Насос охлаждающей жидкости 1,4 CAVA

A-boss написал(а):

Когда раньше? И в каком блоке сейчас этого нет? Все как то у вас обезличенно, конкретно где и когда и что не включается вообще. Я такого не слышал, а вы както тень на плетень наводите... Если не вовремя машина не поедет и бесследно это не останется в памяти блока

Нажмите для раскрытия...

A-boss, никто не куда и никого не наводит, а я лишь пытаюсь разобраться в причинах различной работы или не работы муфт и своей в том числе.

Сегодня поменял вторую помпу, проехала 14 месяцев 23 тыщи км, застрекотала с утра в прошлую субботу, не стал рисковать сразу заказал на Емех (поставщик AUSK) оригинальную (сравнивал по этому сайту https://zapshop59.ru/index.php?route=blog/article&article_id=145) вроде все признаки оригинала присутствовали, как и должно быть, как пришла поменял, прошлый раз родная развалилась на ходу...
Так что Automega 160037510 гавно голимое, и дешевле оригнала на 3 рубля

A-boss написал(а):

Сегодня поменял вторую помпу, проехала 14 месяцев 23 тыщи км, застрекотала с утра в прошлую субботу, не стал рисковать сразу заказал на Емех (поставщик AUSK) оригинальную (сравнивал по этому сайту https://zapshop59.ru/index.php?route=blog/article&article_id=145) вроде все признаки оригинала присутствовали, как и должно быть, как пришла поменял, прошлый раз родная развалилась на ходу...
Так что Automega 160037510 гавно голимое, и дешевле оригнала на 3 рубля

Нажмите для раскрытия...

A-boss, что то совсем уж какой то беспредел. Всего то 14 месяцев!!!!!!
И это даже не половина срока ТО...
А якобы оригинал под брендом KEB сам по себе так же не блещет надежностью, к сожалению... Да и оригинал ли это, никто теперь не определит....
А официальные представители KEB топу отмалчиваются на прямые вопросы надежности данной помпы или точнее сказать пишут дословно следующее: - "Мы являемся всего лишь генеральными поставщиками продукции для конвейера Volkswagen ,а законечный результат надежности изделия, пожалуйста обращайтесь к официальным, авторизованным сервисным службам..."

Alex_T65, ну у меня по пробегу всего 23 ткм, а это как и основная часть отзывов тут, да и 14 месяцев это перекрывает любую гарантию в 1 год на детали и работы, не подкопаешься никак.
А по поводу якобы оригинала, могу сказать, что я уже лет так 40 как не восьмиклассница и иллюзий по поводу надежности "оригинала" не испытываю, всегда говорил /имхо/, что в запчасти никогда оригинал не идет, есть оригинальный номер (но это вовсе не означает оригинальное происхождение), на конвеейер, или сборочное производство завода всегда идут детали совсем другого качества, нежели в расходные запчасти в розничную сеть запчастей...

A-boss написал(а):

Alex_T65, ну у меня по пробегу всего 23 ткм, а это как и основная часть отзывов тут, да и 14 месяцев это перекрывает любую гарантию в 1 год на детали и работы, не подкопаешься никак.
А по поводу якобы оригинала, могу сказать, что я уже лет так 40 как не восьмиклассница и иллюзий по поводу надежности "оригинала" не испытываю, всегда говорил /имхо/, что в запчасти никогда оригинал не идет, есть оригинальный номер (но это вовсе не означает оригинальное происхождение), на конвеейер, или сборочное производство завода всегда идут детали совсем другого качества, нежели в расходные запчасти в розничную сеть запчастей...

Нажмите для раскрытия...

A-boss, я смотрю Вы только согласны с навязчивым маркетингом продавцов с желанием сбыть продукцию сомнительного качества, как можно больше и как можно быстрее...
Я лично с этим в корне не согласен, да я то же очень и очень далеко и уже давно, не "студентка" и прекрасно знаю, что такое изделие как помпа, пусть даже с электромуфтой, по определению не может и не должна иметь такой просто слезный, малый ресурс...
На всех моих предшествующих машинах, помпа, всегда была опосредованным агрегатом, подпадающим поз замену и далеко за 100 000 км пробега.
Здесь же, на лицо, как и все и вся, не заниматься выпуском достойных качественных изделий, а насыщать рынок ширпотребом на котором могут заработать производители и сервисные службы...

Alex_T65 написал(а):

А-boss, я смотрю Вы только согласны с навязчивым маркетингом продавцов с желанием сбыть продукцию сомнительного качества, как можно больше и как можно быстрее...
Я лично с этим в корне не согласен

Нажмите для раскрытия...

Смешной вы, я тоже против. А что вы можете сделать вопреки этому? Остается только плакать и продолжать есть кактус.
Знаете почему до сих пор нет вечной лампочки? Потому, что это никому, кроме покупателя не выгодно. Вот и все, прошли те времена когда были товары длительного пользования, все идет только к запрограммированному сокращению срока службы
А если конкретно про эту помпу, то она изначально была сконструирована с заложенным малым ресурсом, узел привода механического нагнеталя слишком нагружен повышенной нагрузкой, сорри за тавтологию

A-boss написал(а):

Смешной вы, я тоже против. А что вы можете сделать вопреки этому? Остается только плакать и продолжать есть кактус.
Знаете почему до сих пор нет вечной лампочки? Потому, что это никому, кроме покупателя не выгодно. Вот и все, прошли те времена когда были товары длительного пользования, все идет только к запрограммированному сокращению срока службы
А если конкретно про эту помпу, то она изначально была сконструирована с заложенным малым ресурсом, узел привода механического нагнеталя слишком нагружен повышенной нагрузкой, сорри за тавтологию

Нажмите для раскрытия...

A-boss, а я и не против я только за и с Вами полностью согласен.
Но вот только следуя Ваше логике мы скоро, благодаря нашим бездействием и попустительству в отношении производителей, дойдем до того, что Volkswagen, будет выпускать одноразовые машинки, по типу бумажных, Купил себе на одну поезду, доехал до места назначения и выбросил... Но , всегда есть одно "НО" - это ЦЕНА!!!!
Т.е изделие стоимостью от 10 000 до 20 000 руб по определению должно оставаться одноразовым...!!!! Здесь я не соглашусь!!!
Так же хочу добавить, что выбор есть всегда, т.е. добиться от производителя конструктивных изменений в сторону их улучшений, либо второй, если конечно руки растут откуда надо и мозги на месте, взять и доработать за производителя самому...
Да, возможно это грубо сказано, но прямо и по делу.

A-boss написал(а):

Знаете почему до сих пор нет вечной лампочки?

Нажмите для раскрытия...

На днях по телеку смотрел на эту тему документальное кино, снятое в 2018г.
Так вот, на момент съёмки в одной из пожарной части города Ливермор, Калифорния в Америке светила лампочка накаливания, которая работает непрерывно с 1901 года. В 1972 году эта лампочка была занесена в книгу рекордов Гиннеса.
А в середине 20 века производители этих лампочек договорились о том, что заложенный ресурс их непрерывной работы не должен превышать 1500часов.
Как - то так это выглядит.

vlas написал(а):

На днях по телеку смотрел на эту тему документальное кино, снятое в 2018г.
Так вот, на момент съёмки в одной из пожарной части города Ливермор, Калифорния в Америке светила лампочка накаливания, которая работает непрерывно с 1901 года. В 1972 году эта лампочка была занесена в книгу рекордов Гиннеса.
А в середине 20 века производители этих лампочек договорились о том, что заложенный ресурс их непрерывной работы не должен превышать 1500часов.
Как - то так это выглядит.

Нажмите для раскрытия...

VLAS, вот и я о том же.
А приведенный Вами наглядный пример и есть самое, что не на есть подтверждение сказанного мною, т.е. это явный картельный сговор производителей в угоду и выгоду себе любимым и наплевательское отношение к потребителю...

Да это уже не сговор - это сейчас уже идеология или менталитет. УВЫ.....

vlas написал(а):

Да это уже не сговор - это сейчас уже идеология или менталитет. УВЫ.....

Нажмите для раскрытия...

Это основа получения прибыли от перепроизводства, закон капитализма описанный еще Карлом Марксом

Первая электролампа Эдисона, появившаяся в продаже в 1881 году, была рассчитана на 1,5 тысячи часов работы, а к 1924 году срок её службы продлили до 2,5 тысяч часов. Однако под рождество 1924 года несколько неназванных финансистов тайно собрались в Женеве и создали первый всемирный картель производителей электроламп. Туда входили, например, голландская компания «Philips» и немецкая «Osram», а также американские Associated Electrical Industries и General Electric. Первым же решением картеля было ограничить срок службы электролампы тысячей часов. Всех, кто выпускал более долговечные лампы — чморили и доводили до банкротства. И так до тех пор, пока мир не получил лампы ещё худшего качества, чем изначальный прототип 1881 года. За следующие десятилетия было изобретено и запатентовано множество новых долговечных ламп, которые так и не поступили в продажу – срок их службы достигал 100 000 часов, и одной такой лампы могло бы хватить четырём поколениям покупателей. А кто же будет покупать новые???

Подробности этой аферы проявились десятилетиями позже в ходе правительственных и журналистских расследований. Они хорошо задокументированы — но пропессоры-маркетолухи всё равно будут вам рассказывать про «теорию заговора».Уже в 1928 году в одном из американских журналов появилось предостережение: «товар, которому нет износа – это трагедия для бизнеса». В следующем году фондовый рынок США действительно потерпел крах, и в Штатах начался беспрецендентный кризис. К 1933 году каждый четвёртый американец лишился работыТермин «планируемое устаревание» впервые появляется в 1932 году с выходом памфлета Бернарда Лондона «Конец депрессии через планируемое устаревание». Каждое слово в этом названии — золотое, но тупые пиндосы тогда не обратили внимание на идею провидца. Тема всплыла снова в 1954 году с подачи Брукса Стивенса — американского промышленного инженера, который на рекламной конференции в Миннеаполисе в 1954 году выступил с речью, которую назвал «Планируемое устаревание». И всё заверте…

Фактически всего через несколько лет это понятие было так широко признано, что в 1959 году Volkswagen использовал его в своей легендарной рекламной кампании. Признавая широко распространенное использование запланированного устаревания среди автомобильных производителей, Volkswagen предлагал себя как альтернативу. «Мы не верим в запланированное устаревание», — сообщала реклама. Якобы VW Жук сделан так крепко, что проездит 50 лет. Впрочем, вагенов хватило ненадолго — и сейчас концерн VAG один из мировых лидеров в технологиях программируемго старения техники. Одноразовые моторы, которые разваливаются при попытке разборки для ремонта, одноразовые компоненты со специально сокращенным сроком службы, которые подобраны друг к другу так, чтобы на определенном сроке службы автомобиля сделать его обслуживание нерентабельным, и сама конструкция, делающая ремонт крайне трудоёмким — в этом VAG впереди планеты всей.
Извиняюсь за оффтоп, текст не мой

Добрый день!
Прошу совета, появился шум в двигательном отсеке, ОД забраковал помпу.
Заказал помпу и ОЖ в интернет-магазине.
Вопрос, при замене помпы советуют брать ремень и натяжные ролики, кто менял сам или присутсвовал у ОД при замене, на сколько часто требуется их замена - роликов и ремня ? Может заранее стоит не брать, а по факту, износу ? У офицалов что-то дорого получается, за помпу 30 т.р просят, заказал за 15 т.р родную.
Пробег 55 тыс.км, меняю помпу первый раз.

Strel, лучше возьми ролики они недорогие, первый раз если то рановато, но ролики в 75 тыщам умирать уже начинают вместе с помпой, а вот ремни родные живут дольше 100 точно

Я помпу менял на 68тыс кажется. Ремни и ролики не менял. Сейчас пробег за 140тыс. Пока ремни и ролики вели себя добросовестно. Хотя этой зимой на холодном пуске уже стал слышен посвист ремня, слабый - вот к осени думаю менять.
Но есть 2 ремня, второй идет на компрессор с помпы, он совсем маленький, я бы его сразу поменял. Хотя если помпы ходят по 70-100тыс, то можно и на второй раз менять (но с увеличением риска, получается). Лезть потом ради этого дешевого ремешка, хлопотно. Я вот просто не знал, когда помпу менял.

Микеле написал(а):

я бы его сразу поменял

Нажмите для раскрытия...

я два раза помпу менял, ремни родные и живее всех живых. Маленький вообще неубиваемый. Пробег 110 ткм

Утверждаюсь в мысли, что ничего покупать не надо.
На экзисте где заказал помпу набор из трех роликов и ремня выходит на 3 т.р-аналоги, родные на 12 т.р, так как механизмы в сборе+работа. Буду дожидаться их естественного износа своим чередом.

Ролик быстрее всех изнашивается средний самый нижний, набор из трех не нужен(имхо

если по факту смотреть, не менять без видимых причин,то в последствии так ли это гемморойно и дорого любую позицию выдернуть по необходимости,на мой дилетантский взгляд пол машины не надо разбирать.Диагностировать наверно сложновато.ПО ремню- рекомендуемая на ТО6,90т.км.72мес.

Strel написал(а):

так ли это гемморойно и дорого

Нажмите для раскрытия...

там делов если про все ролики и ремни, максимум на полчаса с перекурами, цены не ахтунговые (если не у дилера

Strel написал(а):

если по факту смотреть, не менять без видимых причин,то в последствии так ли это гемморойно и дорого любую позицию выдернуть по необходимости,на мой дилетантский взгляд пол машины не надо разбирать.Диагностировать наверно сложновато.ПО ремню- рекомендуемая на ТО6,90т.км.72мес.

Нажмите для раскрытия...

Strel, добрый день.
Скажу только по своему опыту, так как менял все сам, своими, так сказать, ручками.
Там нет ничего сложного, ну разве только в самом нижнем ролике, о котором говорил БОСС .
Только в нем может быть сложность, ну и в снятии и отведении в сторону кожуха компрессора, для замены помпы и ролика натяжителя ремня.
Но при пробеге мой машинки в 108 тысяч, я посмотрел все ролики и большой вопрос был только к нижнему, который мне и пудрил мозги.
Проблема в том, что сам корпус натяжителя, очень хрупкий, силуминовый и при неправильной попытке окручивания болта ролика натяжителя, ему приходит полный конец, он просто разрушается...
Поэтому придется снимать его вкупе вместе с кронштейном компрессора, так как болт самого натяжителя находится с обратной стороны корпуса, а точнее сказать, внутри.
Все остальные ролики можно было не менять, а просто донабить сепаратор подшипников пластичной термосмазкой и поставить на место.
К оригиналным ремням вообще вопросов не было, но так я уже брал машину не новую и привык все делать под себя, то заменил и их на Контитех.
Как то так.