Skoda Karoq

VladVikN · 20 Фев 2020

Iceman написал(а):
Пластик в салоне кретовский к сожалению.

В субботу заехал к дилеру посмотреть Карок.
Мои впечатления. Главное – это слегка упрощённая и удешевлённая версия Тига 2.
Конкретно:
1. Обогрев лобового стекла – это в любой комплектации опция (10600 рублей).
2. Нет газовых упоров на крышке капота (там кочерга).
3. Сзади балка, а не многорычажка.
4. Дубовый пластик на дверях.
5. LED-фары только рефлекторного типа.
6. Нет камеры заднего вида.
7. Примитивная магнитола SWING. Когда появится BOLERO не понятно.

Добавлено через 21 минуту
Появился толковый обзор Олега Растегаева https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/8-stupeney

nikonist · 20 Фев 2020

nikonist написал(а):
Общие передаточные отношения (с учетом главных пар) АКПП-8 vs DSG-6 (Кодиак и Тигуан 1.4):

1-я передача 19,6 vs 16,62
2-я передача 11.49 vs 9,84
3-я передача 7,54 vs 6,24
4-я передача 5,68 vs 4,33
5-я передача 4,76 vs 3,29
6-я передача 3,87 vs 2,72
7-я передача 3,12 vs ---
8-я передача 2,60 vs ---

Длина окружности базовых штатных колес Карок (215/60 R16) - 2,085 м
Длина окружности базовых штатных колес Кодиак, Тигуан (215/65 R17) - 2,236 м

Итого обороты у Карок 1.4 АКПП-8 (4х2) на 8-й передаче при 100 км/ч - 2084 об/мин, при 120 км/ч - 2502 об/мин;
обороты у Кодиака (Тигуана) 1.4 DSG-6 (4х2 и 4х4) на 6-й передаче при 100 км/ч - 2028 об/мин, при 120 км/ч - 2434 об/мин.

Для сравнения:
2.0TSI на 7-й передаче при 100 км/ч - 1863 об/мин, при 120 - 2236 об/мин
2.0TDI на 7-й передаче при 100 км/ч - 1685 об/мин, при 120 - 2022 об/мин

Судя по последним видеообзорам у Карока на 8-й передаче при 100 км/ч обороты около 1800 об/мин, на 120 около 2000.
В общем передаточные числа не верны, надо разбираться.
Сорри

https://www.youtube.com/watch?v=Wp1DPLExDUU&feature=youtu.be

VolfWagen · 20 Фев 2020

Почитал тут.
Посмотрел здесь...
Вывод- никакой это не Yeti2

Пародия на Tiguan 1 gen., имхо, неудачная.
Кстати, интересно сравнить их по массе:ba:
С таким ценником за 1.4АТ сапог вот прям сейчас не нужен!
Надо ждать ценник на рейсталл тиг2.
Если, сильно будет больше, чем сейчас, то купят сапог от безисходности.
Ничего идейного шкода не предложила для сапог, как в своё время предложила для йетьки(
Ограничились масштабированием медведя.
Не понимаю почему нельзя было поставить обувь на него размерностью от Тиг 1???
Убогие колесики.
Убогая мультимедиа
Убогие приборы
Пока все бюджетно и не солидно. Игрушечное.
Целевая аудитория - кредитный люд, слабая половина(под сомнением- они любят чтоб было богато), владельцы бюджетных пузотёрок и кретаркан.

Если бонжурки оставят вменяемый прайс на свои недоприводы 3008, то имеют шанс.
Они чудом продают 2.0D AT из Франции!

После эйфории от презентации, народ спустится на землю за комплектацией 1.6АТ из Нижнего.
Но позже. Потом)

Для себя пока что решил - не моя будущая машина!

Добавлено через 30 минут
P.S. Посмотрел данные по массе:
Тиг1 1.4АТ Avenue - 1621 кг.
Сапог 1.4АТ style- 1390 кг.
Колесная база у них одинаковая можно сказать.
Сапог шире будет.

Но, однако, как, Карл ... они сбросили 231 кг.
Из чего он сделан, бро???

Добавлено через 2 минуты
Неужели за 10 лет машины так усохли???

shpunt · 20 Фев 2020

VolfWagen написал(а):
Убогие колесики.
Убогая мультимедиа
Убогие приборы
Пока все бюджетно и не солидно. Игрушечное.

это пока.
осенью выйдет 4WD и DSG и новые ЖК приборки и новые ГУ.
будет всё как у Кодиака.

VolfWagen · 20 Фев 2020

shpunt написал(а):
это пока.
осенью выйдет 4WD и DSG и новые ЖК приборки и новые ГУ.
будет всё как у Кодиака.

«Глупцы, пока не настала осень, бегом за кодиаком и тигуаном, выбивайте скидки»!!!

А то осенью купите за эти деньги этот окорок.

SMax · 20 Фев 2020

VolfWagen написал(а):
«Глупцы, пока не настала осень, бегом за кодиаком и тигуаном, выбивайте скидки»!!!

А на кой? Если текущий уверен пробежит еще столько же, а вот новый...По нему меня давно терзают сомнения

Алексей НН · 20 Фев 2020

VolfWagen написал(а):
Почитал тут.
Посмотрел здесь...
Вывод- никакой это не Yeti2
Пародия на Tiguan 1 gen., имхо, неудачная.
Кстати, интересно сравнить их по массе:ba:
С таким ценником за 1.4АТ сапог вот прям сейчас не нужен!
Надо ждать ценник на рейсталл тиг2.
Если, сильно будет больше, чем сейчас, то купят сапог от безисходности.
Ничего идейного шкода не предложила для сапог, как в своё время предложила для йетьки(
Ограничились масштабированием медведя.
Не понимаю почему нельзя было поставить обувь на него размерностью от Тиг 1???
Убогие колесики.
Убогая мультимедиа
Убогие приборы
Пока все бюджетно и не солидно. Игрушечное.
Целевая аудитория - кредитный люд, слабая половина(под сомнением- они любят чтоб было богато), владельцы бюджетных пузотёрок и кретаркан.

Если бонжурки оставят вменяемый прайс на свои недоприводы 3008, то имеют шанс.
Они чудом продают 2.0D AT из Франции!

После эйфории от презентации, народ спустится на землю за комплектацией 1.6АТ из Нижнего.
Но позже. Потом)

Для себя пока что решил - не моя будущая машина!

Добавлено через 30 минут
P.S. Посмотрел данные по массе:
Тиг1 1.4АТ Avenue - 1621 кг.
Сапог 1.4АТ style- 1390 кг.
Колесная база у них одинаковая можно сказать.
Сапог шире будет.

Но, однако, как, Карл ... они сбросили 231 кг.
Из чего он сделан, бро???

Добавлено через 2 минуты
Неужели за 10 лет машины так усохли???

Етьку бы оставили. В 1.5 мио 4х4 с 1.8 мотором супер.

VolfWagen · 20 Фев 2020

SMax написал(а):
А на кой? Если текущий уверен пробежит еще столько же, а вот новый...По нему меня давно терзают сомнения

Ну, так, если обязательно хочется новое от офдилера.
И, чтобы не жалеть об упущенном моменте, когда можно обменять наличку на лучшее сейчас, чем потом на сороку.

SMax · 20 Фев 2020

VolfWagen написал(а):
И, чтобы не жалеть об упущенном моменте, когда можно обменять наличку на лучшее сейчас, чем потом на сороку.

У меня была надежда на Карок, но придется ждать Тиг3

nikonist · 20 Фев 2020

Сильная статья - https://www.kolesa.ru/test-drive/na...test-drayv-rossiyskoy-skoda-karoq-sborki-gaza

1gen · 20 Фев 2020

Мда......не зря меня "молочные шкалы" удивили...
И брошюра только про 1.4- а она толстая, как мануал
Свинг этот древний....

Решили собрать остатки запчастей от Октавии А7,- она же закончилась уже- и продать их, собрав из них карок...

С йети тоже так было- вспомните, там до последнего ставили старые еа888 gen2 и цепные 1.4 еа111- видимо, остатки нужно было куда-то воткнуть и продать,- хотя параллельно уже лет 5 производились новые gen3 и еа211 с ремнём.

Cap · 21 Фев 2020

nikonist написал(а):
Сильная статья - https://www.kolesa.ru/test-drive/na...test-drayv-rossiyskoy-skoda-karoq-sborki-gaza

Впечатление что автор либо когда писал статью страдал диареей, либо получил щедрый гонорар от кого-то

shpunt · 21 Фев 2020

Cap написал(а):
либо получил щедрый гонорар от кого-то

сегодня никто бесплатно обзоры не пишет

*DON* · 21 Фев 2020

В понедельник прокатились с супругой на Кароке и на аналогичном по двигателю Кадиаке. Решили, что Кадиак для нас большиват, а Карок оставил в целом положительные впечатления. После октавии посадка повыше, шумка и подвеска вроде бы получше, динамика тоже вполне. Автомат шикарен. Решили его и купить. Ранее катал Тигуан, но к сожалению, он мне не понравился, а супруге особенно не понравились сидушки. У шкоды подушки на передних сидушках удобнее и мягче сами сиденья.
В итоге забронировал на начало апреля Карок амбишн с почти всеми пакетами+асистенты+электро багажник+Kessy+17диски.
Предварительная цена 1717.800руб
Считаю, что для меня конкурентов в эту цену нет. Осталось дождаться машинки.
Так что кому-то Тигуан, а кому и Карок. Полный привод мне не нужен, Клиренса под порогами и бамперами достаточно.
Хорошо, что Ваг дает выбор!
Всем удачи!

Василий74 · 22 Фев 2020

*DON* написал(а):
В понедельник прокатились с супругой на Кароке и на аналогичном по двигателю Кадиаке. Решили, что Кадиак для нас большиват, а Карок оставил в целом положительные впечатления. После октавии посадка повыше, шумка и подвеска вроде бы получше, динамика тоже вполне. Автомат шикарен. Решили его и купить. Ранее катал Тигуан, но к сожалению, он мне не понравился, а супруге особенно не понравились сидушки. У шкоды подушки на передних сидушках удобнее и мягче сами сиденья.
В итоге забронировал на начало апреля Карок амбишн с почти всеми пакетами+асистенты+электро багажник+Kessy+17диски.
Предварительная цена 1717.800руб
Считаю, что для меня конкурентов в эту цену нет. Осталось дождаться машинки.
Так что кому-то Тигуан, а кому и Карок. Полный привод мне не нужен, Клиренса под порогами и бамперами достаточно.
Хорошо, что Ваг дает выбор!
Всем удачи!

да автомат работает отлично

topmo3a · 22 Фев 2020

У ребят был недавно прецедент с Селтосом, что у них помер вариатор от ненадлежащего его пользования (буксования, шо с вариком делать нельзя). Клики считают, что виноват производитель, который подал на них в суд для возмещения ущерба из-за ненадлежащего пользования вариаторной коробкой с нарушением, зафиксированным на видео, правил эксплуатации.

Посему они решили ткнуть носом КИА, видимо, и выпустили ролик с Кароком с таким названием:
http://www.youtube.com/watch?v=Ir2p7HJsqtA&feature=youtu.be

DIONIS670 · 22 Фев 2020

1717800 за передний привод......... мда

1gen · 22 Фев 2020

Ненуачо....если они есть....
Эффективные менеджеры могут себе позволить)
Те более, как говорит кульдяев, тигуан намеренно подорожает.

Карок в ролике - лучшего зелёного цвета!

*DON* · 22 Фев 2020

DIONIS670 написал(а):
1717800 за передний привод......... мда

Чтобы Вы купили с таким набором опций, если нужна высокая посадка и не важен полный привод???????

nikonist · 22 Фев 2020

*DON*, применительно к этому форуму Тигуан Коннект +Инновации со скидкой тыс в 200 найти вполне реально

Не будет некоторых ассистентов и сидений из кожзама, ну и гидроавтомата - один хрен он чуть плавнее DSG кто бы что не говорит, в остальном Карок и рядом не валялся

Извините. Ерунда это всё на самом деле, лишь бы авто нравилось

Skoda Karoq

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Местный

Гуру

Гуру

Постоялец

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Moderator

Местный

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Почётный Тигуановод

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру