VipFin
Участник
- Регистрация
- 20 Июл 2014
- Сообщения
- 173
- Благодарности
- 33
- Адрес
- Мончегорск
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan TSI 2.0
Приветствую всех!
Сегодня при поездке за город получил потерю тяги, не то, чтобы авто встал, едет нормально чеки не горят, но при наборе скорости чувствуется, что тяги нет и загорелся гаечный ключик на приборке вместо включенного номера передачи. Собственно вопрос, что может быть, через 2 недели собираюсь ехать в отпуск на авто. Ниже прикладываю скины ошибок.
Сегодня при поездке за город получил потерю тяги, не то, чтобы авто встал, едет нормально чеки не горят, но при наборе скорости чувствуется, что тяги нет и загорелся гаечный ключик на приборке вместо включенного номера передачи. Собственно вопрос, что может быть, через 2 недели собираюсь ехать в отпуск на авто. Ниже прикладываю скины ошибок.
Только у меня (с чего всё и началось) загорается индикатор контроля давления в шинах, который потом невозможно погасить и выскакивает сообщение БК о сбое и неработающей системе контроля давления. Дальнейшая диагностика выявляет абсолютно те же и в той же последовательности ошибки ЭБУ двигателя, что и у автора темы, ощутимой потери мощности и загорающегося ключа в индикации передачи КПП у меня нет, есть ещё ошибки в АКПП и тормозах, но они, скорее всего, следствие ошибок в движке. После удаления ошибок и непродолжительной поездки всё повторяется. Где-то в форуме встречалось нечто подобное, там причиной был плохо закреплённый после замены цепи патрубок от турбины к интеркулеру, т.е. тоже воздушный тракт. Цепь я менял осенью и вроде бы этот патрубок закрепил нормально, больше в системе подачи воздуха ничего не трогалось. Теперь чешу репу и опасаюсь, что придётся менять расходомер или не дай бог чего похуже или всё-таки может быть не так страшно?