Масло для дизеля DBG
- Автор темы King-Shadow
- Дата начала
SerB64
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Авг 2018
- Сообщения
- 985
- Благодарности
- 296
- Автомобиль
- VW 2.0TDI
На маслах с высоким содержанием ПАО/GTL двс работает громче, по этой причине слил Шелл 0w-30, через 5000км. пробега.
Добавлено через 7 минут
В моём рейтинге тройка лучших - Valvoline SYNPOWER Xtreme XL-III C3 5W-30, Mobil1 ESP 5w-30, Texaco Havoline ProDS V 5W-30.
Последнее редактирование:
rubicon
Участник
Никто дилерам вопрос про допуск 508/509 не задавал?
Чувствую, будут сильные перемены по изменению допусков масел в этом году.
В наш дизель одобрены эти допуски или нет?
В книжке они уже упоминаются, но пока как не основной допуск
508/509 это всё-таки 0W20 по вязкости
Чувствую, будут сильные перемены по изменению допусков масел в этом году.
В наш дизель одобрены эти допуски или нет?
В книжке они уже упоминаются, но пока как не основной допуск
508/509 это всё-таки 0W20 по вязкости
kutuz777
Завсегдатай
Это для бензинки.
Масло отличное, движок шепчет. Проехал на нем 5500 к.м.
rubicon
Участник
kutuz777, немного не так.
508 для бензинки
509 для дизеля
508 для бензинки
509 для дизеля
kutuz777
Завсегдатай
Скорее всего. Но для дизеля Евро 6.
rubicon
Участник
Чем, на Ваш взгляд, дизель Евро6 отличается от Евро5+?
Ответ: механически ничем.
Отличие только в наличии системы впрыска мочевины AddBlue в исполнении Евро6, мой а/м как и Ваш, имеют Евро5+ и не имеют мочевиной нейтрализации.
В мануале наших с Вами а/м прописаны допуски 504/507 с оговоркой о возможности применения масел 508/509, которые обладают совершенно другой вязкостью и остальными параметрами. (Не знаю как в Вашем, но у меня именно так, мой а/м ноябрь 19)
Причём я уверен, что отказ ФВ от Кастрол и перевод официального масла в Лукойл это только начало, впереди пересмотр также и допусков.
Сейчас в моде 0-5W20 и скоро мы увидим рекомендации по использованию низковязких масел 0W20 также и в наших дизелях Евро5+
Отсюда и возник мой вопрос, нет ли у кого инфо от ОД, можно ли уже начинать лить 0W20 с их одобрения и без потери гарантии.
max-vel
Постоялец
- Регистрация
- 22 Окт 2018
- Сообщения
- 1,341
- Благодарности
- 262
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2018, tdi 2.0 sity
Пока не будет прессрелиза официального от дилера, не стоит ничего лить
kutuz777
Завсегдатай
Ну где вы нашли Евро 5, да еще и +))) А отличается понятно чем- требованием к качеству топлива. Найдите у нас для начала соляру Евро 6+.
SerB64
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Авг 2018
- Сообщения
- 985
- Благодарности
- 296
- Автомобиль
- VW 2.0TDI
Дилерам можно вопросы не задавать, не ответят пока бумаги от ФГР не будет.
Сам жду разрешения на использование комтрансовских масел, типа CASTROL Vecton Fuel Saver 5W-30, E6/E9, 157AEA.
kutuz777
Завсегдатай
Допуск там 509?
SerB64
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Авг 2018
- Сообщения
- 985
- Благодарности
- 296
- Автомобиль
- VW 2.0TDI
Нет, это высоковязкое масло с HTHS от 3.5, а 508/509 маловязкие масла с HTHS 2.6
King-Shadow
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Янв 2013
- Сообщения
- 2,451
- Благодарности
- 1,148
- Адрес
- Дюссельдорф
- Автомобиль
- BMW 320d (G21)
И что это будет означать для дизеля DBGC в практическом плане?
SerB64
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Авг 2018
- Сообщения
- 985
- Благодарности
- 296
- Автомобиль
- VW 2.0TDI
Больший ресурс масла за меньшую цену.
По окончании гарантии перейду на комтранс, анализы хорошие на нём.
По окончании гарантии перейду на комтранс, анализы хорошие на нём.
Последнее редактирование:
King-Shadow
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Янв 2013
- Сообщения
- 2,451
- Благодарности
- 1,148
- Адрес
- Дюссельдорф
- Автомобиль
- BMW 320d (G21)
Лично меня больше заботит ресурс двигателя, турбины и DPF, а не масла, которое даже при суммарном пробеге 150 т.км по большому счету копейки стоит по сравнению с вышеозначенным - и это при сокращенном вдвое межсервисном интервале по сравнению с немецкими 30 т.км
SerB64
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Авг 2018
- Сообщения
- 985
- Благодарности
- 296
- Автомобиль
- VW 2.0TDI
Износ стабильно низкий по анализам, цена как бонус, я по акции Aral 507 купил по 350р. за литр, хватит до окончания гарантии.
kutuz777
Завсегдатай
Какой производитель залит в их канистру?
SerB64
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Авг 2018
- Сообщения
- 985
- Благодарности
- 296
- Автомобиль
- VW 2.0TDI
По TDS похоже на Castrol Edge LL 5w-30 , только без титана и по технологии XMF. Разлиты на одном заводе BP в Германии.
Формула экстра-защиты двигателя XMF https://www.aral.ua/ru/techblog/24-xmf-motorformel.html
Формула экстра-защиты двигателя XMF https://www.aral.ua/ru/techblog/24-xmf-motorformel.html
Последнее редактирование:
zvonix
Участник
Посмотрел характеристики масел с XMF по данной ссылке. У масел 5W30 зольность от 0.99 до 1.7 Они же полнозольники (Full SAPS)! Получается, экстра-защита XMF - старая, добрая, полнозольная рецептура масел?
SerB64
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Авг 2018
- Сообщения
- 985
- Благодарности
- 296
- Автомобиль
- VW 2.0TDI
Начали применять с комтрансовских масел, затем и в легкомоторке.