Замена ГРМ 2.0 TDI

gluh64 · 23 Авг 2019

Всем привет.Потекла помпа.
Взял 538006010 Водяной насос INA она металлическая.В инструкции к ней указано,что нужна прокладка.Нет случаем ни у кого номера прокладки?

Fasthut · 23 Авг 2019

Резиновое кольцо, всегда в комплекте с помпами INA

gluh64 · 24 Авг 2019

Смутила эта картинка.

Fasthut · 24 Авг 2019

Да, я тоже уже на их сайте её рассматривал. Это просто универсальная инструкция.

gluh64 · 24 Авг 2019

remontvw.spb,
понял,спасибо за ответ.
А номер ремня на помпу не подскажите?

Fasthut · 24 Авг 2019

Так она же ремнём ГРМ вращается!

gluh64 · 24 Авг 2019

remontvw.spb написал(а):
Так она же ремнём ГРМ вращается!

Спасибо

Mioricio · 29 Авг 2019

alecsei63 написал(а):
Если все по меткам выставлено то комп не нужен.

По меткам все сошлось. Фиксаторы, после проворота кв, встают на свои места без усилия.
Но ради интереса, VCDS может показать правильность установки ГРМ? И где в проге это искать?

frost51 · 29 Авг 2019

Могу ошибаться, 236, 237 канал. На 2011 модельном году у меня не получилось посмотреть Васей.

ZZZ · 29 Авг 2019

Mioricio написал(а):
Но ради интереса.... где в проге это искать?

Для начала искать ответ в форуме. Тема определения оклонения установки угла распредвала шнурком на CBAB\CLJA всплывала и тонула уже ноднократно.

oleg73 · 29 Авг 2019

А что его искать? Если речь о CLJA, то четкого ответа в теме так и на прозвучало. Сошлись на том, что надо софтописателей для шнурков теребить.

romcer · 2 Сен 2019

Насчет INA- менял комплект ГРМ при пробеге 89т. Сегодня при замене масла в АКПП на 117т увидели течь помпы. Я брал как раз INA. При опрессовке из нее закапало. Причем ремень поврежден, видно на него тоже попадало. Ну и естественно замена комплекта ГРМ внеочередная

. К тому же "потеют" трубки от вебасто, прогнили почти. Тоже замена. Будьте внимательны, дизелисты! Ну трубки меня не очень удивили, а вот помпа, не продержавшаяся и 30т прям расстроила. Вот такое качество,.

Warez · 3 Сен 2019

romcer, трубки обрезал до колена и поставил от нашей какой то классики, резиновые с изгибом 90 градусов, трубки гниют из за того что пескаструются от колеса, резине пофиг.

Kotovsky · 3 Сен 2019

На 90 тыс. менял комплект ГРМ и помпу (на момент замены уже текла). Помпу поставил HEPU P655 - потекла через 25 тыс.
В этот раз планирую заменить на оригинал. Что еще посоветуете принудительно поменять, помимо помпы, из списка:
1. ремень грм
2. ремень поликлиновый
3. ролики?

romcer · 3 Сен 2019

Если текла, то ремень я бы поменял в любом случае. А так , как говорят, по состоянию. Последствия от контакта с антифризом могут быть сами знаете какими.

Fasthut · 3 Сен 2019

Поддерживаю.

Kotovsky · 3 Сен 2019

remontvw.spb написал(а):
Поддерживаю.

А ремень поликлиновый может пострадать от плачущей помпы? Стоит его тоже заменить учитывая небольшую цену?

ZZZ · 3 Сен 2019

А как же хваленая система дренажа которая должна уводить ОЖ мимо ремня ?
ИМХО держать уровень ОЖ в бачке на минимуме, чем больше воздушный объем в бачке тем меньше нагрузки на помпу и клапан в крышке. Благо есть датчик уровня ОЖ.

romcer · 3 Сен 2019

А есть такая наносистема?

ZZZ · 5 Сен 2019

romcer написал(а):
А есть такая наносистема?

Где то в этой теме была ссылка на промо от Gates в ней про карман и дренаж ну и торцевой уплотнитель, котрый по идее должен ходить до механического разрушения помпы. Торцевой уплотнитель держит даже при наличии ощутимого рукой люфта в подшипнике вала помпы.

Добавлено через 8 минут
Grunfoss пошел еще дальше в своей документации публикует формулу для расчета объема расхода через торцевое уплотнение вала жидкостного насоса.

Замена ГРМ 2.0 TDI

Участник

Завсегдатай

Участник

Вложения

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Постоялец

Постоялец

Новичок

Постоялец

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Постоялец

Гуру