Долговечность дизеля.

-xxx- · 5 Апр 2020

New Ladoga написал(а):
Так а чего за дизель топим ? Кстати бензинка 2й генерации с вылеченными болячками меня бы больше устроила. Так хотел 2.0 220, так выяснилось, что масложер вылечили, теперь у этого двига масляное голодание.

Топлю потому что проехал 230т без проблем по движку а вот приятель с 2,0 тси попал на перескок цепи с последующей капиталкой на 100 с небольшим.
Щас сел на бенз осознанно. Во-первых, отзывы пошли что на ген3 все косяки устранили, во-втрорых, просто устал от дизеля и решил покататься на бензинке... Всетаки как ни крути, дизель требует внимания и к состоянию аккума, и к качеству топлива, в тч зима/лето, ну и один залет с топливной аппаратурой нивелирует всю экономию на топливе и потребует сразу много бабла и хорошего мастера, которого у нас в городе нет

А так дизель - вещь!

jedi · 5 Апр 2020

-xxx- написал(а):
нивелирует всю экономию на топливе и потребует сразу много бабла и хорошего мастера,

вот по этому больше дизеля у меня не будет

Добавлено через 1 минуту
повелся на сказки , проехал 121т ....и вспоминаю как страшный сон

melkon2002 · 5 Апр 2020

Наивные как дети . Можно подумать что 2.0Т ген3 мотор далеко от дизеля ушел по сложности и соответственно ремонтно-пригодности. Исходя из последнего поста для дизеля надо специалиста а с ген3 любой колхозный рукожоп все вопросы решит ...
Ну ну как говорится .

-xxx- · 5 Апр 2020

Ну уж куда нам, простым смертным и даже натвным детям, до тебя, маэстро!
Смотри от важности там не лопни!

))
Представляю какими бы глазами на меня посмотрели наши мастера если б я им привез форсунку и попросил установить, прописать в систему (как там по-умному, отбалансировать?) Они мне клапан управления турбиной снять не смогли, а после установки подключили вагком и тупо уставились в экран. Думали наверно что кнопка какая-то есть и он сам отрегулируется.

melkon2002 · 5 Апр 2020

-xxx- написал(а):
Ну уж куда нам, простым смертным и даже натвным детям, до тебя, маэстро!
Смотри от важности там не лопни! ))
Представляю какими бы глазами на меня посмотрели наши мастера если б я им привез форсунку и попросил установить, прописать в систему (как там по-умному, отбалансировать?) Они мне клапан управления турбиной снять не смогли, а после установки подключили вагком и тупо уставились в экран. Думали наверно что кнопка какая-то есть и он сам отрегулируется.

Простое правило - не надо лезть туда где не знаешь что и как делать . А если собираешься все же залезть то перед этим почитай документацию . Это к мастерам относится вашим .

Строитель · 6 Апр 2020

2.5 года как продал своего дизеля и не был на форуме. Смотрю некоторые ветераны на бенз пересели

Сам на рафик 4-й 2.5 недавно пересел, кстати не сильно-то расход больше)))
П.С. форум у них ппц скучный, видать совсем ничего не ломается

-xxx- · 6 Апр 2020

Строитель написал(а):
Смотрю некоторые ветераны на бенз пересели

ну надо ж разнообразить впечатления

Я хотел пересесть на 3,0TDI, но попалось предложение на хороший Т2 1,4 да и про непогашенную ипотеку я вспомнил... В итоге решил ипотеку закрыть и погонять на Т2 пусть даже и на 1,4

Строитель · 6 Апр 2020

-xxx- написал(а):
ну надо ж разнообразить впечатления
Я хотел пересесть на 3,0TDI, но попалось предложение на хороший Т2 1,4 да и про непогашенную ипотеку я вспомнил... В итоге решил ипотеку закрыть и погонять на Т2 пусть даже и на 1,4

Да, сам хотел 3.0 tdi, на туарега смотрел и олроуд поглядывал. Но в итоге рафик почти целочка был предложен, не удержался))))

мвл · 7 Апр 2020

melkon2002 написал(а):
Простое правило - не надо лезть туда где не знаешь что и как делать . А если собираешься все же залезть то перед этим почитай документацию . Это к мастерам относится вашим .

+ 120%:bp:
СВВВ 300т км. 160т моих. Про турбину пели "мастера" еще семь лет назад. езжу на родной. В двигатель не лез, перепрошивать официалам не дал. На 255т менял сцепление (приперло ни дома и в дорогу решил не рисковать) Маховик менял уже в дома на 297т. Т.диски 2 ступичных (передние) и пр. естественный износ. Радиатор отопителя... -видимо для Тиги норма. Заправка Лука (хоть и не доливают св-чи, особо в последнее время). Топливный раз в 60т. Дерьма в "стакане" не наблюдал. Сажевый забит, но не удален. Ни орел, но еще полетаем. (учитывая и мой ни юношеский возраст). :az:
Дантист зарабатывает на наши зубах (или на том, что от них осталось) и это считается нормой... melkon на наших машинах и это считает нормой дантист. Хоть с Тигой до melkon не добрался, считаю его Профи. (сыну пассик-6, с таким же движком ... сажевый удалили, перепрошили, систему охлаждения перекроили и... третий год смотрит только на уровень топлива (не из за "жора",) В общем "все бы так"):ay:

Белый СВВВ на РУЧКЕ

druniavii · 7 Апр 2020

мвл, маховик менял сам? Какие показания к замене были?

-xxx- · 8 Апр 2020

druniavii написал(а):
мвл, маховик менял сам? Какие показания к замене были?

У него, похоже, европейский тиг с дсг. Это на них меняются двухмассовые маховики

Вячеслав 77 · 8 Апр 2020

-xxx- написал(а):
У него, похоже, европейский тиг с дсг. Это на них меняются двухмассовые маховики

Он же написал, что у него на ручке.

мвл · 8 Апр 2020

druniavii написал(а):
мвл, маховик менял сам? Какие показания к замене были?

менял в сервисе (нет ни гаража требуемого инструмента)...
Показания; характерный НЕпериодичный "блум-блум", пропадаемый при выжатой педали сцепления, на холодном двигателе. По мере прогрева пропадал. Со временем стал стал слышен и на теплом.... Снятый маховик подтвердил диагноз....
На предыдущем авто (дизельный ТУРАН) менял маховик при пробеге 220т (хотя не исключаю, что пробег был смотан).
Моему Тигу 10 лет Пригнан из Германии трехлетним

Белый СВВВ на МЕХАНИКЕ

melkon2002 · 8 Апр 2020

Маховики на 2.0ТДИ это больная тема . Тигуан I российский тем и хорош что он на АКПП и у него нет двухмассового маховика и нет таких проблем . Все машины и с продольным и с поперечным расположением 2.0ТДИ с DSG ,МКПП, Мультитроником, S-tronic имеют эти проблемы . Так что всем владельцам Тигуан II с 2.0ТДИ надо готовиться .

мвл · 8 Апр 2020

melkon2002, Делать заявку о беспроблемности АКПП на таких пробегах я бы не стал.

Белый СВВВ на ручке.

Warez · 9 Апр 2020

мвл, ну по крайне мере акпп достаточно легко ремонтируется и гораздо за меньшие деньги чем dsg

melkon2002 · 9 Апр 2020

мвл написал(а):
melkon2002, Делать заявку о беспроблемности АКПП на таких пробегах я бы не стал.

Белый СВВВ на ручке.

Это вы мне хотите рассказать ?! Вы спросите о надежности DQ200 или DL501 счастливых обладателей и тогда поймете что Asin на Тигуане верх надежности тфу тфу тфу .

мвл · 9 Апр 2020

melkon2002, катаю на механике (не из экономии)....
Тема долговечность дизеля.

Белый СВВВ на ручке

melkon2002 · 9 Апр 2020

мвл написал(а):
melkon2002, катаю на механике (не из экономии)....
Тема долговечность дизеля.

Белый СВВВ на ручке

Я тоже катал на механике с 1993г и до 2011, участвовал в ралли спринтах и озерных ледяных гонках ... Но теперь уже на МКПП если и сяду то только на гоночной трассе или на клиентскую машину . Кататься на МКПП по городу при нынешнем развитии автоматов всех мастей есть мазохизм как не крути .

lra55555 · 30 Сен 2023

Пробег 408 000 км, проблем с движком нет, только 2 свечи накала поменял, турбина еще живая)

Долговечность дизеля.

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Постоялец

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Постоялец

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Участник