замена ремня ГРМ на моторе CLJA

Miha-M · 6 Фев 2018

remontvw.spb написал(а):
от меня - точно нет
Я действительно считаю, что большинство работ по обслуживанию VW можно проводить собственными силами. Но моё глубокое убеждение, что замена цепи - это та работа, которую лучше доверить специалистам.

А т.е. замену ремня осилит каждый собственными силами?)

Fasthut · 6 Фев 2018

Miha-M написал(а):
А т.е. замену ремня осилит каждый собственными силами?)

при наличии инструмента, нормальных рук и с предварительной подготовкой это вполне реально.

Miha-M · 6 Фев 2018

remontvw.spb написал(а):
при наличии инструмента, нормальных рук и с предварительной подготовкой это вполне реально.

Хорошо, а чем тогда в этом плане СУЩЕСТВЕННО отличается замена цепи?)

Fasthut · 6 Фев 2018

на мой взгляд, больше нюансов, больше операций, больше квалификации.

Оам1 · 8 Фев 2018

В наличии 2 машины конец 2011 года. Обе Дизель. У одной пробег75т, у другой 30тыс.
Замена ГРМ по регламенту на 90 тыс. Но вроде уже по 6 лет обоим. Есть ли какие рекомендации по сроку замены ГРМ, или смотреть только пробег?
Посоветуйте пож.

serdjey · 8 Фев 2018

Машина конец 2010, пробег 75 тыс км. Тоже не менял. Ремень визуально отличный. На следующем ТО наверно все же буду менять

Fasthut · 8 Фев 2018

производители ремней обозначали только срок хранения на складе - 8 лет. Замена - по пробегу ,к возрасту никто не привязывал.

dimann · 10 Фев 2018

remontvw.spb написал(а):
при наличии инструмента, нормальных рук и с предварительной подготовкой это вполне реально.

Да уж! Только к этому нужно прибавить просторный, теплый гараж с ямой, свободное время на подготовку и саму замену. И благодушное отношение благоверной ко всему этому.

Евгений Сергеевич · 13 Фев 2018

Есть ли альтернатива этому ремкоплекту ГРМ Contitech CT1139 K2 и этой помпе SKF VKPC 81269. Цены малость кусаются, при возможности хочу немного сэкономить.

coromate · 13 Фев 2018

Евгений Сергеевич, жыдули четверку купите, так сэкономите.

Евгений Сергеевич · 13 Фев 2018

coromate написал(а):
Евгений Сергеевич, жыдули четверку купите, так сэкономите.

С вопросом о выборе автомобиля я обращусь в другом форуме.

coromate · 13 Фев 2018

Ну блин, у вас авто за 800+ тысяч рублей, а вы хотите скроить пару тысяч на одном из самых важных расходников, выход из строя которого повлечёт за собой ремонт на 100+ тысяч.

Выбор ваш, чо. Открывайте экзист и смотрите аналоги этого артикула.
Вам, кстати, диски тормозные бу не нужны?

liubov · 13 Фев 2018

Евгений Сергеевич написал(а):
Есть ли альтернатива этому ремкоплекту ГРМ Contitech CT1139 K2 и этой помпе SKF VKPC 81269. Цены малость кусаются, при возможности хочу немного сэкономить.

на таком экономить нельзя... капиталка потом дороже

Serёga · 14 Фев 2018

Евгений Сергеевич написал(а):
ГРМ Contitech CT1139 K2

Ремень Конти из этого комплекта не рекомендую: возьмите оригинальный. Тоже Конти, но с логотипом ВАГа - они отличаются.

Fasthut · 14 Фев 2018

Serёga написал(а):
Ремень Конти из этого комплекта не рекомендую: возьмите оригинальный. Тоже Конти, но с логотипом ВАГа - они отличаются.

можно поинтересоваться источником информации?
Представители Конти настаивают на обратном.

Serёga · 14 Фев 2018

remontvw.spb написал(а):
можно поинтересоваться источником информации?

Проверено на собственном опыте: купите комплект конти и отдельно оригинальный ремень (тоже конти) - пощупайте их. Состав резины точно отличается - это очевидно, что бы там не утверждали представители Конти.

Fasthut · 14 Фев 2018

Как скажете

ZZZ · 15 Фев 2018

Serёga написал(а):
Состав резины точно отличается - это очевидно

Здравый смысл подсказывает изменение состава резины для комлекта слишком затратно.
В комплект могут положить не немецкий, а румынский или бразильский ремень это реальный факт.

Serёga · 15 Фев 2018

ZZZ написал(а):
В комплект могут положить не немецкий, а румынский или бразильский ремень это реальный факт.

возможно, но разница точно видна.

ZZZ · 15 Фев 2018

Срок службы деталей с заменой по регламенту обычно занижают на столько чтобы отклонения в техпроцессе изготовления не становились фатальным фактором.
Контрафакт маловероятно окажется в комплекте скорее в единичном изделии.
В моей практике проблемы были после попадания масла, охлаждайки или ремня доп агрегатов.
На ремешки желательно поглядывать хоть иногда официалы в инпекционный сервис могут профунькать. Поликлиновидный с трещинами также опасен как и ГРМ.
Коллега (лэндровер) принес новый натяжной ролик из комплекта с люфтом как после пробега... решили не ставить

замена ремня ГРМ на моторе CLJA

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Участник

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру