при торможениии звук

Здрям Всем! Месяц назад стал обладателем 2.0 TSI автомат. Проблема в следущем - при полном торможении, до полной остановки автомобиля, при еще не отжатой педали тормоза, слышен удар спереди (иногда пропадает) под капотом внизу , вообщем достал этот звук, до этого катался на RAV4, такого не было, также начали отслаиваться молдинги на дверях( это при пробеге всего 400км) и слева передний бапмер отходит клипса. Кто что знает подскажите, а то сплошной негатив)

Может купили аварийный авто? Если это все с одной стороны то должно насторожить.

Похоже на донора...

Пасиб , кто откликнулся но машина 2011г, куплена у оф.диллера, попробую поскандалить, хоть и не люблю это)

Не совсем по теме, но тоже о торможении...
После переобувки на летнюю резину, при более динамичных торможениях стал замечать "лишний" шум.
В последней стадии торможения, когда машина "клюёт носом" слышно шоркание.
Недавно менял локеры и бампер, обнаружил пошерканность на стойках. Видимо в последней стадии почему-то резина задевает боковиной стойку и шеркает.

По поводу того, ЧТО МОЖЕТ БИТЬ при торможении спереди? Думаю, как вариант, один из подвесных двигателя может разболтался.

Вообще, при смене бампера обратил внимание, что под ним весь пластик плохо собран - всё на соплях...

Съездил на станцию, молдинги и зазор переднего бампера сразу признали гарантированным случаем, записали на очередь(единственно молдинги могут по квотам завода менять по очереди, так что поменяют сначала один потом другой). Поповоду стука при торможении ссылаются на колодки теплового зазора на них, вообщем решил съездить к приятелю на подьемник, и сам посмотреть передок., заодно просто перекинуть колодки(заднии на переднии) и посмотреть что получиться, постораюсь отписаться по поводу сборки))
Всем удачи на дорогах !

Zombi написал(а):

заодно просто перекинуть колодки(заднии на переднии) и посмотреть что получиться

Нажмите для раскрытия...

Ни чего не получиться - спереди и сзади колодки разные.

По теме:
Имею в пользовании Тигу 2010г.в. Владею 9мес. пробег 45000. Дизель.
На ТО-30000 сделали заключение: Износ передних колодок-15%, Задних-10%.
На тот момент слышал еле-еле какие-то посторонние звуки, но ОД ничего не услышали и не увидели.
на 22.06.2011 записался на ТО-45000 и вечером 21.06.2011 этот самый звук стал ТАКИМ ГРОМКИМ, как будто там колодок нет вообще!
Итак вот сижу я и меня вызывают.... идем смотреть - колодка задняя (внутренняя) износ 100% (поэтому и щкрябала), а наружняя 40%.
Вопрос такой: Разве это норма? Ведь пробег всего то 45000. Я до этого откатывал по 70-90 т.км и НИ РАЗУ колодки не менял.
Сейчас же разбираютсяпочему прошляпили в прошлый ТО эти самые колодки... (ведь у меня пробег 15000 проходит за 3 месяца).
Итог: Покупка колодок+ установка
Вся фишка в том, что самому задние колодки не поставить в гараже, так как необходима колибровка электронного стояночного тормоза.
Спросили: Ездишь с AUTO HOLD? говорю: ДА. Они мне: Ну вот и результат... за комфорт надо платить! Типа того, что этот самый автоХолд и "пожирает" зад быстрее чем передние. Это прям НОНСЕНС (перед позже зада!).
Ничего не могу сказать - удобная вещь этот автохолд, НО.... не за 45 же т.км!!!!!!
Передка сказали ещё на 7-8 т.км хватит.....Кароче растроен!
У кого какие сроки замены колодок? (понимаю, что все зависит от стиля езды, но все же!?)

Firsa, смазать направляющие суппорта не помешает. Присутствует неравномерный износ.

Firsa, У меня на Форд Транзите такая же проблема была. За 85 тыс задние уже два раза сменил, а передние еще ни в чем. Причем изнашивается именно задняя внутренняя. Родные заменил на 20тыс. след проходили 40 тыс. Причем когда меняли первый раз, попросил почистить и смазать направляющие суппорта, мож поэтому и прошли больше родных. Ну и еще из-за того наверно что на задние больше грязи попадает.