проблемы TDI

coromate · 1 Окт 2017

Вчера мои проблемы продолжились, видимо даёт знать о себе пробег. Наелся генератор, хорошо, что не в морозное время и недалеко от цивилизации. Одна щетки стерлась наглухо и протерла насквозь своё кольцо, вторая щетка была стёрта наполовину, кольцо чуть притертое. Спецы сказали, что такой неравномерный износ - это проблема с массой.
Есть какие-нибудь весёлые картинки, где указаны места расположения болтов массы?

Снять, поставить, ремонт - 12 часов, жесть конечно, весь день псу под хвост.

-xxx- · 2 Окт 2017

coromate написал(а):
пора менять ГРМ, хотя я менял его тысяч 60 назад. Тип, стрелка натяжителя сейчас уже не в прорези.

Чето новенькое...
Где там и что смотреть?

alecsei63 · 2 Окт 2017

coromate, На каком пробеге щетки кончились

coromate · 2 Окт 2017

-xxx-, лучше у ремонтфв.спб спросить.. у него и в теме есть картинка.

alecsei63, 220 чтоль. Он у меня скручен немношк) Да и суть в том, что вторая щетка стерлась только наполовину, т.е. ещё можно было бы ездить.

ZZZ · 2 Окт 2017

coromate написал(а):
Спецы сказали, что такой неравномерный износ - это проблема с массой.

Интересно было бы услышать физическое объяснение износа. Ток протекающий через обмотку возбуждения и обе щетки одинаковый.
Сколько видел изношенные щеточные узлы износ всегда был неравномерный. Вероятная причина брак ротора (биение одного контактного кольца)

oleg73 · 2 Окт 2017

Никогда не видел равномерного износа. Щетки подпружинены. Какая то из пружин чуть сильнее. Та щетка и изнашивается чуть больше. ИМХО.

вовик · 15 Окт 2017

Доброго времени суток. Уважаемые форумчане помогите пожалуйста решить проблемку. Тиг 12 года с пробегом 93000 км, в последнее время обратил внимание на не обычный звук дизеля при резком нажатии на газ, он становиться каким то "рычащим" что ли, как будто глушак дырявый. Что интересно при плавном ходе все норм. Вроде особо не напрягает, но надо искать причину, есть очень интересная "зацепка". На днях рассыпался подвесной на кардане и один день ездил на передке, так вот этот звук был на столько "рычащим" что казалось еду на тракторе. Поиском пробовал, но не знаю как правильно задать вопрос, пока из прочитанного остановился на опоре акпп, есть чувство что движок как то сильно болтается, получается кардан в роли распорки? У кого какие мысли, может кто то сталкивался с подобным.

svolochuga · 15 Окт 2017

вовик написал(а):
получается кардан в роли распорки

Подвесной подшипник кардана не выдержит нагрузку двига при такой конструкции)
Так что теория мимо.
Скорее всего совпадение, т.к. при снятом кардане может только динамика улучшится на сухом покрытии/появится шлифование на мокром, не более.
Подушки и сайленты как правило дают скрипы/стуки на поворотах, тормоз/газе, лежачих и т.п.
Бывало периодически тоже звонкое тарахтение при ускорении. Ни от чего не зависело. Само появлялось, само пропадало. Забил.
Имхо, стоит копать в сторону заливаемого масла/топлива, если уж прям невмоготу.

вовик · 16 Окт 2017

svolochuga написал(а):
стоит копать в сторону заливаемого масла/топлива, если уж прям невмоготу.

Изначально тоже хотел дождаться смены масла, сравнить, но езда без кардана стала причиной поиска др неисправностей. Теоретически пытался связать звук с карданом, вот и начал копать в сторону подушек с сайлентами. Сейчас еще пробовал на ручнике в Д подгазовывать, при определенных оборотах появляется вибрация по кузову, так что при смене масла надо будет проверить болты подрамника и пощупать подушки.

Shnushnustrik · 27 Окт 2017

Проблема помогите советом

При езде загорается одновременно контрольная лампа круиз-контроля (желтого цвета) и спираль (check). Турбина встает в аварийный режим машина еле едет. После полной остановки авто и перезапуска проблема пропадает на время... выскакивает снова в разное время может сразу может через какое то время.
Машина 2.0 TDI (CJLA) 2012 г.
Подскажите, что может быть, куда ломиться?

ZZZ · 27 Окт 2017

замигала спиралька

Shnushnustrik · 27 Окт 2017

прочитал тему, там в основном про ЕГР, он у меня заглушен и физически и электронно. Выдает ошибку на педаль газа. Контакты от педали посмотрели все ровно, провод на мозги тоже проверили, нормальный. Может ли быть проблема в самой педали газа? не дешевая деталь, просто так не хочется менять, может кто то сталкивался с такой проблемой...????
Повторюсь горит одновременно спираль и ЖЕЛТЫЙ индикатор круиз-контроля

ZZZ · 27 Окт 2017

Shnushnustrik написал(а):
Выдает ошибку на педаль газа

Надо было с этого начинать

Shnushnustrik написал(а):
не дешевая деталь

полно их продают за недорого те кто ставит люмениевую.

Shnushnustrik написал(а):
Может ли быть проблема в самой педали газа?

Еще и в коврике и в грязи не дающей на нулевую позицию встать.

Shnushnustrik · 27 Окт 2017

ZZZ, если правильно понял причина в педали? другие варианты есть? Если в ней меняю нафиг и все

ZZZ · 27 Окт 2017

Shnushnustrik написал(а):
другие варианты есть?

Шнурком через "новый тип измерений" посмотреть равномерность изменения % нажатия и нулевую позицию.

Shnushnustrik написал(а):
Если в ней меняю нафиг и все

Не сказать что педаль так уж часто хандрит, но бывает.

melkon2002 · 27 Окт 2017

Shnushnustrik написал(а):
прочитал тему, там в основном про ЕГР, он у меня заглушен и физически и электронно. Выдает ошибку на педаль газа. Контакты от педали посмотрели все ровно, провод на мозги тоже проверили, нормальный. Может ли быть проблема в самой педали газа? не дешевая деталь, просто так не хочется менять, может кто то сталкивался с такой проблемой...????
Повторюсь горит одновременно спираль и ЖЕЛТЫЙ индикатор круиз-контроля

Самое простое это проверить работу датчиков педали в измерениях как уже выше написали. Дальше можно попробовать подменить педаль . Ну и если не поможет то алесс.
ЗЫ. А точный номер ошибки и данные записанные имеются ?

john vu · 27 Окт 2017

вовик написал(а):
Доброго времени суток. Уважаемые форумчане помогите пожалуйста решить проблемку. Тиг 12 года с пробегом 93000 км, в последнее время обратил внимание на не обычный звук дизеля при резком нажатии на газ, он становиться каким то "рычащим" что ли, как будто глушак дырявый. Что интересно при плавном ходе все норм. Вроде особо не напрягает, но надо искать причину, есть очень интересная "зацепка". На днях рассыпался подвесной на кардане и один день ездил на передке, так вот этот звук был на столько "рычащим" что казалось еду на тракторе. Поиском пробовал, но не знаю как правильно задать вопрос, пока из прочитанного остановился на опоре акпп, есть чувство что движок как то сильно болтается, получается кардан в роли распорки? У кого какие мысли, может кто то сталкивался с подобным.

тигуан-погремушка,если что-то болтается нужно одному газовать-другому слушать сверху и в яме. у меня вибрации были после бездорожья или зимой. грязь или плотный снег забиваются между подрамником и коробкой-раздаткой, лечится чисткой проволокой или тонкими отвертками, между защитой и двигателем, лечится снятием и очисткой защиты( раз полведра 10 литрового с защиты наковырял)

tato00 · 3 Ноя 2017

Парни, спасите, помогите. Дизель 170 кобыл, CBBB. Удалён ЕГР, удалена сажа, удалена доп. помпа, соответственно прошит мотор. Проблема следующая. Идут пузыри с обратки. Масло уровень, антифриз уровень, дыма белого нет, дым не сладкий ( все руки облизал). Машина не греется (температура масла+температура охлаждайки-слежу через OBD2). Сейчас тема следующая. Завожу авто (заводится идеально), греется по-тихоньку ))), еду. Печка на max. Дует тёплый, на приборке 90, типа. Обороты , на ходу, примерно 1500-2500. Останавливаюсь. На нейтралке даю 1500-2000 оборотов, идёт кипяток (да, температура за бортом 0+), рука не терпит. Вопрос. Что это. Прокладка, трещина, помпа, термостат или неправильно собранная система охлаждения,после удаления ЕГР. Клапан в РБ. был переделан ( укороченная пружина, чтоб открывался при меньшем давлении, раньше, на обычном клапане, антифриз всасывало в систему после ночи на стоянке, т.е в бачке пусто, а при открывании крышки уровень). Кто,что скажет?

Добавлено через 3 минуты
Не хочется просто лезть в дебри, в смысле снимать бошку, чтоб потом оказалась не она. Авто ни разу не перегревалось.

s0532 · 3 Ноя 2017

tato00 написал(а):
Парни, ... Кто,что скажет?

Добавлено через 3 минуты
Не хочется просто лезть в дебри, в смысле снимать бошку, чтоб потом оказалась не она. Авто ни разу не перегревалось.

что то похожее было, на другом авто, установщики подогревателя попутали правильность (полярность) подключения помпы.
котел в одного работал - все хорошо
двигатель в одного работал - все хорошо
а когда в паре, начинался полный п.. антифриз давила, печка "дула" холодным и т.д.

tato00 · 3 Ноя 2017

Слушай, подогреватель стоит, гидроник. А пузыри, от него могут переть?

проблемы TDI

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Участник

Завсегдатай

Участник

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся