Замена ГРМ 2.0 TDI

Евген1 · 26 Май 2019

Относительно помпы. Заменил ремкомплект ГРМ на 96 тыс., при замене помпы под технологическим отверстием была красная загустевшая суспензия, антифриз не уходил. Установил ремкомплект Conti для CLJA c помпой. Через 300км, при очередной замене масла, сняв защиту обнаружил каплю антифриза на стыке картера и двигателя. Снял нижнюю крышку ГРМ увидел под технологическим отверстием помпы густеющую каплю антифриза и под шестерней коленвала еще пару не свежих капель. Оставил все как есть, наблюдаю, антифриз пока не уходит. Видел на форуме инфу, что незначительное увлажнение может иметь место. Хотел бы уточнить у уважаемого remontvw.sp и других форумчан, это так?

RomanSP · 28 Май 2019

remontvw.spb, Подскажите ПЖЛ, а для контроля ремня верхний кожух ГРМ на CLJA можно снять без снятия опоры двигателя или нет? И одеть потом не геморой? Очень хочется посмотреть состояние.

Fasthut · 28 Май 2019

RomanSP написал(а):
remontvw.spb, Подскажите ПЖЛ, а для контроля ремня верхний кожух ГРМ на CLJA можно снять без снятия опоры двигателя или нет? И одеть потом не геморой? Очень хочется посмотреть состояние.

Верхний кожух всегда снимается не трогая опору.
Но точно оценить состояние ремня Вы вряд ли сможете, видна весьма малая часть.

RomanSP · 28 Май 2019

remontvw.spb написал(а):
Но точно оценить состояние ремня Вы вряд ли сможете, видна весьма малая часть.

СПС! А если тихонько покрутить, хотя бы внешнюю поверхность проконтролировать.

Fasthut · 28 Май 2019

Ну, вреда не будет, так что дерзайте

RomanSP · 28 Май 2019

remontvw.spb написал(а):
так что дерзайте

Ок, попробую, не подскажите, там кожух держится только на пружинных защелках, которые вверху, или ниже за опорой что-то есть? Как-то на скорую руку хотел стянуть, не получилось, как-будто, что-то держало. Не стал "ломать", некогда было

Fasthut · 29 Май 2019

RomanSP написал(а):
кожух держится только на пружинных защелках, которые вверху, или ниже за опорой что-то есть?

фиксация только защёлками, но вставляется плотно и держится крепко.

Евген1 · 29 Май 2019

remontvw.spb, посмотрите пожалуйста моё сообщение 1341. Хотелось бы услышать Ваше мнение, рекомендации. Спасибо.

Fasthut · 29 Май 2019

Евген1 написал(а):
Относительно помпы. Заменил ремкомплект ГРМ на 96 тыс., при замене помпы под технологическим отверстием была красная загустевшая суспензия, антифриз не уходил. Установил ремкомплект Conti для CLJA c помпой. Через 300км, при очередной замене масла, сняв защиту обнаружил каплю антифриза на стыке картера и двигателя. Снял нижнюю крышку ГРМ увидел под технологическим отверстием помпы густеющую каплю антифриза и под шестерней коленвала еще пару не свежих капель. Оставил все как есть, наблюдаю, антифриз пока не уходит. Видел на форуме инфу, что незначительное увлажнение может иметь место. Хотел бы уточнить у уважаемого remontvw.sp и других форумчан, это так?

Извините, не увидел, что этот вопрос и мне адресован

Да, работа динамического уплотнения помпы конструктивно подразумевает утечку антифриза

Чуть более подробно об этом я писал вот тут.
Так что именно красный след небольшого размера, тем более загустевший - не самый тревожный признак.
Хотя справедливости ради надо сказать, что я уже поймал одну бракованную помпу из Комплекта Конти, которая не переставала течь и через 500 км после установки. На удачу в этот момент в городе был технический специалист Конти, я смог его затащить в свой бокс и он подтвердил, что мне повезло лицезреть тот самый 0.01% брака

Евген1 · 29 Май 2019

remontvw.pb,
спасибо большое за ответ и ссылку на статью, очень интересно и познавательно.

zakstas · 29 Май 2019

Привет всем!
А кто-нибудь ставил аналоги помпы VAG 03L121011С (или 03L121011P)?

Например, дешевая PULLMAN 301L1210P1 подойдет?

Сорри, если написал не в той ветке

ZZZ · 30 Май 2019

Мало кому приходит в голву идея пробовать поставить деталь за тысячу, стоимостсть замены которой в более-менее проверенных сервисах начинается от 6-ти тыс руб.

lesnic · 3 Июн 2019

Добрый день. Подскажите проверенный сервис в Москве для замены ГРМ на дизеле CBAB и цену на работу (примерно конечно).
Кстати может кто то ставил комплект с помпой INA какие отзывы?
Заранее спасибо.

ринат.тт · 5 Июн 2019

lesnic написал(а):
Добрый день. Подскажите проверенный сервис в Москве для замены ГРМ на дизеле CBAB и цену на работу (примерно конечно).
Кстати может кто то ставил комплект с помпой INA какие отзывы?
Заранее спасибо.

я поставил на clja, пробежал пока 10 все норм

Георгий Севастополь · 5 Июн 2019

Всем доброго дня, стал обладателем Тигуан 2.0 tdi (clja) Пробег 90 тыщ. Хочу поменять ГРМ. Подскажите есть ли разница сильная в качестве?!
Выбор стал такой
Contitech CT1139WP6 комплект для замены ГРМ Вместе с помпой
ГРМ 03L198119F + Насос (помпа) 03L121011P
И надо ли ещё что то для замены грм.Заранее спасибо

Если есть сочетания лучше подскажите пожалуйста!

Shwed · 5 Июн 2019

Я бы выбрал оригинал 03L198119F о составе комплекта подробно тут

liubov · 5 Июн 2019

можно смело брать Contitech

Георгий Севастополь · 6 Июн 2019

С этим комплектом к мастеру, и никаких больше деталей не нужно?! Просто не хотелось бы заказывать и ждать несколько раз.

ZZZ · 6 Июн 2019

Георгий Севастополь написал(а):
к мастеру, и никаких больше деталей не нужно?!

Если мастер глухонемой и сам ответить не может, то ему будет нужен стопор коленвала и G13 на долив.

Arkady · 6 Июн 2019

Георгий Севастополь, заодно ещё ремень с роликом доп.оборудования удобно поменять

Замена ГРМ 2.0 TDI

Заинтересовавшийся

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Новичок

Участник

Гуру

Новичок

Гуру

Гуру