Олег М.
Завсегдатай
Вес колеса очень влияет при городском цикле с постоянными разгонами-торможениями. По трассе с относительно постоянной скоростью не влияет вообще. На трассе аэродинамика свою лепту вносит.
1.4 (150) впечатление.
- Автор темы Kabzda
- Дата начала
АОВ
Гуру
Не знаю что за причиндал такой. Уточню что диаметр колеса вносит не точность в измерения. Пример: по спидометру 100 по навигатору 92 км/ч.
АлексейАА
Заинтересовавшийся
Speed logic -приложение в телефоне. Тоже по GPS скорость меряет. Разгон до 100, бесполезно без внешнего usb gps измерять.
Алексей НН
Постоялец
- Регистрация
- 25 Дек 2012
- Сообщения
- 1,282
- Благодарности
- 736
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- bmw x3 f25 3D/Т2 1.4
Понятно это все. Что есть то есть. Спид лоджик и меряет до 100 по GPS, на спидометре в момент звукового сигнала около 110. Мне важнее при одном и том же инструменте, будет ли разница на летних шинах. Должна быть. БМВ уже опробовал, 6.3 в среднем, на зимней по сухому было 6.5-6.7.
Немного не в тему: на тиге 1 рестайл, был APR St1. Как то зимой, в мороз около 20 градусов, снял разгон на видео. Тупо наложил секундомер из интернета, и посмотрел с долями секунд, сколько от момента движения стрелки спидометра до набора 106 км. в час по спидометру. Поверите, нет, но было 6.6 секунд. Дорога ровная,без улонов. Реально тяга была пипец.В этот же поздний вечер заезжал (закусились, дорога пустая,ровная) с е70, с 3 турбинами дизель, до 120 км. в час он от меня уходил на корпус+1м. Может конечно я думал, что гоняюсь, а он нет? Не, окошки открыли , спросили у кого что под капотом, и стартовали 2 раза подряд от светофора до светофора. Я был даже награжден удивленной улыбкой, что не был виден в зеркале заднего вида в виде пучка света, неумолимо отстающего от 4D.
Байка? Нет, это был я и мой тигуан. ТАк что еще по настроению у них (у тигуанов)
avpx
Завсегдатай
можешь еще по car scanner замерить, он скорость берет через obd, может быть даже точнее получится чем от телефонного GPS
но нужен адаптер elm327
denzhig
Участник
- Регистрация
- 12 Дек 2011
- Сообщения
- 332
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Жигулёвск
- Автомобиль
- VW Tiguan 1.4/150 4motion
тут главные слова "может быть".
точнее GPS, даже самого плохенького, если он нормально зацепился за спутники (4 и более) может быть только в лаборатории настроенные колёса с шестерёнками.
SauberF1
Гуру
Для различных автомобильных испытаний используется т.н. "пятое колесо", которое крепится сзади автомобиля; оптические системы датчиков и иное оборудование, включая GPS, как правило в комплексе, исходя из условий и конкретных задач. У каждого есть свои плюсы и минусы. А вот точность бытового GPS переоценивать не стоит, даже у специальных систем полно нюансов, и дело не только в количестве доступных спутников. Так что с помощью данных с диагностического разъёма тоже можно получать данные с достаточной точностью при желании. Важен лишь алгоритм расчёта и правильно заданные входные параметры.
Jacob_S
Участник
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 201
- Благодарности
- 51
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan II Connect 1.4
denzhig
Участник
- Регистрация
- 12 Дек 2011
- Сообщения
- 332
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Жигулёвск
- Автомобиль
- VW Tiguan 1.4/150 4motion
Вы предлагаете полученные данные с OBD ещё как-то обрабатывать(подгонять)?
Я думал вопрос в том "каку коробочку взять и получить данные скорости" (без доп обработок).
Данные скорости с OBD априори неверны т.к. туда специально закладывается завышение скорости на ~10% (чтоб писюнами меряться было безопаснее типа
).А если серьёзно, то ГОСТ Р 41.39-99 вам в помощь (п.5.2, 5.3).
Не думаю что производитель станет заморачиваться и в OBD спецом загонять "точную" скорость, а на приборку гнать "по-ГОСТ".
Последнее редактирование:
SauberF1
Гуру
Я "предлагал" считывать не скорость, а частоты вращения колёс. И уже эти данные обрабатывать исходя из условий, в которых производится замер.
А по поводу различий показаний на приборке и на датчиках - это так почти для всех систем, потому что пользователю точные данные видеть незачем. С температурой так и давно известно, что это так. Поэтому не исключаю, что и данные о скорости можно снимать более точные.
Олег М.
Завсегдатай
Я "предлагал" считывать не скорость, а частоты вращения колёс. И уже эти данные обрабатывать исходя из условий, в которых производится замер.
,.....................
Поэтому не исключаю, что и данные о скорости можно снимать более точные.
Невозможно таким способом получить более-менее достоверные данные о скорости. По одной простой причине - вы не знаете действующего радиуса колёса при даижении авто. Именно радиуса, именно в точке контакта с дорогой! А этот радиус непостоянен и зависит от кучи факторов, как то: износ протектора, начальное давление в колесе, нагрев колёса и изменение давления при этом, загрузка авто, скорость движения, неровности дорожного покрытия и т.д. Поэтому, при всех претензиях к GPS, более точного способа измерения скорости, если нет "пятого колёса", я не вижу.
Phin
Гуру
- Регистрация
- 20 Май 2011
- Сообщения
- 10,347
- Благодарности
- 1,863
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW Caravelle T6 2.0TDI(CAAС)
Данные скорости с OBD априори неверны т.к. туда специально закладывается завышение скорости на ~10% (чтоб писюнами меряться было безопаснее типа
А если серьёзно, то ГОСТ Р 41.39-99 вам в помощь (п.5.2, 5.3).
Не думаю что производитель станет заморачиваться и в OBD спецом загонять "точную" скорость, а на приборку гнать "по-ГОСТ".
Вы все неправильно понимаете.
1. В Obd присутствует именно реальная скорость.
2. На спидометре на уровне ПО производится коррекция скорости на + 5-6%. При этом показания одометра остаются верными замечу.
Функция кстати отключаемая, но с бубном.
3. При штатных шинах с штатным размером и штатном давлении погрешность обычно не более 1%.
Phin
Гуру
- Регистрация
- 20 Май 2011
- Сообщения
- 10,347
- Благодарности
- 1,863
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW Caravelle T6 2.0TDI(CAAС)
Естественно с данными гпс трекеров и прочего гпс оборудования, а также с камерами отображающим скорость над дорогой. Однако гпс тоже имеет погрешность связанную с ошибками в силу рельефа, и эта погрешность также лежит в пределах 1-2%. Зависит от специфики маршрута.
Пробеги в 1000км по трекеру у меня расходились с спидометром зачастую в пределах 10км. Это 1%
Я скорее вас поправил в части работы обд, ну и не 10% как вы пишите расхождение с спидометром. Я эти спидометры каждый день настраиваю и вижу погрешность визуально.
Грузовой современный транспорт кстати не завышает показания скорости , даёт как есть.
Последнее редактирование:
Goshik
Новичок
Стал обладателем Тигуан 1,4 150 полный привод. Уж счастливым обладателем или нет, время покажет. До этого катался на 2х литровом дастере на ручке. Честно говоря, на данный момент ощущение, что зря поменял машину, надеюсь, в будущем ощущения изменятся
Goshik
Новичок
Машина на ДСГ. Просто по динамике всего на секунду быстрее дастера, а по цене на 1млн дороже, при этом по бензину выигрыша не вижу пока. Конечно, рулится комфортно, но пока не вижу разницу на лям. Есть червячок сомнения в покупке, хотя машинка хороша, что уж тут скажешь. Кроме того у дастера самые большие углы въезда и съезда
GREENPEACE
Гуру
- Регистрация
- 2 Окт 2019
- Сообщения
- 2,052
- Благодарности
- 673
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan 2019 (Пегас), Winter Edition 1,4 (4х2), DSG-6
Вот такая же фигня слово в слово! Только не дастер был а Йети 1,2 чешский. Ну и рулежка не плюс.
Просто деньги некуда девать было, но всё равно лимон с лишним жалко на это. )