Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

mik66 · 5 Окт 2019

Замена масла, фильтра, промывка всего

На пробеге 110 тыс сделал большое техобслуживание Haldex. Материалы и расходники "стандартные". Особых сложностей по работам не было, благо руки механика были очень аккуратными, а инструкция в теме весьма подробная. Масло менялось три года назад. Замена фильтра, чистка сетки, промывка - первый раз. Для промывки ушло почти литр быстросохнущего очистителя. Продувка и естественная сушка в течении часа. Крышки, посадочные места чистили без фанатизма. Сборка, заливка диагностический прогон, тестовый заезд и доливка по инструкции.
Всем спасибо за подсказки и рекомендации

gluh64 · 14 Окт 2019

Друзья.Заказал масло ориг и фильтр от вольво.
Хочу все почистить.Подскажите номера резинок пожалуйста

SkitSPb · 16 Окт 2019

Вопрос уже наверное поднимался, но всё же прошу ответить, зачем менять фильтр?
На фирменном сервисе говорят, что по регламенту его менять не надо, что даже з/ч такой нет.

vlas · 16 Окт 2019

Блин, ну загляните в начало темы. Мы здесь тоже с этой мысли начинали.

alex31best · 16 Окт 2019

Непонятен вопрос...
Вы спрашиваете, зачем в принципе меняется фильтр?
То есть, исходя из названия предмета (ФИЛЬТР), у которого обязательно есть свой ресурс, у вас всё же остаётся вопрос: менять или нет, так?

Virj · 16 Окт 2019

SkitSPb написал(а):
Вопрос уже наверное поднимался, но всё же прошу ответить, зачем менять фильтр?
На фирменном сервисе говорят, что по регламенту его менять не надо, что даже з/ч такой нет.

странно, я думал что уже не осталось таких сервисов, пусть даже фирменных. Которые бы отрицали (врали) о наличии такой детали в автомобиле. Покажите им это фото, из их же, официального руководства ...

SkitSPb · 16 Окт 2019

alex31best,
Virj,
они не говорят, что фильтра нет, они говорят, что по регламенту его менять не надо и такой з/ч нет, т.е. они его не меняют.
А сервис - это Классика в Питере.

alex31best · 16 Окт 2019

SkitSPb написал(а):
alex31best,
Virj,
они не говорят, что фильтра нет, они говорят, что по регламенту его менять не надо и такой з/ч нет, т.е. они его не меняют.
А сервис - это Классика в Питере.

Совершенно неинтересно, что они меняют или не меняют...
Почитайте внимательно, что я спросил у вас.
Когда глаз видит слово фильтр мозг разве не откликается терминами "временный, ресурс"...?

Virj · 16 Окт 2019

SkitSPb написал(а):
alex31best,
Virj,
они не говорят, что фильтра нет, они говорят, что по регламенту его менять не надо и такой з/ч нет, т.е. они его не меняют.
А сервис - это Классика в Питере.

ну, тут особо добавить нечего, вы решаете, ваша машина. Но думаю что да, начинать разговор о том - надо или не надо менять фильтр - точно, нет смысла.

SMax · 16 Окт 2019

SkitSPb написал(а):
ни не говорят, что фильтра нет, они говорят, что по регламенту его менять не надо и такой з/ч нет, т.е. они его не меняют.
А сервис - это Классика в Питере.

"положено -ешь..так не положено ведь! - не ешь.." (c) - Все что стоит знать про ОД

Scaqlietti · 16 Окт 2019

Есть ельза по ней и работает од. Фильтр рассчитан на весь срок службы муфты. Также регламент по ремонту и обслуживанию самолетов. Зачем дилеру брать на себя ответственность за замену? Или механику купить потом муфту или насос, если они сдохнут после замены? Нет регламента по облслуживанию, дилер не полезет

oleg73 · 16 Окт 2019

SkitSPb, а вы не спрашивали у ОД что они понимают под определением «весь срок службы»?
По ихнему это 100 тыс км или 5~7 лет.

Virj · 16 Окт 2019

Scaqlietti написал(а):
Есть ельза по ней и работает од. Фильтр рассчитан на весь срок службы муфты.

вообще на весь срок, т.е. "до конца", до сдачи авто в утилизацию ?
Интересно, в двигателе, где вообще нет никаких дисков с фрикционным материалом на них - надо менять, причем через макс. 7-10 т.км.
А в муфте, где от степени засорения фильтра (и его "пропускной способности") этим абразивом с дисков, зависит очень многое - не надо ...
Ну потом то хоть не надо удивляться почему клапану-регулятору (соленоид-у) приходит конец и от этого хоть 10 насосов меняй, толку уже = 0.

Zealous · 17 Окт 2019

mik66 написал(а):
На пробеге 110 тыс сделал большое техобслуживание Haldex. Материалы и расходники "стандартные". Особых сложностей по работам не было, благо руки механика были очень аккуратными, а инструкция в теме весьма подробная. Масло менялось три года назад. Замена фильтра, чистка сетки, промывка - первый раз. Для промывки ушло почти литр быстросохнущего очистителя. Продувка и естественная сушка в течении часа. Крышки, посадочные места чистили без фанатизма. Сборка, заливка диагностический прогон, тестовый заезд и доливка по инструкции.
Всем спасибо за подсказки и рекомендации

А не подскажете, где работают такие механики с аккуратными руками?

Mr_Romanov · 18 Окт 2019

SkitSPb написал(а):
Вопрос уже наверное поднимался, но всё же прошу ответить, зачем менять фильтр?
На фирменном сервисе говорят, что по регламенту его менять не надо, что даже з/ч такой нет.

Вот очень отличный ответ:ay:
https://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=2052144&postcount=5311

Koss_z · 5 Ноя 2019

Вчера заменил масло на cupper в клубном сервисе Agrand. Все сделали как положено, с промывкой, прокачкой и доливкой.

Пробег 16900км.

kotelrusik · 5 Ноя 2019

Koss_z, Судя по вашей машине у вас 5 -й халдекс, вам в другую ветку надо писать.

Koss_z · 5 Ноя 2019

kotelrusik, сначала не нашел такую тему в ветке Tiguan II, а теперь не знаю как перенести туда сообщение.

JuRo · 14 Ноя 2019

Здравствуйте. Подскажите, кто понимает, на сколько критично, что масло в халдекс G055175A2 залили в редуктор вместо халдекса?
Что делать дальше? Менять... сливать...или это допустимо?

Hemi · 14 Ноя 2019

JuRo написал(а):
Что делать дальше? Менять... сливать...или это допустимо?

сливать, промывать, заливать правильное

Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

Завсегдатай

Вложения

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Почётный Тигуановод

Участник

Вложения

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Участник

Гуру

Постоялец

Гуру

Участник

Новичок

Постоялец

Новичок

Вложения

Участник

Новичок

Новичок

Участник