Известные и проверенные доработки при помощи VAG-COM

Blanko · 23 Янв 2014

Включил дополнительно к XDS еще TSC и DSR.
TSC держит машину от сноса при резкам старте, особенно полезна на переднеприводных. По ощущениям изменилась педаль газа при старте, не такая острая что ли.
DSR подруливает через усилитель руля в поворотах и при прохождении заносов и колеи на скорости. Теперь рулежка стал более легкой исчезла информативность руля.
Блок 44. Усилитель руля. Сперва в закрытую область, для ввода кода из подсказки, потом в адаптацию и так обе функции.

raror · 24 Янв 2014

Shmikl написал(а):
ZZtop, кнопка Off Road нажимается ДО того, как машина УЖЕ катится по склону. И тогда машина не

а спокойно спускается с заданной Вами скоростью.

да только горка должна быть по настоящему крутой, иначе помощник не работает

ZZtop · 24 Янв 2014

Shmikl написал(а):
ZZtop, кнопка Off Road нажимается ДО того, как машина УЖЕ катится по склону. И тогда машина не

а спокойно спускается с заданной Вами скоростью.

--------------------------
Легко любому человеку можно проверить. Машина дизель прошу учесть.
Мы пристегнуты! Иначе кнопка оффроад не пашет.
Средний спуск
Газ не давить
машина идет как бы накатом
И жмем кнопку оффроад (уточню - та кнопка которая останавливает машину на спуске и подьеме)
так вот жмем кнопку оффроад (включается светодиод на кнопке) на секунды 3 потом еще жмем и выключаем опять на секунды 3 . И так несколько раз!
Разница будет уверяю Вас.
Оставьте тот режим который не будет кратковременными микро толчками
подтормаживать. Потом посмотрите на светодиод оффроада - он будет выключен!

Эффект не сильный но заметный!
На моей машине уточнюсь функция прицепа выключена XDS включен.

Добавлено через 2 минуты

Blanko написал(а):
Включил дополнительно к XDS еще TSC и DSR.
TSC держит машину от сноса при резкам старте, особенно полезна на переднеприводных. По ощущениям изменилась педаль газа при старте, не такая острая что ли.
DSR подруливает через усилитель руля в поворотах и при прохождении заносов и колеи на скорости. Теперь рулежка стал более легкой исчезла информативность руля.
Блок 44. Усилитель руля. Сперва в закрытую область, для ввода кода из подсказки, потом в адаптацию и так обе функции.

============
можно ссылку или скриншот на включение TSC и DSR?

evgen66 · 24 Янв 2014

DSR

удобно ли с это фишкой- функция DSR
Для повышения эффективности программы ESP применяется система DSR (помощь в рулевом управлении). Для работы этой системы используются характеристики электроусилителя рулевого управления. При торможении система ESP пытается удержать автомобиль на желаемой траектории движения. В этот момент подключается система DSR, которая «подсказывает» водителю с помощью приложения небольшого усилия на рулевое колесо, чтобы тот довернул рулевое колесо в сторону, противоположную заносу автомобиля. При этом повышается эффективность системы ESP.
нет ли ощущения, что руль больше не принадлежит водителю ? как в этом случае управлять контролируемым заносом????
взято отсюда: http://zajd.ru/forum/index.php?showtopic=1265

ZZtop · 24 Янв 2014

нашел видео работы DSR
http://rutube.ru/video/64659a1670725783861abf9cf70bce8d/

Torque Steer Compensation (TSC)
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tiguan/tiguan/mad369/journal/2591905/
Обе установлю

evgen66 · 24 Янв 2014

(TSC)

не будет ли тупить авто при необходимости резко стартануть с места да ещё и в занос уйти искусственно?

Добавлено через 8 минут
можно ли в меню приборки вывести, что бы если эти фишки не понравились то включать их или отключать по желанию , а не лезть каждый раз со шнурком???

Shmikl · 24 Янв 2014

ZZtop написал(а):
машина идет как бы накатом
И жмем кнопку оффроад (уточню - та кнопка которая останавливает машину на спуске и подьеме)
так вот жмем кнопку оффроад (включается светодиод на кнопке) на секунды 3 потом еще жмем и выключаем опять на секунды 3 . И так несколько раз!
Разница будет уверяю Вас.

Вы можете пользоваться своей машиной так, как Вам заблагорассудится, ведь это Ваша машина...
А как ПРАВИЛЬНО - описано в инструкции. В то время, как работает ассистент спуска, индикатор МИГАЕТ.

evgen66 · 24 Янв 2014

TSC и DSR.

ребят, а разве эти две фишки не "включены с завода"?

konrad · 24 Янв 2014

evgen66 написал(а):
ребят, а разве эти две фишки не "включены с завода"?

нет, как и XDS
кстати вообще не вижу смысла включать TSC на полном приводе. никуда него не уводит

LёXus · 24 Янв 2014

У меня вот при резком старте по снежной каше начинает заносить корму, как на заднем приводе, приходится отпускать чуток газ, чтоб в соседнем ряду машины не собрать))) можно ли это как то исправить?

Tigchip122 · 24 Янв 2014

LёXus написал(а):
У меня вот при резком старте по снежной каше начинает заносить корму, как на заднем приводе, приходится отпускать чуток газ, чтоб в соседнем ряду машины не собрать))) можно ли это как то исправить?

переключиться на сток прошивку

evgen66 · 24 Янв 2014

У меня вот при резком старте по снежной каше начинает заносить корму

у меня уводило авто вправо когда не работал з/привод, когда восстановил работу увод пропал...

LёXus · 24 Янв 2014

evgen66 написал(а):
у меня уводило авто вправо когда не работал з/привод, когда восстановил работу увод пропал...

А как узнали, что задний привод не работал? У меня вроде подключается раз задок заносит...если бы не подключался, то было бы как на переднем...газ в пол и понеслась....

Blanko · 24 Янв 2014

evgen66 написал(а):
не будет ли тупить авто при необходимости резко стартануть с места да ещё и в занос уйти искусственно?

Добавлено через 8 минут
можно ли в меню приборки вывести, что бы если эти фишки не понравились то включать их или отключать по желанию , а не лезть каждый раз со шнурком???

Тупит на старте только, букса нет

evgen66 · 24 Янв 2014

Blanko написал(а):
Тупит на старте только, букса нет

Спасибо за отзыв, исскуственно затупливать старт не хотедось бы...включать не буду.

через Tapatalk отправил...

evgen66 · 24 Янв 2014

LёXus написал(а):
А как узнали, что задний привод не работал? У меня вроде подключается раз задок заносит...если бы не подключался, то было бы как на переднем...газ в пол и понеслась....

Встать например на льду , снегу ещё лучше если в горку и тапнуть кратенько но сильно по газам если зад шлифанёт, то всё ок если шлифанёт только перед, то посмотреть шнурком ошибки по халдекс, обычно пишет к.з. значит насос накрылся- можно попытаться сменить фильтр и почистить сеточку, колектор эл. Моторчика, но если уж показывает к.з, то придётся его менять...

через Tapatalk отправил...

Krannn · 24 Янв 2014

evgen66 написал(а):
Встать например на льду , снегу ещё лучше если в горку и тапнуть кратенько но сильно по газам если зад шлифанёт, то всё ок если шлифанёт только перед, то посмотреть шнурком ошибки по халдекс, обычно пишет к.з. значит насос накрылся- можно попытаться сменить фильтр и почистить сеточку, колектор эл. Моторчика, но если уж показывает к.з, то придётся его менять...

через Tapatalk отправил...

Как вариант..можно по халдексу молоточком подолбить))) оживет на какое то время

alex0732 · 26 Янв 2014

Доброго времени суток.

Извините, если не в ту тему пишу, просто тут, как мне кажется наиболее знающие люди в плане диагностики собрались. В теме про красный руль тоже вопрос задал. А вопрос такой.
Год назад менял рейку - на пробеге в 900км, красный руль. После замены 9000 км наездил без проблем (ттт), вчера был на диагностике по другому поводу, попутно увидел что имеется вот такая ошибка:
Блок усилителя рулевого управления (VAG01309).
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал.
Тип ошибки 2: статически (постоянно).
Кусочек протокола на фото.
Вопрос, если кто может подсказать - что за ошибка и стоит ли обращать на нее внимание? "Диагност" у ОД ничего вразумительного не промычал

. Заранее спасибо.

evgen66 · 26 Янв 2014

Blanko написал(а):
Включил дополнительно еще TSC и DSR.
TSC держит машину от сноса при резкам старте, особенно полезна на переднеприводных. По ощущениям изменилась педаль газа при старте, не такая острая что ли.
DSR подруливает через усилитель руля в поворотах и при прохождении заносов и колеи на скорости. Теперь рулежка стал более легкой исчезла информативность .

Сегодня тоже попробовали подключить эти две фишки, так вот TSC не понравилось: если с места тапнуть резко, то сначало затуп, потом выстреливает, как то так, при отключённом варианте машинку никуда не уводит если бросить руль, оставил отключённой. По DSR попробовать На московском асфальте

не предоставилось возможным, но при сканирование на ошибки вылезла какая то ошибка что то там по абс ...нет сигнала или что то в этом духе- не запомнил я ( можно у drsedoy уточнить) но это если шнурком смотреть, посмотрите у себя кто подключал эту фишку есть ли ошибка? Тоже пока отключил...xds и отключенный прицеп понравилось... оставил.

через Tapatalk отправил...

Barmi · 26 Янв 2014

evgen66 написал(а):
Сегодня тоже попробовали подключить эти две фишки, так вот TSC не понравилось: если с места тапнуть резко, то сначало затуп, потом выстреливает, как то так, при отключённом варианте машинку никуда не уводит если бросить руль, оставил отключённой. По DSR попробовать На московском асфальте не предоставилось возможным, но при сканирование на ошибки вылезла какая то ошибка что то там по абс ...нет сигнала или что то в этом духе- не запомнил я ( можно у drsedoy уточнить) но это если шнурком смотреть, посмотрите у себя кто подключал эту фишку есть ли ошибка? Тоже пока отключил...xds и отключенный прицеп понравилось... оставил.

через Tapatalk отправил...

Шнурок прикупил ?! :ag:
Значит ко мне в гости так и не заедешь...

Известные и проверенные доработки при помощи VAG-COM

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Завсегдатай

Участник

Гуру

Завсегдатай

Участник

Гуру

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Гуру