Масло в новый двигатель?
- Автор темы cactuap
- Дата начала
Ольга Равануза
Гуру
Виталька
Участник
Может я не так выразился,но 40 никак не будет хуже 30 у меня на севере,главное это 0 для хорошего запуска двигателяДа нет конечно 0-5-10 это обозначение замерзаниягде 0 самое морозо стойкое
Вот почему я выбрал это масло(с ойлклаба):
Масло заявлено как ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502/505.
1) Масло проходит стандарт SAE и может называться 0W-40.
2) Вязкость при 100С почти "тридцаточная" = 12.88 - буквально как вы зальете это масло в авто и немного покатаетесь - масло будет 0W-30. (в принципе страшного ничего нет.)
3) Очень высокий индекс вязкости 182 - говорит о том что масло хорошо ведет себя в разных диапазонах температур.
4) Щелочное число 10.88 - очень высокое - хорошие моющие и нейтрализующие свойства масла.
5) Кислотное число 2.26 - стандартно.
6) Зольность сульфатная 1.10 - низкая для такого класса масел, говорит о современности пакета присадок.
7) Температура застывания -46С - помните говорил что GTL это не ПАО smile.gif Нормально - самое главное у масла хороший CCS при -35С - ниже мы это увидим.
8) Температура вспышки - 230С - чуть выше среднего, говорит о хорошей термостабильности масла.
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером ССS при -35С = 5720 - хороший результат "с запасом" - позволяет спокойно использовать это масло в суровых условиях Сибири.
10) NOACK испаряемость масс (угар) 9.4 - в требования MB 229.5 11) Содержание серы 0.223 - еще один интересный параметр который косвенно намекает нам на чистоту базового масла и современность присадок в Shell.
12) Дополнительно автором торжества был заказан диаметр износа на 4х шариковой машинке трения - мы пока не знаем какие выводы тут делать - масло показало средний результат.
13) В Масле присутствует органический молибден для снижения трения, побочно уменьшения износа и топливной эффективности.
14) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк-фосфор и моющие/нейтрализующие присадки на основе салицилатов кальция - все стандартно.
Последнее редактирование:
skyrat
Гуру
А вот Mobil1 ESP x2 0W-20 держит до -60!
Масло заявлено как: API SN* (соответствует требованиям к испытаниям двигателей), ACEA A1/B1, MB 229.71, VW 508 00/509 00, Porsche C20, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-20.
2) Вязкость при 40С = 40,77 - в плане экономии топлива при прогревах, это масло лучше чем 5W-20, 5W-30, 5W-40, и лучше чем большинство 0W-20. То есть не смотря на требовательные допуски Мерседеса и Фольксвагена по износу, оно еще и экономично.
3) Вязкость при 100С = 8,04 - в стандарт SAE от 6,9 до 9,3 масло проходит. Норма.
4) Щелочное число = 8,76 - масло с моющими/нейтрализующими свойствами выше среднего. Скорее всего, это масло как MB 229.71 и VW 502/505, будут рекомендовать для длинных интервалов смены.
5) Зольность сульфатная = 0,92 - а должно быть по моему
6) Температура вспышки = 230С - для масла 0W-20 это приличная температура вспышки, база ПАО + GTL + Эстеры дают о себе знать.
7) Температура застывания, ниже -60С - у масла очень хорошие низкотемпературные свойства, подойдет даже регионам с суровым зимним климатом. Настоящее синтетическое масло - этим все сказано.
8) Содержание серы = 0,214 - содержание серы очень мало, это достоинство современного пакета присадок и чистоты базовых масел.
9) Пакет присадок Infineum - это наверное секрет Полишинеля, который и так все знают
10) Присадки состоят из органического, трехъядерного молибдена, снижающего трение и повышающего экономию топлива. Противоизносные присадки на основе ZDDP (фосфор и цинк). Бор как беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и скорее всего что то еще на основе бора, детергент, противоизносная присадка итд. А так же салицилаты кальция - современный, эффективный детергент - моет, нейтрализует кислоты.
11) Окисление = 39,3 - говорит нам о том, что масло содержит эстеры.
Масло заявлено как: API SN* (соответствует требованиям к испытаниям двигателей), ACEA A1/B1, MB 229.71, VW 508 00/509 00, Porsche C20, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-20.
2) Вязкость при 40С = 40,77 - в плане экономии топлива при прогревах, это масло лучше чем 5W-20, 5W-30, 5W-40, и лучше чем большинство 0W-20. То есть не смотря на требовательные допуски Мерседеса и Фольксвагена по износу, оно еще и экономично.
3) Вязкость при 100С = 8,04 - в стандарт SAE от 6,9 до 9,3 масло проходит. Норма.
4) Щелочное число = 8,76 - масло с моющими/нейтрализующими свойствами выше среднего. Скорее всего, это масло как MB 229.71 и VW 502/505, будут рекомендовать для длинных интервалов смены.
5) Зольность сульфатная = 0,92 - а должно быть по моему
6) Температура вспышки = 230С - для масла 0W-20 это приличная температура вспышки, база ПАО + GTL + Эстеры дают о себе знать.
7) Температура застывания, ниже -60С - у масла очень хорошие низкотемпературные свойства, подойдет даже регионам с суровым зимним климатом. Настоящее синтетическое масло - этим все сказано.
8) Содержание серы = 0,214 - содержание серы очень мало, это достоинство современного пакета присадок и чистоты базовых масел.
9) Пакет присадок Infineum - это наверное секрет Полишинеля, который и так все знают
10) Присадки состоят из органического, трехъядерного молибдена, снижающего трение и повышающего экономию топлива. Противоизносные присадки на основе ZDDP (фосфор и цинк). Бор как беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и скорее всего что то еще на основе бора, детергент, противоизносная присадка итд. А так же салицилаты кальция - современный, эффективный детергент - моет, нейтрализует кислоты.
11) Окисление = 39,3 - говорит нам о том, что масло содержит эстеры.
Последнее редактирование:
Виталька
Участник
Если бы жил в Якутии где -50 как здрасьте,то был бы другой разговор
Алекс155
Участник
5W30 Первая цифра указывает на "морозостойкость",(прокачиваемость), чем ниже - "0", тем для более холодов. Вторая цифра указывает на ВЯЗКОСТЬ масла при 100 градусах Цельсия. Чем выше цифра тем "гуще" масло при 100 градусах. Но 50 это уже трансмиссионное
.Алекс155
Участник
Все таки W20 наверное слишком "жидкое", почти "вода" при 100 градусах. Это в Европах где главенствует экология оно рекомендуется. Такое впечатление, что рекомендации в мануалах меняются каждый год. На мой Тиг 2017 года с CZPA рекомендовано W30. Его и залили на 1 ТО.
Добавлено через 2 минуты
...вроде как цифра 40 это замерзание,но не суть,на ойлклабе поэтому маслу много пишут,и оно больше по характеристикам идёт как 0-30 его и выбрал. Чуть выше на странице? Кто не ВНИКАЕТ????
Добавлено через 1 минуту
Про погоду в Якутии слышал. телевизор то в нашей "глуши" есть. холодно у вас однако!
Добавлено через 2 минуты
А это кто писал?????
...вроде как цифра 40 это замерзание,но не суть,на ойлклабе поэтому маслу много пишут,и оно больше по характеристикам идёт как 0-30 его и выбрал. Чуть выше на странице? Кто не ВНИКАЕТ????
Добавлено через 1 минуту
Про погоду в Якутии слышал. телевизор то в нашей "глуши" есть. холодно у вас однако!
Последнее редактирование:
Tigub
Новичок
Заехал к ОД... какое масло залито с завода - они не знают. Точнее - не знают- какого именно производителя было залито, чья бочка окажется ближе... и Сastrol или Лукойл .)
а на ТО они заливают - "фирменное" VW - Special G 5w40 (50200 / 50500)
Добавлено через 6 минут
тут и про маслА для российского VW рассказывается .. http://youtu.be/XFP1YudyG0s
Последнее редактирование:
ДмитрийЮр
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Апр 2017
- Сообщения
- 591
- Благодарности
- 224
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II HL 180 л.с
Прочитал 43 страницы про вязкости и допуски. С допуском все понятно -502/505.А вот с вязкостью понятно, что в разным климатических зонах где то нужно "по гуще", где то "по жиже". И решил глянуть на оф. сайте VW какой вязкости масло при прохождении ТО в разных регионах должны лить дилеры https://www.volkswagen.ru/ru/service/maintenance-service/service-calculator.html
Так вот, от Калининграда до Владивостока, везде 5w-40 !!!
Я изначально лил 0w-30 Special C, интервал замены около 7500 км, жора масла не наблюдалось. А сейчас что заливать?
П.С. И зачем я посмотрел какой вязкости ОД должен лить масло?
Так вот, от Калининграда до Владивостока, везде 5w-40 !!!
Я изначально лил 0w-30 Special C, интервал замены около 7500 км, жора масла не наблюдалось. А сейчас что заливать?
П.С. И зачем я посмотрел какой вязкости ОД должен лить масло?
ayk60
Гуру
- Регистрация
- 26 Сен 2017
- Сообщения
- 2,427
- Благодарности
- 825
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 2.0(180)HL
Мне на запрос в фольксвагене ответили, что у меня именно такое масло. Ни один из наших дилеров другого не предлагает на мою машину.
XGhosT
Участник
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 437
- Благодарности
- 40
- Автомобиль
- Есть!
Пытался найти на oil-club G055167M4 (это Special C 0W30) - и не нашёл :-(
Если у кого то есть спецификации, киньте пожалуйста.
Попытка загуглить "VW G055167M4 Special C 0w30 specification"
привела меня в творческий ступор. Такое ощущение что этот номер известен (и выпускается) ТОЛЬКО для России (?)
Хотел такое масло но сейчас что-то очкОво.
Если у кого то есть спецификации, киньте пожалуйста.
Попытка загуглить "VW G055167M4 Special C 0w30 specification"
привела меня в творческий ступор. Такое ощущение что этот номер известен (и выпускается) ТОЛЬКО для России (?)
Хотел такое масло но сейчас что-то очкОво.
Последнее редактирование:
ayk60
Гуру
- Регистрация
- 26 Сен 2017
- Сообщения
- 2,427
- Благодарности
- 825
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 2.0(180)HL
В основном разделе по ТО вопрос задал, но там что то пролетел он быстро. Может тут чего посоветуете?
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1979676&postcount=705
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1979676&postcount=705
XGhosT
Участник
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 437
- Благодарности
- 40
- Автомобиль
- Есть!
Сходи в ремзону да сфотай маркировку на бочке
Right
Участник
Тут единого мнения нет и видимо не будет.Обращение к официалам тоже не даёт однозначного ответа.Мне в 2017 году говорили одно,в 2018 другое.Сам заливаю 0W30 special c,но думаю далее перейти на 0W40 от Mobil.
Super_geroi
Гуру
В CZPA нет масложора, хоть мочу ослиную заливать.
А вот в предыдущем тигу все любители кастрола и прочего спешила - попадали на 1л/1000 км или замену поршневой.
Super_geroi
Гуру
ОМГ. При чем тут вообще 1.4?
Каков процент - можно оценить по соответствующей теме.