температура двс после чипа

MONDEO_ · 4 Сен 2019

ZZZ написал(а):
Не ищи нет ее система охлаждения включая охладитель EGR аналогична СВАВ. Отличие способа подачи (входа) ОЖ в теплообменник масла на СВАВ через штуцера на CLJA через фланец.

На clja в корпусе два термостата: один при +-100С открывает большой круг, а второй что именно закрывает при этом: малый?
ZZZ, подскажи куда и в каком направлении ставил насос 2 в контур маслоохладителя. Какие патрубки использовал.
Спасибо.

ZZZ · 5 Сен 2019

Насос в разрыв от охладителя масла до термостата направление прокачки от охладителя к термостату. Шланги использовал те которые остались от контура охладителя EGR плюс прямые штуцера для поворотов угловых участков до эл.насоса. Эл насос остался на своем месте.
С принципом термостата особо не разбирался по логике контур теплообменника масла это укороченный малый контур в которм не должно быть регулирования температуры.

Добавлено через 6 минут
даже если допустть что в штуцере куда подключен охладитель масла к термостату что-то и есть в качестве регулирования то по звуку эл. помпа крутится одинаково на холодном и горячем двигателе

MONDEO_ · 5 Сен 2019

ZZZ написал(а):
Добавлено через 6 минут
даже если допустть что в штуцере куда подключен охладитель масла к термостату что-то и есть в качестве регулирования то по звуку эл. помпа крутится одинаково на холодном и горячем двигателе

Второй термостат стоит не в контуре маслоохладителя. Он перекрывает верхний вход, к которому идет металлическая трубка.
С электропомпой разобрался: подключил после маслоохладителя. Осталось подключить подогреватель из свечей накала на зиму.

ZZZ · 6 Сен 2019

MONDEO_ написал(а):
Он перекрывает верхний вход, к которому идет металлическая трубка.

Металлическая трубка на термостат на сколько помню идет с печки в салоне. Зачем впеньдюрили термостат в малом контуре XZ.

MONDEO_ · 6 Сен 2019

ZZZ написал(а):
Металлическая трубка на термостат на сколько помню идет с печки в салоне. Зачем впеньдюрили термостат в малом контуре XZ.

Патрубок мет. рубки соединяется с выходом печки через тройник, туда же приходит патрубок на вход основного радиатора.
Это малый контур, который перекрывается только когда полностью открывается большой круг. Так скорее всего увеличивается скорость движения ОЖ через основной радиатор.
За вторым насосом в контуре маслоохладителя пока наблюдаю, он мне
нужен для работы доп. подогревателя. Радует что этот насос работает после остановки двигателя еще около минуты.

ZZZ · 9 Сен 2019

MONDEO_ написал(а):
Это малый контур, который перекрывается только когда полностью открывается большой круг.

В малом контуре радиатор печки салона т.е. такого быть не может иначе зимой дуб.

-xxx- · 9 Сен 2019

Подогреватель из свечей накала? Самоделка какая-то?

Lurcher · 31 Окт 2019

Доброго дня. Кто менял термостат На clja - какие ещё расходники нужны помимо термостата?

ZZZ · 31 Окт 2019

Lurcher написал(а):
помимо термостата?

Клещи для VAGовских хомутов точно пригодятся.

Lurcher · 1 Ноя 2019

ZZZ написал(а):
Клещи для VAGовских хомутов точно пригодятся.

Имелось в виду прокладки и прочее.

MONDEO_ · 2 Ноя 2019

Причем желательно клещи для хомутов с гибким приводом. Очень выручили при снятии хомутов с термостата и маслоохладителя.
Кстати, в продаже есть новый оригинальный термостат на clja. Остался после продажи машины.

Lurcher · 19 Ноя 2019

MONDEO_ написал(а):
Причем желательно клещи для хомутов с гибким приводом. Очень выручили при снятии хомутов с термостата и маслоохладителя.
Кстати, в продаже есть новый оригинальный термостат на clja. Остался после продажи машины.

прокладки нужны там? запасы ОЖ и масла?

Поиск

Поиск

температура двс после чипа

MONDEO_

Завсегдатай

ZZZ

Гуру

MONDEO_

Завсегдатай

ZZZ

Гуру

MONDEO_

Завсегдатай

ZZZ

Гуру

-xxx-

Гуру

Lurcher

Участник

ZZZ

Гуру

Lurcher

Участник

MONDEO_

Завсегдатай

Lurcher

Участник