Инструкция Tiguan от 05.2017 г.
- Автор темы Val_75
- Дата начала
ayk60
Гуру
- Регистрация
- 26 Сен 2017
- Сообщения
- 2,427
- Благодарности
- 825
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 2.0(180)HL
Нет ни каких оснований. Просто так человек решил. Нейтраль на дсг это просто разомкнутые сцепления. Тех. поддержка фольксвагена с этим согласна. В связи с этим, та же тех. поддержка утверждает, что переводить селектор в N в пробках не нужно, так как по факту будут все те же разомкнутые сцепления.
СергейАлексеевич
Завсегдатай
Я вот одного не понимаю. Есть спецы подскажите. Есть сцепление, есть коробка есть выжимной. Я всегда ездил на механике и чтобы не убивать сцепление, и выжимной я выключал передачу и отпускал сцепление. И в этом состоянии при отпущеной педали коробка, сцепление и выжимной ни как не работают. Затем все трогаются, я втыкал первую и трогался. Все говорят размыкает сцепление. Что все понимают под словом РАЗМЫКАЕТ??? На ДСГ вы на светофоре удерживаете тормоз, но чтобы машина не ехала постоянно работает выжимной и сцепление. По идее в нейтрали вал сдвигается в нейтраль и выжимной отпускает сцепление. По крайней мере так на механике и только в этом случае выжимной, сцепление и коробка не работают.
Добавлено через 3 минуты
Просто скажите в каком положении рычага ДСГ передача выключена и "педаль" сцепления отпущена??? По аналогии с механикой.
Добавлено через 3 минуты
Просто скажите в каком положении рычага ДСГ передача выключена и "педаль" сцепления отпущена??? По аналогии с механикой.
Последнее редактирование:
ayk60
Гуру
- Регистрация
- 26 Сен 2017
- Сообщения
- 2,427
- Благодарности
- 825
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 2.0(180)HL
РАЗОМКНУТЫЕ сцепления, это по аналогии с простой механикой положение ПЕДАЛЬ НАЖАТА. Вот так она и стоит на светофоре при удержании тормоза, также стоит и в положении N. Нет там сцепления в чистом виде. Пакеты фрикционов там. Хотя и на сухой DQ200 с обычным сцепление принцип работы тот же самый.
И еще, по вашей схеме с механикой. Сцепление не изнашивается в полностью сомкнутом и в полностью разомкнутом состоянии. Расход идет в процессе размыкания, проскальзывание и в процессе замыкания, опять проскальзывание. Тоесть если на механике просто нажать сцепление и держать его, то до начала движения циклов его работы будет два. ВЫКЛ и ВКЛ. Если ставить на нейтралку и отпускать сцепление, то циклов его работы будет четыре. Соответственно проскальзывание и износ будет получаться четыре, а не два раза.
По коробке, на механике если держать сцепление нажатым коробка не будет крутиться и соответственно изнашиваться вообще ни как. Покрутится по инерции и встанет. На нейтралке с отпущенным сцеплением постоянно будет крутиться первичный вал. Плюс по два лишних срабатывания главного и рабочего цилиндров сцепления.
Так что по износу в вашей схеме не все однозначно. Ну может только выжимной в выигрыше, но как мне кажется у нас в дсг его нет в чистом виде.
И еще, по вашей схеме с механикой. Сцепление не изнашивается в полностью сомкнутом и в полностью разомкнутом состоянии. Расход идет в процессе размыкания, проскальзывание и в процессе замыкания, опять проскальзывание. Тоесть если на механике просто нажать сцепление и держать его, то до начала движения циклов его работы будет два. ВЫКЛ и ВКЛ. Если ставить на нейтралку и отпускать сцепление, то циклов его работы будет четыре. Соответственно проскальзывание и износ будет получаться четыре, а не два раза.
По коробке, на механике если держать сцепление нажатым коробка не будет крутиться и соответственно изнашиваться вообще ни как. Покрутится по инерции и встанет. На нейтралке с отпущенным сцеплением постоянно будет крутиться первичный вал. Плюс по два лишних срабатывания главного и рабочего цилиндров сцепления.
Так что по износу в вашей схеме не все однозначно. Ну может только выжимной в выигрыше, но как мне кажется у нас в дсг его нет в чистом виде.
Последнее редактирование:
СергейАлексеевич
Завсегдатай
ayk60,
В БУКВАРЕ написано однозначно, остановился, выключи передачу, отпусти сцепление. Поэтому на механике так делал и так буду делать если ездить буду ещё на ней. А с ДСГ всё теперь понятно раз в ней нет нейтрали (сцепление отпущено), значит обсуждать тут не чего. И нейтраль предназначена в ДСГ, чтобы когда эта ДСГ наебвернётся можно было втащить машину на эвакуатор.))))
В БУКВАРЕ написано однозначно, остановился, выключи передачу, отпусти сцепление. Поэтому на механике так делал и так буду делать если ездить буду ещё на ней. А с ДСГ всё теперь понятно раз в ней нет нейтрали (сцепление отпущено), значит обсуждать тут не чего. И нейтраль предназначена в ДСГ, чтобы когда эта ДСГ наебвернётся можно было втащить машину на эвакуатор.))))
ayk60
Гуру
- Регистрация
- 26 Сен 2017
- Сообщения
- 2,427
- Благодарности
- 825
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 2.0(180)HL
Понятно что на механике все так будут делать, не педаль же держать.
По поводу эвакуатора. Непосредственно с работой самого сцепления не разобрался до конца. Но думается мне, раз там пакет фрикционов, то обычное состояние у него разомкнутое. То есть наоборот, чтобы поехать нужно усилие к нему приложить и замкнуть. Соответственно в нерабочем состоянии оно разомкнуто и можно тащить куда угодно, ну только с паркинга снять.
Хотя это только версия. надо у тех. поддержки поинтересоваться.
По поводу эвакуатора. Непосредственно с работой самого сцепления не разобрался до конца. Но думается мне, раз там пакет фрикционов, то обычное состояние у него разомкнутое. То есть наоборот, чтобы поехать нужно усилие к нему приложить и замкнуть. Соответственно в нерабочем состоянии оно разомкнуто и можно тащить куда угодно, ну только с паркинга снять.
Хотя это только версия. надо у тех. поддержки поинтересоваться.
SauberF1
Гуру
Tulyak2018
Новичок
Сделал интерактивное оглавление для инструкции по эксплуатации. Кто может, выложите в шапку файл Инструкция Tiguan_New_05.2017 (интерактивное оглавление) https://yadi.sk/i/Jrq6lDuB3S5Usy
Последнее редактирование:
sstor
Участник
- Регистрация
- 18 Сен 2017
- Сообщения
- 252
- Благодарности
- 92
- Адрес
- Воронежская область
- Автомобиль
- VW Tiguan 2021 гв, 1,4 150 лс, Status+ с пакетами
Поблагодарив соответствующей кнопкой, я ещё и яростно "плюсую"+++:ay:
Corvax
Новичок
А где можно взять информацию по блоку предохранителей?
SauberF1
Гуру
ELSA.
Африка
Завсегдатай
И в инструкции для ознакомления есть.
Всем доброго времени суток. Если есть у кого "Руководство по эксплуатации Tiguan редакция для России 11.2017" - выложите, пож-та. Очень нуждаюсь. "Руководство по эксплуатации Tiguan редакция для России 05.2017" отличается немного от "Руководство по эксплуатации Tiguan редакция для России 11.2017"
Последнее редактирование: