Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

Fedya · 14 Ноя 2012

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

w1970 · 22 Дек 2019

вот табличка

romcer · 22 Дек 2019

Судя по вашему посту, в машине поменяли все, что могло сломаться на дизеле. Пробег для дизеля некритичный. Масло не ест? Проблема с коробкой Айсин не очень дорого решается. Я бы поменял шестигранник маслянного насоса, копеечная деталь, но может принести глобальные проблемы. Если комплектация хорошая, наверняка стоит заводская вебасто. Обратите внимание на подводящие ож трубки. Выдерживают как раз 5 лет, потом начинают потеть и течь. Ставятся родные, ок 20тр. Если машина знакомая и все по-честному, можно смело брать.

w1970 · 22 Дек 2019

да вебасто стоит заводская. про шестигранник понял,спасибо.

skavr · 23 Дек 2019

Здравствуйте. Рассматриваю вариант покупки б/у Тигуана. До настоящего времени автомобилями данной марки, тем более модели, никогда не управлял.
Исходя из анализа цен на авито - авто 2014-2015 год, двигатель 1,4 (CAXA), МКПП, передний привод, пробег около 100 т.к., цена 700-800 (и выше).
Возможно ли за 700-750 найти авто в нормальном состоянии в комплектации с климатом и круиз-контролем и в который потом не нужно будет вкладываться в значительный ремонт?

518 · 23 Дек 2019

skavr написал(а):
Здравствуйте. Рассматриваю вариант покупки б/у Тигуана. До настоящего времени автомобилями данной марки, тем более модели, никогда не управлял.
Исходя из анализа цен на авито - авто 2014-2015 год, двигатель 1,4 (CAXA), МКПП, передний привод, пробег около 100 т.к., цена 700-800 (и выше).
Возможно ли за 700-750 найти авто в нормальном состоянии в комплектации с климатом и круиз-контролем и в который потом не нужно будет вкладываться в значительный ремонт?

Лучше поискать авто других брендов.

skavr · 23 Дек 2019

518 написал(а):
Лучше поискать авто других брендов.

Спасибо за ответ. Хотелось бы услышать причины? Сомневаюсь, что Ваш совет обусловлен ненадежностью данного авто. Может бюджет маловат? В такой ценовой категории авто в плохом состоянии? Так и 1,4 с МКПП не самый дорогой в салоне был

518 · 23 Дек 2019

skavr написал(а):
Спасибо за ответ. Хотелось бы услышать причины? Сомневаюсь, что Ваш совет обусловлен ненадежностью данного авто. Может бюджет маловат? В такой ценовой категории авто в плохом состоянии? Так и 1,4 с МКПП в комплектации не самый дорого й в салоне был (если не учитывать трендлайн).

Тигуан в барабане (ведь не спроста смотрите 1,4 МКПП, наверное еще и монопривод - понятно, что есть определенные финансовые ограничения) да и еще на вторичке совершенный аутсайдер. Кроме кузова ничего не будет. А требовать внимания к себе будет выше, чем другие авто. Цена входа (приобретения) выше, потому-что это VAG, а не кореец или француз.
Зачем Вам это?
Получить все прелести и почувствовать преимущества за которые будут заплачены деньги можно лишь от суммы 1.0-1.2млн кузов рестайлинг 2.0 полный привод Aisin (год 12-15). Если есть желание переплатить и получить обычный автомобиль ничем не лучше других (а в чем-то даже хуже, например требовательным к себе финансовым затратам), пусть даже доступными деньгами, то вэлком.

HelsinG · 24 Дек 2019

И чем это другие бренды, в сумме 750 т.р. будут лучше? Какие? Чем лучше? Конкретики в сообщении ноль. Три года на 1.4 caxa катаю, первые два прям кайфовал от того, как он едет (после астры H). Сейчас уже просто комфортная езда. Расход по трассе 7-7,4 при скорости 100-110. По трассе вообще самый кайф на нем ездить. Мотор надёжный и отличный. На нашем форуме по нему не так много инфы, на гольфклубе про 1,4 caxa значительно больше информации (в разделе гольф 6 поколения). Год жил в Краснодаре, не хватало АКПП, из-за диких пробок. А так живу на крайнем севере, тут мне не хватает полного привода. Т.к. в этом году зима оооочень снежная.
Французы и Пежо? Серьезно? В сравнее с тигуаном повозки, для перемещения тела из А в В.

518 · 24 Дек 2019

Для конкретики тут придется писать целую поэму. Это просто короткое резюме. Кто хочет прислушивается, кто не хочет - практикуется и делает выводы самостоятельно. По поводу пежо - найдите хоть один тигуан интерьер которого будет лучше пежо... (это лишь одно из сравнений).

romcer · 24 Дек 2019

518 написал(а):
Для конкретики тут придется писать целую поэму. Это просто короткое резюме. Кто хочет прислушивается, кто не хочет - практикуется и делает выводы самостоятельно. По поводу пежо - найдите хоть один тигуан интерьер которого будет лучше пежо... (это лишь одно из сравнений).

Согласен на счет пыжей. И интерьер и дизеля выше всяких похвал. Вот с ликвидностью в РФ беда. Не пойму почему.

HelsinG · 24 Дек 2019

Мы говорим сейчас про пежо за 750 т.р., у которого будет интерьер лучше Тигуана? Например? И не интерьером единым. Зачем поэмы? Коротко и лаконично: этот пэжо #модель# лучше Тигуана тем-то и тем-то. Или этот француз #марка_модель# лучше Тигуана в другом. Опять же, бюджет обозначен

skavr · 24 Дек 2019

HelsinG написал(а):
Три года на 1.4 caxa катаю, первые два прям кайфовал от того, как он едет (после астры H).

Вот тоже только продал астру, правда в кузове J, теперь ищу замену. Основное использование - большие пробеги по трассе и городу (исходя из этого экономичность расхода топлива, комфортная подвеска, возможность взять с собой чуть более объемный чемодан, чем тот, который войдет в седан), возможность спокойно припарковаться у бордюра (а не думать, зацеплю бампером или нет). Полный привод конечно здорово, но готов и обойтись, правда ранее никогда не было полноприводных машин.
Также интересует вопрос обслуживания и необходимости вкладывания денег в ремонт авто.

Исходя из изложенного, возможно ли купить за 700-750 тигуан 2014-2015 года передний привод, с двигателем 1,4 CAXA МКПП? Или это заведомо бесперспективно и в эту стоимость продают машины из которых выжаты все соки?

HelsinG · 24 Дек 2019

За все машины в пределах 750 т.р. сказать нельзя, что они либо выжаты, либо ещё походят. Необходимо индивидуально смотреть каждый понравившийся экземпляр. Как авто обслуживался, что менялось. В каком состоянии в принципе кузов, и мотор.

/Sergeant/ · 24 Дек 2019

skavr написал(а):
Вот тоже только продал астру, правда в кузове J, теперь ищу замену. Основное использование - большие пробеги по трассе и городу (исходя из этого экономичность расхода топлива, комфортная подвеска, возможность взять с собой чуть более объемный чемодан, чем тот, который войдет в седан), возможность спокойно припарковаться у бордюра (а не думать, зацеплю бампером или нет). Полный привод конечно здорово, но готов и обойтись, правда ранее никогда не было полноприводных машин.
Также интересует вопрос обслуживания и необходимости вкладывания денег в ремонт авто.

Исходя из изложенного, возможно ли купить за 700-750 тигуан 2014-2015 года передний привод, с двигателем 1,4 CAXA МКПП? Или это заведомо бесперспективно и в эту стоимость продают машины из которых выжаты все соки?

Экономичность на CAXA сомнительная. Когда у меня были одновременно CAXA и CLJA, то дизель по расходу был экономичнее, но и условия эксплуатации были разные, дизель - в основном трасса, бензин - город. Насчёт более объёмного чемодана, так вот багажник у Тиги маленький! И вот не знаю что там в двухлитровой машине такого растакого, чет нет в 1.4.
Насчёт цены - зависит от региона. В Москве точно можно в эту цену найти нормальный экземпляр.

518 · 24 Дек 2019

romcer написал(а):
Вот с ликвидностью в РФ беда. Не пойму почему.

От глупости и стереотипов 30-летней давности. Это уже давно все прошло, а бабки у подъезда остались.
Замечу только единственный момент, у французов четкий маркетинг - моноприводы и относительно слабые движки, но это просто на массовость рассчитано. Если 3008 или 5008 был бы полноприводным и с двигателем 2.0 с мощностью более 200лс, то никогда не купил бы тигуан.

HelsinG · 24 Дек 2019

Такое ощущение, что все пытаются отговорить от покупки тигуана

мой личный трассовый расход: самый маленький 6,8 л/100, но это я прям тошнил 90-100 на круизе. В среднем 7,4 летом, 8,6 зимой. Но это уже ~до 130 км./ч.
Забыл о загруженности сказать: это 2 взрослых и ребенок в салоне, и полный багажник вещей.

skavr · 24 Дек 2019

/Sergeant/ написал(а):
Экономичность на CAXA сомнительная. .....багажник у Тиги маленький! .....
Насчёт цены - зависит от региона...

Спасибо за ответы. Расход меня устроит в пределах 8-9. опель стабильно потреблял 8,5 на 100 км. Если при этом можно будет спокойно у бордюров парковаться, то вообще здорово.
Багажник маловат, но как я понимаю задний ряд раскладывается, плюс широкий проем и однообъемность, позволяющая перевозить лыжи и детский снегокат с ватрушкой, которые не в каждый проем багажника седана пройдут

/Sergeant/ · 24 Дек 2019

skavr написал(а):
Спасибо за ответы. Расход меня устроит в пределах 8-9. опель стабильно потреблял 8,5 на 100 км. Если при этом можно будет спокойно у бордюров парковаться, то вообще здорово.
Багажник маловат, но как я понимаю задний ряд раскладывается, плюс широкий проем и однообъемность, позволяющая перевозить лыжи и детский снегокат с ватрушкой, которые не в каждый проем багажника седана пройдут

Расход на 1.4 не помню, это лучше в соответствующей теме посмотреть. Парковка у бордюров только задом может вызвать проблемы, когда брызговики за бордюр загибаются)) Да, багажник типа как у хэтчбэка, а сиденья не только складываются, но и двигаются вперёд, за счёт этого можно уместить что-то, не складывая спинки. Для лыж можно подлокотник задний "открыть". Ватруха большая у меня влезает тоже без складывания спинок и без двигания сидений, только полку снимаю. Снегокат, естественно, вообще без проблем. Ну это по-отдельности. Если всё вместе, то можно сложить часть заднего ряда.

skavr · 24 Дек 2019

/Sergeant/ написал(а):
багажник как у хэтчбэка,

Информация с сайта с паспортными данными автомобилей.
Астра универсал - багажник 500 (1540 - со сложенными сидениями заднего ряда)

Volkswagen Tiguan - 470 (1510 со сложенными сидениями заднего ряда)

Почти одинаковые размеры

noname74 · 24 Дек 2019

Ребята, подскажите, на пробеге 60 т. Это нормально ?

556DFEB1-E9B1-40DE-AB2F-4F32CD7D1F78157ea5b22b4ab0ae.jpg

Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

Новичок

Заинтересовавшийся

Вложения

Постоялец

Заинтересовавшийся

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Постоялец

Заинтересовавшийся

Новичок

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Новичок

Участник

Новичок

Новичок