где можно заглушить клапан EGR?

dimonbiz · 22 Ноя 2019

Eugen Hot, а как, поставив заглушки на впуске и выпуске, ОЖ попадет туда?

melkon2002 · 22 Ноя 2019

dimonbiz написал(а):
Eugen Hot, а как, поставив заглушки на впуске и выпуске, ОЖ попадет туда?

В варианте лайт заглушка ставится на выходе из ГБЦ и на входе в коллектор. Так что антифриз легко попадет в турбину и выхлоп в таком виде если лопнет теплообменник .

dimonbiz · 9 Дек 2019

Уже стоит прошивка с выключенным ЕГР 5287, 2 заглушки для егр куплены, остался вопрос с переносом датчика температуры ОЖ, составил список, нужно 2 тройника N90693101, одно уплотнительное кольцо N90316801, одна скоба 032121142, а так же одна заглушка 357121140. Ничего лишнего ?

ZZZ · 10 Дек 2019

dimonbiz написал(а):
Ничего лишнего ?

Не плохо проверить отключены ли ошибки по помпе и есть ли клещи для хомутов.

dimonbiz · 10 Дек 2019

ZZZ, клещи есть, а вот с насосом, как проверить? Есть отвечающий за него предохранитель, может отключить и проверить будет ли ошибка?

ZZZ · 10 Дек 2019

dimonbiz написал(а):
Есть отвечающий за него предохранитель

нет предохранителя на помпу .

dimonbiz написал(а):
может отключить и проверить будет ли ошибка?

Вероятно так, но надо быть уверенным что EGR перекрыт чтобы не вскипятить в ОЖ в теплообменнике. Желтая мясорубка при ошибках по помпе появляется не сразу после её отключения. Ошибок две замыкание и обрыв алгоритм их распознавания не совсем четкий.

dimonbiz · 10 Дек 2019

ZZZ, понял, спасибо. Антифриз стоит брать ? Как понимаю без слива не обойтись?

кирс · 10 Дек 2019

Добрый день! Подскажите пожалуйста,надо ли при полном отключении егр чистить впускной коллектор, дроссельную заслонку?

ZZZ · 10 Дек 2019

dimonbiz написал(а):
без слива не обойтись?

Если есть спец.клещи для патрубков то потери будут минимальны.

кирс написал(а):
надо ли при полном отключении егр чистить впускной коллектор, дроссельную заслонку?

Заслонку не сложно почистить, а вот коллектор и ГБЦ трэш по сравнению дроссельной заслонкой.

На самом деле чистить или нет зависит от степени загаженности она сильно разница от условий эксплуатации.

dimonbiz · 10 Дек 2019

ZZZ, клещи для зажатия патрубков имеете ввиду? Есть вариант чем заменить? Клещей таких нет

ZZZ · 10 Дек 2019

dimonbiz написал(а):
Есть вариант чем заменить? Клещей таких нет

https://www.vseinstrumenti.ru/ruchn...uchnoj-zazhim-udlinennyj-zahvat-170-mm-18423/

dimonbiz · 10 Дек 2019

ZZZ, заказал за 173 руб) Спасибо. Позже еще посмотрю когда менялся антифриз, возможно будет проще слить и обновить, чем страдать о лишних потерянных каплях)

-Tourist- · 11 Дек 2019

Всем привет. Подскажите, в Ростове-на-Дону кто толково может ЕГР отключить программно и физически. Или может кто из москвичей или питерцев проездом будет...

melkon2002 · 12 Дек 2019

-Tourist- написал(а):
Всем привет. Подскажите, в Ростове-на-Дону кто толково может ЕГР отключить программно и физически. Или может кто из москвичей или питерцев проездом будет...

Толково это когда из РнД к нам приезжали

И на Тигуанах и на Амароках и Q7 всяких ...

s0532 · 12 Дек 2019

dimonbiz написал(а):
ZZZ, клещи для зажатия патрубков имеете ввиду? Есть вариант чем заменить? Клещей таких нет

Длинные болты М8, М10 или шпильки и стяжки. Резьба нужна чтоб стяжка не соскользнула

ZZZ · 12 Дек 2019

Беды эрзац зажимов в том, что понять зажал или ссыт можно только после сдергивания шланга со штуцера, в итоге это заканчивается лужей и поездкой за антифризом.
Набор пластиковых клешей с фиксатором к сожалению практически бесполезен к применению в каких то других ипостасях. Приблуд и так полный дом.

Кочерыжка · 19 Дек 2019

Был на очередной диагностике сегодня, внешних следов подтеков антифриза опять не нашли (нагнетали давление), а он уходит. Попутно менял масло - следов эмульсии не увидели. Остается один очевидный вариант, который все знают.
В Оренбурге контор, которые прошьют чем-то проверенным нет. Поблизости есть Sedox, кто-то слышал о нем? Есть желание сделать прошивку для программного отключения ЕГР без чипа с увеличением мощности и т.п. (не нужен), ну и конечно заняться исключением магистрали ОГ (заглушки), а также переделкой контура ОЖ клапана ЕГР и его радиатора.
Кроме умершего катализатора еще чем грозит попадание ОЖ во впуск?

ZZZ · 19 Дек 2019

Кочерыжка написал(а):
(нагнетали давление), а он уходит

Кочерыжка написал(а):
Остается один очевидный вариант, который все знают.

На шланги контура охладителя ЕГР вешаются зажимы и если уходить перестаёт при опрессовке то точно он, а если продолжает то нет. Далее то же печка, затем основной радиатор. Вот когда останется блок цилиндров тогда уже ждать пока не закапает.
К стати сам расширительный бачек тоже может быть.

melkon2002 · 19 Дек 2019

Трещина в металле иногда раскрывается при повышении температуры . При опрессовке теплообменник нагреть до 100-150 гр не реально .
За прошивкой качественной можете обращаться хоть с чипом хоть без чипа .

ЗЫ. Если антифриз в большом количестве попадает в катализатор тот медленно забивается . Постепенно повышается давление на отрезке между ТКР и катом и соответственно ЕГТ . Дальше как повезет ,может турбина умрет, а может поршни оплавятся. Обычно сначала предвестником такого бывают определенные ошибки . Какое количество антифриза и за какое время уже долито в мотор ?

Кочерыжка · 20 Дек 2019

melkon2002 написал(а):
Какое количество антифриза и за какое время уже долито в мотор ?

Нормальных холодов еще не было, поэтому системы не прослеживается. Но после лета последний раз 1,5 недели назад долил 350мл до максимума. Сейчас уже не максимальный уровень (100мл думаю ушло).
Ошибок не было пока, кроме заедания исп. механизма передней заслонки распред-я воздуха климатика.
А если убирать и кат заодно - это тоже в прошивке нужно отражать или там механическими доработками как-то обходится?

где можно заглушить клапан EGR?

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся