Все есть (на вкладке "описание", справа). Просто продается отдельно (что, в принципе, разумно), но цены СОВСЕМ не гуманные.
Есть такой!
В идеале там ничего не удержится. Так что вопрос мазать или нет это прежде всего удобство монтажа. Посему чем угодно, хотя если хорошо вычистить посадочное место в кулаке наждачкой, ступица легко входит с молоточком и без смазки.
Если молоточком то не почистили хорошо . Пользуюсь болгаркой и щеткой на малых оборотах и до металла пока блестеть не будет . смазка медь но после нанесения датчик протереть насухо абс .
Передние кулаки чугун, можно тереть хоть чем и хоть сколько, а вот задние алюминиевые лучше молоточком. ИМХО)))
Одно огорчает датчики абс можно повредить если приложить усилие . Закисают так что не достать .
Ни разу не сталкивался с таким ни с алюминиевыми кулаками, ни с чугунными. Датчики пластиковые, закиснуть сильно не могут. Промочить ВДшкой и вращая тянуть.
https://sun9-43.userapi.com/impf/c8...n=f7ce20cf77123f40aded09624d68b7f5&type=album зад тигуан алюминиевый датчик абс достался легко . https://sun9-36.userapi.com/impg/hN...n=fa9ab05692035d551fb82e424390eecd&type=album чугунный кулак перед магнитится датчик прикипает на ура . Последние годы на машинах начали ставить датчики на ребрах достаются сравнительно легко .
часика за два иногда получается достать но большая часть его не трогают а подшипник меняют с ним . по уму купил машину и сразу их обслужил и смазал и так каждый год обслуживать весной при смене колёс но кто это будет делать ?
После общего пробега порядка 110 000 км, менял обе ступицы и то же снимал датчик АБС, Аналогия описана Титаник, ничего супер сложного не увидел. Да, изначально оба датчика сидели плотно, как прикипевшие, но после проливки ВД-шкой и некоторым ожиданием порядка 5-10 минут аккуратненько снялись при аккуратных покручиваниях. А обслужить их не такая уж проблема, открутив один болтик и сняв сам датчик, но при условии что уже датчики снимались.
