
Ответ ожидал от EDD XXI просто: да или нет. Спросил по тому, что в родной схеме платы катод светодиода мог сидеть на общей для остальных диодов земле в переделанный на транзисторе.
Я бы еще резистор поставил 200-300 Ом для защиты от КЗ в затворе транзистора.
Извинюсь на всякий случай.
raser007
Завсегдатай
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 975
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Севастополь
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TDI T&F 12м.г. CLJA
А почему "огорчить"?ну прям фантастика
я могу вас огорчить. подключаете васю, заходите в настройки двигателя, базовые параметры и дальше выбираете из списка: particle filter, kilometrs since last regeneratiobn; p.f., fuel consumption since last regeneration
и увидите, что и у вас фильтр очищается. только в связи с тем, что у вас постоянно трасса и вы едите по трассе не на холостых оборотах (чтобы визуально ощутить что включился прожиг) вы этого никак не ощущаете. а фильтр то прожигается
P.S. еще есть такая вкладка - particle filter. time since last regeneration, в секундах. переводить думаю не стоит
sergey-bartex
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 21 Май 2017
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Брест
- Автомобиль
- VW Golf 6, 2012, 1.6 tdi
ну не огорчить...просто вы были уверенны, что у вас фильтр не прожигается)) он может не прожигаться только в одном случае - если он у вас вырезан/программно прошит на евро 3. а если он есть физически и не шился - то он на 100% прожигается, т.к. прожиг включается не только из-за накопления сажи (чем короче поездки без прогрева - тем больше сажи, но не ваш случай), но из-за накопления масляных отложений. второе - ваш случай, раз вы постоянно по трассе, да еще и отжигаете
в-общем вся суть - фильтр и у вас прожигается
sergey-bartex
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 21 Май 2017
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Брест
- Автомобиль
- VW Golf 6, 2012, 1.6 tdi
на гольфе можно. с коммон рейл.
Harris
Заинтересовавшийся
Подскажите, какое масло 10w-40 и с каким допуском? Чем обусловлен выбор?
П.с. меня тоже clja, подбираю что лить
- Статус